Көліктік серпіліс: Қазақстанда жаңа республикалық жолдар пайда болады

7 мың шақырым жолға жұмыстар аяқталды. Атап айтқанда, Қарағанды - Алматы, Талдықорған - Өскемен, Ақтөбе-Қандыағаш және Атырау - Астрахань учаскелерінде. Жобаларды іске асыру автокөліктің қауіпсіз өтуін қамтамасыз етуге, жол жүру уақытын едәуір қысқартуға, жолдардың өткізу қабілетін арттыруға, ел өңірлері арасындағы көлік қатынасын жақсартуға мүмкіндік берді.

"Жергілікті атқарушы органдар 3,6 мың шақырымнан астам жолды пайдалануға берді. Жөндеу жұмыстарының ең көп көлемі Қостанай, Солтүстік Қазақстан, Шығыс Қазақстан, Ақтөбе және Павлодар облыстарында орындалды. Қостанай облысында 655 км жол, Солтүстік Қазақстан облысында-611 км, Шығыс Қазақстан облысында – 305 км, Ақтөбе облысында-301 км және Павлодар облысында – 272 км жұмыс аяқталды.

Жол-құрылыс маусымына 200-ден астам отандық компания қатысты.Қазақстандық өндірістің жол-құрылыс материалдарын пайдалану шамамен 96% -. құрады. Жүргізілген жұмыстардың арқасында жергілікті жолдардың нормативтік жағдайдағы үлесі ұлғайып, республика бойынша орта есеппен 89% - ға жетті. Салыстыру үшін, 2019 жылы бұл көрсеткіш 68% құрады", - делінген хабарламада.

Үш ірі инфрақұрылымдық жобаның құрылысы аяқталды: Шығыс Қазақстан облысындағы Бұқтырма су қоймасы арқылы өтетін көпір, Орталық Азияда өздігінен жүретін көпір; Түркістан облысындағы Шақпақбаб асуындағы екі жолды туннель; Алматы облысындағы Шамалған станциясындағы темір жол үстіндегі автожол өткелі.

Айтпақшы, объектілердің әрқайсысы ерекше. Ұзындығы 1316 метр Бұқтырма су қоймасы арқылы өтетін көпір Шығыс Қазақстан облысының жеті ауданын байланыстырады, қашықтық 500 км-ге қысқартылды.

Айта кетейік, Түркістан облысындағы Шақпақ баба асуындағы ұзындығы 840 метрлік екі жолды туннель көліктің қолжетімділігі мен қауіпсіздігін едәуір жақсартты, ауа райының қолайсыздығына қарамастан автокөліктің үздіксіз қозғалысын қамтамасыз етті. Жоба "Батыс Еуропа-Батыс Қытай" халықаралық бағыты бойынша көлік магистралін жақсартудың маңызды элементі болды.

Алматы облысындағы Шамалған станциясындағы ұзындығы 6 км жаңа эстакада автокөлік жүргізушілеріне темір жолдарды қауіпсіз еңсеруге мүмкіндік береді.

Жол-құрылыс маусымының қорытындысы бойынша 2024 жылы Балқаш, Алакөл, Бөкей Орда, Алтай, Баянауыл ұлттық паркі және т. б. туристік орындарға дейін қозғалыс ашылды.

"Іске асыру барысында жалпы ұзындығы 1100 шақырым темір жол құрылысы бойынша үш ірі инфрақұрылымдық жоба: "Достық-Мойынты", Алматы айналма теміржолы және"Дарбаза – Мақтаарал". Жобаларды аяқтау қазақстандық өнімнің үздіксіз экспортын қамтамасыз етеді және кеңейтеді және тұтастай алғанда елдің транзиттік әлеуетін арттырады. 2025 жылы достық және Мойынты станциялары арасындағы екінші жолдардың құрылысы аяқталады, соның есебінен учаскенің өткізу қабілеті 5 есеге артады, Алматы айналма теміржолының құрылысы аяқталады, бұл өңір мен Алматы қаласының темір жолдарына жүктемені айтарлықтай азайтады. "Дарбаза-Мақтаарал" жобасын аяқтау Қазақстанның оңтүстігін халықаралық транзиттік жолдарға интеграциялаудың жаңа кезеңін ашады", - деп толықтырды Көлік министрлігі.

2024 жылы 1400 км темір жол жөнделіп, 143 вагон сатып алынды.

Бүгінгі таңда осы теміржол жобаларын салу аясында 2,7 мыңға жуық жұмыс орны құрылып, 1,4 мыңнан астам техника жұмылдырылды. Теміржол желісін салу және қайта құру ел экономикасының дамуына қуатты серпін береді.

"Жалпы ұзындығы 4,7 мың км жаңа жол жобаларын кезең — кезеңімен іске асыру 3,7 мың км — I санаттан және 1 мың км-II санаттан тұрады. 2025 жылдың маңызды жобаларының ішінде: "Ақтөбе – Ұлғайсын" (234 км); "Қарағанды – Жезқазған" (572 км); "Сарыағаш қаласын айналып өту" (102 км); "Қызылорда қаласын айналып өту" (20 км); "Атырау – Доссор" (86 км); "Рудный қаласын айналып өту "(16,9 км);" Жаңаөзен – Кендерли "(156 км);" Петропавл қаласын айналып өту" (8 км)", - деп нақтылады ведомстводан.

Инфрақұрылымдық бастамаларды іске асыру жергілікті бизнес пен отандық кәсіпорындардың мүмкіндіктерін іске асыруға мүмкіндік береді.

2025 жылы жаңа жолдар салу шеңберінде 31 мың жұмыс орны құрылып, қосымша инвестициялар тартылатын болады.

Жолдардағы жолақтардың ұлғаюы жол-көлік оқиғаларының алдын алуға және қысқартуға мүмкіндік береді.

Темір және автомобиль жолдарын салу және реконструкциялау іскерлік белсенділікті айтарлықтай жақсартады, ел азаматтары үшін қажетті өмір сүру жағдайларын жасайды, Медициналық және білім беру мекемелеріне, азық-түлік нүктелеріне, мәдени орталықтарға және т. б. қолжетімділікті қамтамасыз етеді.