Оқиғалар лентасы
- Алты жыл ішінде Қазақстанда стихиялық қоқыс үйінділерінің саны екі есеге қысқарды
- Цифрлық технологиялар Қазақстанда табиғатты қорғауға және орманды заңсыз кесумен күресуге көмектеседі
- Қасым-Жомарт Тоқаев: "мақсат-экономика мен егемендікті нығайту"
- Қазақстанда жетім балалардың 82% - ы отбасыларда тәрбиеленуде: 2024 жылдың қорытындысы
- Қазақстан Түркі мемлекеттері Ұйымының бастауында тұрды-Тоқаев
- Қазақстаннан келген төрт кәсіпкер әлемдегі үздіктер тізіміне енді
- Бизнеске қысым жасау туралы сөз болуы мүмкін емес-Тоқаев
- Америкалық компаниялар Қазақстанда АЭС құрылысына қатыса ала ма
- Қазақстан Еуразиялық кеңістіктегі ірі цифрлық хабтардың біріне айналуы мүмкін
- Қазақстанда жұмысшы мамандықтарын қолдау үшін Ұлттық құзыреттілік орталығы құрылады
- Президент Қазақстанда екінші АЭС салу мүмкіндігін жоққа шығармайды
- Қазақстанда АИ қандай мамандарды алмастырады
- Тоқаев: президенттік басқару нысаны – Қазақстан үшін ең оңтайлы
- Қазақстанның жоғары оқу орындарында суперкомпьютерлерге қанша ақша жұмсалды
- Тоқаев: менің елімізді алдағы жылдарға дамыту бойынша үлкен жоспарларым бар, оларды іске асыруға ниеттімін
- 2024 жылы Қазақстанның қатысуымен өткен топ-12 халықаралық оқиға
- Тоқаев: Мемлекет басшысы - "Алла тағаланың көлеңкесі"емес, жалданған менеджер
- 1991 жылдан бері тарихи отанына қанша қазақ оралды
- Мерзімінен бұрын парламенттік сайлаудың алғышарттары жоқ-Тоқаев
- Қазақстанда 90 мың шақырымға жуық коммуналдық желілерді жаңғырту жоспарлануда
- Мұқият талқылауды қажет етеді: президент бірыңғай уақыт белдеуі туралы айтты
- Қазақстанда жаңа жыл алдындағы өнімдердің бағасы төмендеді
- Қазақстандықтардың зейнетақы активтері БЖЗҚ-ға табыс әкелді
- Мәжілісмен қазақстандық жолдардың сапасы туралы аңызды жойды
- Қазақстанда ресейлік ұшақтар жөнделеді
- 2025 жылы Қазақстанның тұрғын үй нарығын не күтіп тұр
- 2024 жылдың қорытындысы бойынша ҚР Білім Министрлігінің жетістіктері
- "Аспан мен жолдарды жоғалтамыз": депутат Көлік министрлігі мен қазақстандық авиакомпанияларды сынға алды
- Қазақстанда 69 жастағы температуралық рекорд жаңартылды
- Қазақстанның ең "үйлену тойы" қаласы аталды
- Жыл қорытындысы:" Таза Қазақстан " миллиондаған қазақстандықтарды біріктірді
- Жаңа қаптама өнімдердің жарамдылық мерзімін "қадағалайды"
- Қазақстан активтерді қайтарады: қазақстандықтар бұл миллиардтарды қандай түрде алады
- Қазақстанда нашақорлар мен людомандарды консультативтік бақылау орнатылады
- Ұлттық қордың активтері 60 млрд доллардан асады-Тимур Сүлейменов
- Депутаттар метеорологтардың жалақысын 100% көтеруді сұрайды
- Ақбөкендердің саны Қазақстанда шамамен 3 млн адамға дейін өсті
- Қазақстанда ауыл шаруашылығының жалпы өнімінің көлемі өсуде
- 2024 жылдың қорытындысы: спорттық жетістіктер
- Ғалымдар ЭКҰ рәсімін жүргізуде серпіліс жасады
- Қазақстандықтарға борышкер соттан кейін де қарызын бермесе не істеу керектігі айтылды
- Ауа-райына тәуелді адамдардың әл-ауқатын қалай жақсартуға болады
- Қазақстанның ең бай және кедей зейнеткерлері қайда тұрады және лайықты қарттықты қалай қамтамасыз етуге болады
- 2024 жылдың қорытындысы: мәдениет жаңалықтары
- Билеттердің қымбаттығына байланысты қазақстандықтар ұшудан бас тартады
- Судьяларды тәртіптік жауапкершілікке қалай тартады
- Амур жолбарыстары Қазақстанда қысты қалай өткізеді
- Жаңа жылдық шешімдер: 2025 жылы нақты мақсаттар қою және оларға жету
Сауалнама
- Иә. Олар өте жақсы жасайды;(308)
- Мен сапаға ризамын,бірақ тұрақты кептелістер кедергі келтіреді;(50)
- Жоқ. Олардың не жаман екенін бірден көруге болады-олар екі жылдан кейін ауысады;(355)
- Қанша жасасаңыз да, мағынасы болмайды. Тек желге ақша.(46)
Билеттердің қымбаттығына байланысты қазақстандықтар ұшудан бас тартады
Сурет: pixabay.comМәселен, Қазақстан азаматтары ішкі рейстерге 15 мың теңгеден астам қаражат жұмсауға дайын емес. Бұл туралы Freedom Finance Global компаниясының ҚР-дағы әуе қатынасы нарығын зерттеу нәтижелері айтып отыр, деп хабарлайды inbusiness.kz.
Зерттеу нәтижелері бойынша қазақстандықтар көбінесе ұшақты туризм мен демалыс үшін көлік құралы ретінде таңдайтыны анықталды (тиісінше 49% және 57,7%). Сауалнамаға қатысқандардың жартысынан көбі ел ішінде әуе сапарына ең көбі 15 000 теңге (52,7%), әрбір төртінші – 15 001 – ден 20 000 теңгеге дейін (23,4%), ал әрбір оныншы-20 001-ден 30 000 теңгеге дейін (12,6%) жұмсауға дайын екендіктерін көрсетті. 30 000 теңгеден артық төлеуге қарсы болмағандардың үлесі 11,2% -. құрады.
Сауалнамаға қатысқандардың басым бөлігі елден тыс ұшуға 50 001-ден 100 000 теңгеге дейін (28,4%) жұмсауға дайын. Әрбір төртінші респондент билеттің құнын 100 001-250 000 теңге (26,1%) шегінде орынды деп санайды. Сапар үшін 250 000 теңгеден астам қаражат бөлуге келіскендердің үлесі 16,7% -. құрады.
Көбінесе Қазақстан тұрғындары ТМД елдеріне (54,5%) және Таяу Шығысқа (42,2%) ұшады. Ең танымал елдер-Ресей (41,5%), Түркия (32,6%), БАӘ (12,2%), Өзбекстан (9,8%) және Египет (8%). Еуропада қазақстандықтар Германияға артықшылық береді (4%).
Зерттеуге қатысушылардың 22,3% - ы әуе сапарларында қиындықтарға тап болғанын атап өтті. Ең жиі кездесетін мәселелердің қатарына рейстердің кешігуі және тоқтатылуы (60,4%), тіркеу және қауіпсіздікті тексеру үшін ұзақ кезектер (53,8%) және әуежайлардағы қызметтердің жоғары бағасы (43,9%) жатады.
Air Astana авиакомпаниялар арасында көшбасшы болып қала береді: респонденттердің 71,2% - ы оның қызметтерін пайдаланды. Flyarystan және Scat лоукостері де ең көп қолданылатын тасымалдаушылардың үштігіне кіреді. Алайда, Scat, FlyArystan және QazaqAir қоса алғанда, жергілікті авиакомпаниялар қазақстандықтар беделінің нашарлығына, ұшақтардың жай-күйіне және жайлылық деңгейінің төмендігіне байланысты қызметтерінен бас тартатын компаниялар ретінде жиі айтылады. Шетелдік авиакомпаниялар арасында Turkish Airlines және "Аэрофлот"көш бастап тұр. Дегенмен, олардың жолаушылары да қиындықтарды атап өтеді: ұшақтардың нашар күйінен дұрыс әуежайларда рейстердің болмауына дейін.
Зерттеу респонденттердің көпшілігі үшін ең маңызды фактор авиабилеттер бағасының төмендеуі (64%) екенін атап өтті. Шалғай аймақтарға жақсырақ қол жеткізу де маңызды (23,9%). Қатысушылардың 60% - дан астамы әуе билеттерінің бағасы негізсіз жоғары деп келісті.
"Авиацияның дамуы клиенттердің қанағаттануына әсер ететін бірқатар қиындықтарға тап болады. Билеттердің жоғары құны көптеген қазақстандықтардың ұшудан бас тартуының басты себебі болып қала береді. Бұл субсидиялар мен арзан модельдерді енгізу қажеттілігін растайды. Сондай – ақ, жолаушылар рейстердің кешігуіне, ұзақ тіркеу кезектеріне және әуежайлардағы қызметтердің жоғары бағасына тап болады, бұл авиакомпанияларға деген жалпы сенім деңгейін төмендетеді", - деп атап өтті Freedom Finance Global талдаушысы Аңсар Әбуев.