Қазақстанда тұрғын үйлерде тұрақ тапшылығы туралы мәлімделді

Жақында Астанада болған қайғылы оқиға талқылауға себеп болды, онда тұрғын үйлердің бірінде үш баланың өмірін қиған өрт болды. Әлеуметтік желілерде өрт сөндірушілер тұрақта тұрған көлікке байланысты жедел жүре алмады деген нұсқа айтылды. Кейінірек машинаның иесі жауапқа тартылды. Сонымен қатар, пайдаланушылар автотұрақтардың жетіспеушілігі тұрғындарды көліктерді аулаларда қалдыруға мәжбүр ететінін атап өтті.

Заң және нақты тәжірибе

Омаровтың айтуынша, Қазақстанда тұрғын үйді экономикаға, жайлылыққа, бизнеске және премиум-кластарға заңнамалық бөлу жоқ. Оның орнына сәулет және құрылыс саласында мемлекеттік нормативтер қолданылады (ҚР кірпі 3.02-101-2012), оған сәйкес тұрғын үй төрт сыныпқа бөлінеді.

I сыныпты үйлерде пәтерге Екі тұрақ орны, II сыныпты — бір орын, III сыныпты — әрбір 100 шаршы метрге бір орын, ал IV сыныпты — тұрақ орындарының ең аз саны көзделуі тиіс.

Алайда, іс жүзінде IV сыныптағы үйлер көбінесе жоғары деңгейлі тұрғын үй ретінде сатылады.

"IV класты тұрғын үй нарығында ол көбінесе бизнес-класс ретінде сатылады. Мысалы, 360 пәтерлі бір үйде тек 33 тұрақ бар. Қалған көліктер қайда орналасуы керек? Нәтижесінде тұрғындар көліктерін аулада қалдыруға мәжбүр, соның салдарынан өрт сөндірушілер мен жедел жәрдем әрқашан жедел жүре алмайды", - деп атап өтті Омаров.

Неліктен олар паркинг салмайды

Оның айтуынша, құрылыс салушыларға тұрақ салу экономикалық жағынан тиімсіз.

"Мысалы, Астанада "Рио-де-Жанейро 2" тұрғын үй кешені бар, онда төрт қабатты паркингтің орнына 12 қабатты үй салынды. Егер 200 пәтер болса, құрылыс салушының қанша пайда тапқанын елестете аласыз. Паркингті ең көбі 3 млн теңгеге сатуға болады, сондықтан компаниялар пәтерлерді сатуды жөн көреді", - деп түсіндірді ол.

Сонымен қатар, автотұрақтардың орнына коммерциялық нысандар жиі салынады.

"Коммерциялық жылжымайтын мүлік пәтерлерден екі есе қымбат. Егер тұрғын үйдің шаршы метрі 480-500 мың теңгеге сатылса, онда коммерциялық алаңдар — 1 млн теңгеден астам сомаға сатылады. Сондықтан құрылыс салушыларға автотұрақтарға қарағанда коммерциялық нысандар салу тиімдірек", - деп қосты Омаров.

Тапшылықтың тағы бір себебі-жеке адамдар бірден бірнеше тұрақ орындарын сатып алады.

"Содан кейін олар сол жерде көлік жууды немесе автосалонды аша алады. Бұл заңсыз, бірақ сонымен бірге басқа тұрғындардың көліктері көшеде қалып, кедергілер тудырады", - деді ол.

Кім жауапты

Омаровтың пікірінше, қазіргі жағдай үшін жауапкершілік жергілікті атқарушы органдар мен сәулет басқармаларында жатыр.

"Неліктен бас жоспарды әзірлеу кезінде мұндай ауытқуларға жол беріледі? Неліктен құрылыс кезінде кез-келген жобалар бақылаусыз жүзеге асырылады?"- деп ойлады сарапшы.

Ол сондай-ақ құрылыс компаниялары сату кезінде тұрғын үйдің нақты класын көрсетпейтінін атап өтті.

"Бірде-бір компания бұл бірінші немесе екінші дәрежелі үй деп айтпайды. Барлығы экономика, бизнес, жайлылық терминдерін қолданады. Бірақ заңда мұндай ұғымдар жоқ. Сот дауы туындаған жағдайда, адам "премиум"класты тұрғын үй сатып алғанын дәлелдей алмайды. Алаяқтық көп", - деді ол.

Бақылауды күшейту қажет

Сарапшы жағдайды прокуратура мен сыбайлас жемқорлыққа қарсы органдар шешуі керек деп санайды.

"Мемлекеттік сәулет-құрылыс бақылауы қайда? Неліктен үй сыныбы көрсетілмейді? Неліктен тұрақтардың ең аз саны бар IV класты үйлерді салуға рұқсат етіледі?"- деді ол.

Жергілікті органдардың рөлі

Омаров жағдайды бақылауды жергілікті органдар қамтамасыз етуі керек екенін атап өтті.

"Неліктен жергілікті органдар өз жұмыстарын орындамайды? Егер мүмкін болмаса-кетсін. Оларды ауыстыру үшін жастар жеткілікті. Тек заңды орындау керек. Жергілікті органдардың міндеті-оның орындалуын қамтамасыз ету. IV класты үйлердің құрылысына жол бермеу керек", - деді ол.

Оның айтуынша, құрылыс салушылардың жауапсыз көзқарасы мен бақылаудың болмауына байланысты мемлекет шығынға ұшырайды, ал кейбір жағдайларда қайғылы жағдайлар орын алады.

"Кейбіреулер ось төрағаларын бағалауды ұсынады. Бірақ құқық бұзушылыққа жол берген мердігерлер мен басшыларды жауапкершілікке тарту қажет. Неліктен олардың қызметін әкімдік бақыламады? Сондай - ақ сыбайлас жемқорлықтың бар-жоғын тексеру қажет", - деп қорытындылады Омаров.

Айта кетейік, өрт 12 сәуірге қараған түні Астанадағы Түркістан көшесіндегі 21 қабатты тұрғын үйде болған. Өрт сол кезде отбасы тұрған 15 қабаттағы пәтерде басталды.