#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
21 желтоқсан
20 желтоқсан

Сауалнама

Бір уақыт белдеуіне ауысу сізге қалай әсер етті?
  • 1. Оң. Олар жақсы ұйықтай бастады.(349)
  • 2. Теріс. Мен бірдей жұмыс көлемін нашар басқарамын. Қыста мен күнді әрең көрдім.(2282)
  • 3. Мен айырмашылықты мүлдем байқамадым.(75)

Қазақстанда теміржол машина жасау: алдағы екі жылда 3000 жұмыс орны ашылады

Қазақстанда теміржол машина жасау: алдағы екі жылда 3000 жұмыс орны ашылады Сурет: baigenews.kz
«BaigeNews.kz»

2024 жыл ТЖ машина жасау саласының қазақстандық зауыттары үшін өндіріс көлемі бойынша рекордтық жыл болды: 124 Локомотив, 2 565 жүк және 122 жолаушылар вагоны, деп хабарлайды BaigeNews.kz. өндірістің өсуі жылжымалы құрамды жаңартуға және импортқа тәуелділікті төмендетуге мүмкіндік берді. 

Жыл сайын миллиондаған жолаушылар ел бойынша саяхат жасайды, теміржол машина жасау кәсіпорындары жұмыс орындарын ашады, Өңірлерді дамытады және Қазақстанның экономикалық әлеуетін арттырады.

Еліміздегі теміржол жолдарының ұзындығы 21 мың км құрайды, ол бойынша 2024 жылы 21 млн жолаушы және 430 млн тоннадан астам жүк тасымалданған.

10 жыл ішінде Қазақстанда 600-ге жуық вагон жаңартылды. 2024 жылы 143 жаңа вагон пайдалануға берілді, оның ішінде отандық өндіріс, бұл "Қызылорда-Семей"," Астана-Көкшетау"," Павлодар-Алматы"," Павлодар-Түркістан"," Жезқазған-Алматы"," Ақтөбе-Атырау "және" Маңғыстау-Атырау". 2025 жылы тағы 226 вагон келеді деп күтілуде, бұл парктің тозу деңгейін 44% - дан 38% - ға дейін төмендетеді және жолаушылар үшін қолайлы жағдайларды қамтамасыз етеді.

Жаңа вагондар заманауи климаттық бақылау жүйелерімен, жақсартылған Шу оқшаулауымен және ыңғайлы ұйықтайтын орындармен жабдықталған, бұл сізге қызмет көрсетудің жоғарылауымен ыңғайлы жағдайда қашықтықты еңсеруге мүмкіндік береді.

Теміржол машиналарын жасау көлік инфрақұрылымының дамуына ғана емес, жұмыс орындарын құру арқылы жұмыссыздық деңгейінің төмендеуіне де әсер етеді. Салада 60 отандық кәсіпорын жұмыс істейді, онда 8000-ға жуық адам жұмыс істейді. 2024 жылы Астана, Қостанай және Екібастұз қалаларында 215 адамды жұмыспен қамтыған жаңа өндірістер ашылды.

Алдағы екі жылда Қазақстанда 3 000 жаңа жұмыс орнын ашатын 12 инвестициялық жоба іске асырылуда. Сала қызметкерлерінің орташа жалақысы қазірдің өзінде 440 мың теңгені құрайды, мамандарға сұраныс артып келеді. Салаға шамамен 3500 жаңа кадр қажет. Салаға қажетті мамандарды даярлау 39 ЖОО мен 39 колледжде жүргізіледі.

2024 жылы ТЖ машина жасауға 23,2 млрд теңге инвестицияланды. Жылжымалы құрамды шығару көлемі 5 есеге ұлғайды, бұл жаңа зауыттарды іске қосуға және импортқа тәуелділікті төмендетуге мүмкіндік берді.

2025 жылы Атырау облысында жүк вагондары шығарыла бастайды. Зауыттың жобалық қуаты-жылына 6000 бірлік. 20 млрд теңге инвестиция тартылып, 180 жұмыс орны ашылады.

Биыл Жамбыл облысында локомотивтерге сервистік қызмет көрсету зауыты іске қосылады, жобалық қуаты-жылына 50 бірлік.

Солтүстік Қазақстан облысында вагон-платформалар мен жолаушылар вагондарының өндірісі, сондай-ақ тез бұзылатын жүктерді тасымалдау үшін жүк көтергіштігі ұлғайған термос вагондары өндірісінің екінші кезеңі басталады.

Сондай-ақ, 2025 жылы Қарағанды облысында Атырау қаласында доңғалақ жұптарын өндіру және локомотивтердің тірек арқалықтарын шығару басталады.

2028 жылға қарай Қазақстанда жаңа буын жүк электровоздары пайда болады, олар өндірісте 40% - ға арзан және қолданыстағы модельдерге қарағанда 20% - ға тиімді болады.

Көлік министрлігінің мәліметінше, 2024 жылы 1400 шақырым теміржол жөнделген. Қазір 1 100 шақырым жаңа жол құрылысы жүргізілуде, оның ішінде "Достық-Мойынты", бұл учаскенің өткізу қабілетін 5 есеге арттырып, халықаралық транзитті жақсартады. Алматы айналма теміржолы өңірдің т / ж желісіне жүктемені азайтады, ал" Дарбаза-Мақтаарал " оңтүстік өңірлерде жаңа көлік байланыстарын ашады.

Сонымен қатар, "Қызылжар" және "Мойынты" станциялары арасында теміржол салу жоспарланған, бұл халықтың ұтқырлығын арттырады және көлік логистикасын жеңілдетеді.

Бүгінде Қазақстанның теміржол машина жасауындағы өндірісті оқшаулау 70% - ға жетеді, бұл сыртқы жеткізілімдерге тәуелділікті азайтады. Жаңа кәсіпорындардың ашылуы теміржол көлігін сенімді әрі қолжетімді ете отырып, ел ішінде көбірек вагондар, локомотивтер мен компоненттер шығаруға мүмкіндік береді.

"Қазақстандық теміржол секторы рекордтар жаңартуда. Өткен жылдың қорытындысы бойынша 124 Локомотив, 2 565 жүк және 122 жолаушылар вагоны – бұл жай ғана сандар емес, экономиканың өсуі, жаңа жұмыс орындары мен Қазақстанның мықты өнеркәсібі, оның ішінде біздің тәуелсіздігіміз. Бүгінде біз вагондар мен локомотивтердің рекордтық санын өндіріп қана қоймай, отандық өнеркәсіптің болашағын құрып жатырмыз", - деді ҚР өнеркәсіп және құрылыс министрі Қанат Шарлапаев.

Осы шаралардың барлығы қазақстандықтардың өмір сүру сапасын арттыруға бағытталған: жаңа пойыздар жайлы тасымалдауды қамтамасыз етеді, жаңа зауыттар өңірлердің тұрғындарына жұмыс береді, инфрақұрылымды жаңғырту саяхат пен бизнес үшін көбірек мүмкіндіктер ашады.

    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
    Біз әлеуметтік желілерде