#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
27 маусым
26 маусым

Сауалнама

Қарағандылықтар, сіз супермаркеттерде азық-түлік бағасының өскенін байқадыңыз ба?
  • Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(463)
  • Мен айырмашылықты сезбедім/а(1401)

Технология 2025 жылы багажды дұрыс өңдемеуді 23% - ға азайтуға көмектесті

Технология 2025 жылы багажды дұрыс өңдемеуді 23% - ға азайтуға көмектесті Фото: Тұрар Қазанғапов

Технология 2025 жылы багажды дұрыс өңдемеу деңгейін 23% - ға төмендетуге көмектесті, бірақ мұндай сәтсіздіктер салаға жылына 6,3 миллиард доллар шығын әкеледі. 
 

Sita 2026 baggage it Insights Report есебінде жолаушылар ағынының рекордтық өсуіне қарамастан, багажды дұрыс өңдемеу деңгейі пандемияға дейінгі деңгейден бірінші рет төмендегені анықталды. 

 
Қысқаша
  • Жолаушылар ағыны өсті. 2025 жылы әлемдік жолаушылар ағыны 2024 жылы 4,8 миллиардқа қарағанда 5 миллиард адамға жетті.
  • Багажды дұрыс өңдемеу азайды. Көрсеткіш 23% — ға төмендеді — 1000 жолаушыға шаққанда 4,9 жағдайға дейін; мұндай жағдайлардың жалпы саны 19% - ға-24 млн багажға дейін қысқарды. Екеуі де қазір пандемияға дейінгі деңгейден төмен.
  • Сала үшін құны. 2025 жылы ол 6,3 миллиард долларды құрады, бұл әлемдік авиакомпанияның жалпы кірісінің шамамен 15% - на тең.
  • Шығындар бойынша жаңа нұсқаулық. Жиі келтірілген, бірақ ескірген 150 долларлық бағалаудың орнына багажды дұрыс өңдемеген әрбір жағдай үшін орташа есеппен 260 доллар.
 
ЖЕНЕВА, 29 маусым 2026 ж. — 2025 жылы бұл сала пандемиядан кейінгі барлық кезеңдегі ең маңызды прогреске қол жеткізді, бұл жолаушылар санының өсуіне қарамастан. Багажды дұрыс өңдемеу деңгейі 23% - ға төмендеді. Sita 2026 Baggage IT Insights Report деректері цифрлық трансформация әрекеттері нәтиже бере бастағанын көрсетеді. SITA 2026 baggage IT Insights Report-салалық эталонның 20-шы жыл сайынғы шығарылымы.
 
Алайда, ең бастысы-көрсеткіштерді жақсарту ғана емес, сонымен бірге тұрақты алшақтық. Багажды өңдеудегі ақаулар әлі де салаға жылына 6,3 миллиард доллар шығын әкеледі. Орташа алғанда, мұндай жағдайдың әрқайсысы 260 доллар тұрады. Орташа таза пайда бір жолаушыға небәрі 8 долларды құраса, бір дұрыс өңделмеген сөмке сатылған 30 — дан астам орынның пайдасын жоққа шығарады, ал осындай бес жағдай бір рейстің орташа пайдасын жояды.
 
Жолаушылар ағыны осындай көлемге есептелген инфрақұрылымға қарағанда тез өсуде. Тек 2025 жылы әлемде 5 миллиард жолаушы тасымалданды, бірақ 24 миллион дана багаж әлі де дұрыс өңделмеген. Ұзақ мерзімді перспективада мұндай жағдайлардың жиілігі 2007 жылдан бастап төрттен үшке қысқарды.
 
2025 жылы негізгі өзгеріс қандай да бір нақты технологияның пайда болуы емес, жүйелердің өзара әрекеттесуіндегі өзгеріс болды: нақты уақыттағы деректер алмасу, жасанды интеллект арқылы маршруттау, багажды биометриялық тапсыру және қосылған жолаушылар құрылғылары.
 
"Багаж тек логистикалық міндет болудан қалады және цифрлық қызметке айналады. Жолаушылар кез-келген уақытта багажының қай жерде екенін білгісі келеді және оны қадағалауға көмектесуге дайын. Келесі кезең-барлық операторлар үшін және барлық әуежайлар үшін тасымалдаудың барлық кезеңдеріне қол жетімді технологияларды масштабтау, бұл бүкіл саяхат барысында ашықтық пен байланысты қамтамасыз етеді. Сала бүгінде жолаушылар күтетін сенімге ие болады", - деді Николь Хогг, Sita багаж шешімдерінің директоры.
 
Нақты нәтижелер осы модельдің тиімділігін растайды. Бірінші жылы Apple компаниясының Find My функциясын Sita worldtracer® жүйесімен біріктіру қайтарымсыз жоғалған багажды 90% - ға қысқартуға және ұсталған багажды іздеу уақытын 26% - ға қысқартуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жақында SITA Worldtracer® - ге Google Find Hub функциясын біріктірді, бұл заттардың орналасқан жері туралы ақпаратпен бөлісуге мүмкіндік береді. Thai Airways SITA Auto Reflight шешімін пайдалана отырып, тоғыз әуежайдағы әрбір багаж бірлігі үшін тапсырма уақытын үш минуттан бір секундқа дейін қысқартты.
 
"Әуежайлар жыл сайын физикалық мүмкіндіктерінің шегіне жақындай түсуде және жауап әрқашан жаңа инфрақұрылым салу емес. Деректер, жасанды интеллект және операцияларды болжамды басқару бізде бар әуежайды — тіркеуде, қауіпсіздікті бақылауда, қақпада, алжапқышта және багаж залдарында тиімдірек пайдалануға мүмкіндік береді. Багаж жағдайы бұл тәсілдің жұмыс істейтінін көрсетеді. Total Airport Management сияқты шешімдер операциялық цикл бойы бірдей логиканы қолданады, бұл әуежайларға инфрақұрылымды кеңейтпей өсуді жеңуге мүмкіндік береді", - деп атап өтті Sita Бас директоры Дэвид Лаворель.
 
Есеп сонымен қатар келесі жақсартулардың қай жерде болуы мүмкін екенін көрсетеді. Ұсталған багаж жалпы шығындардың шамамен 70% құрайды, бұл шығындардың көп бөлігі операциялық болып табылады және қайтаруға, қайта бағыттауға және жеткізуге байланысты. Жоғалған немесе бүлінген багаж жағдайында шығындардың 70% -. өтемақы төлемдері құрайды. Трансплантация багаж проблемаларының негізгі себебі болып қала береді: 2025 жылы олар бір жыл бұрынғы 41% - ға қарсы жағдайлардың 39% -. құрады.
 
Траектория айқын. Төрт авиакомпанияның үшеуі алдағы екі жыл ішінде жасанды интеллектке инвестиция салуды жоспарлап отыр. Жартысы жолаушыларға нақты уақыт режимінде багаж жаңартуларын ұсынуға ниетті. IATA 753 қарары шеңберінде салалық багажды қадағалау деңгейі 50% - дан асып кетті, ал 2027 жылға қарай толық сәйкестікке қол жеткізу жоспарлануда. Қазірдің өзінде дамудың келесі бағыттары көрінеді: үйдің багажын безендіру және таңбалау, багажды тікелей көліктен тапсыру және багажды жолаушымен бірдей ұшақпен ұшудың қажеті жоқ сценарийлер.
 
SITA компаниясы туралы
 
SITA-әуе көлігі саласы үшін саяхатты қауіпсіз, ыңғайлы және тұрақты етуге көмектесетін әлемдік технология жеткізушісі. Коммерциялық авиацияның алғашқы күндерінен бастап қазіргі цифрлық шекараларға дейін SITA салаға жақын, оның қатысушыларын біріктіреді және оның әр жаңа кезеңде дамуына көмектеседі.
 

Толығырақ: www.sita.aero 

Sita ақпараты бойынша

    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
    Біз әлеуметтік желілерде