Қазақстан трассаларында жылдамдықты асырғаны үшін қандай айыппұл салынады

Ақмола облысы ПД әкімшілік полиция басқармасының бастығы, подполковник Ержан Қошқарбаев ел трассаларында жылдамдық режимін бұзушылар үшін қандай айыппұлдар қарастырылғанын айтты.

Фото: Kazinform

Жылдамдық режимін асырғаны үшін ҚР ӘҚБтК 592-бабы бойынша жауапкершілік көзделген. Сағатына 10-нан 20 км-ге дейін асып кеткені үшін 5 АЕК — 18460 теңге мөлшерінде айыппұл салынады. Егер белгіленген жылдамдықтан 20 — дан 40 км/сағ-қа дейін асып кетсе, ол үшін 10 АЕК-36920 теңге төлеуге тура келеді. Белгіленген қозғалыс жылдамдығының 40 — тан 60 км/сағ-қа дейін артуы 20 АЕК-73840 теңге мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады. Сондай — ақ, 4 желтоқсаннан бастап бапта қосымша пайда болды, енді көлік құралының белгіленген қозғалыс жылдамдығының 60 км/сағ-тан асуы 40 АЕК-147680 теңге мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.

Егер адам жыл ішінде жылдамдықты 60 км/сағ-қа дейін қайта арттырса, онда 30 АЕК — 110760 теңге мөлшерінде айыппұл төлейді. Ал егер ол 60 км/сағ-тан асса, онда айыппұл 60 АЕК-ке дейін өседі және 221520 теңгені құрайды.

"ЖКО азайту үшін әкімшілік полиция басқармасы жыл сайын апаттарға топографиялық және себептік талдау жүргізеді. Егер ұзындығы бір км бір учаскеде бес жыл ішінде үш және одан да көп ЖКО тіркелген болса немесе бір жыл ішінде зардап шеккендермен және қаза тапқандармен екі және одан да көп ЖКО тіркелген болса, жолдың бұл учаскесі авариялық-қауіпті болып табылады. Бұдан әрі осы учаскеде ЖКО болдырмау бойынша жұмыстар жүргізілуде", - деп бөлісті Ержан Қошқарбаев.

Бүгінгі таңда Ақмола облысында 68 апатты-қауіпті учаске бар. Жыл басынан бері әзірленген жоспарға сәйкес, бұл учаскелерде жол белгілері, Шу жолақтары, сигналдық бағаналар, строб шамдары, жол бойында қауіпті учаскелер бар екендігі туралы ескертулері бар билбордтар орнатылды. Бірақ апатпен күресудің ең тиімді әдісі-жылдамдық режимін бекіту камералары.

"2022 жылы біз 32 Автоураган қондырғысын орнаттық. Оларды орнатудан екі жыл бұрын осы учаскелерде 62 ЖКО орын алып, нәтижесінде 27 адам қаза тауып, 122 адам әртүрлі дәрежедегі дене жарақатын алды. Оларды орнатқаннан кейін келесі екі жылдағы талдау көрсеткендей, бұл учаскелерде тек 15 апат болған, онда 1 адам қаза тауып, 21 адам дене жарақатын алған. Бұл ЖКО — ның 75% — ға, қаза тапқандардың-96% - ға, жараланғандардың-82% - ға төмендегенін көрсетеді. Бұл жағдайда барлық жүргізушілер камералардың қай жерде тұрғанын біледі және бұзбауға тырысады", - деп түсіндірді Ержан Қошқарбаев.

4 желтоқсаннан бастап орташа жылдамдықты асырғаны үшін жауапкершілікті қолдану бөлігіндегі өзгерістер мен толықтырулар күшіне енді. Егер бұрын жүргізушілер камералардың қай жерде орнатылғанын біліп, олардың алдындағы жылдамдықты төмендетсе, енді бұл пайдасыз болады, өйткені әркімнің орташа жылдамдығы есептеледі. Ал оның асып кетуіне жауапкершілік жүктеледі.

"Көлік құралының орташа жылдамдығы дегеніміз не? Бұл көлік құралы жүріп өткен Халықаралық немесе Республикалық маңызы бар жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдар учаскесінің ұзындығын осы қашықтық жүріп өткен уақыт аралығына бөлу жолымен айқындалатын жылдамдық. Яғни, қашықтық автомобиль уақытына бөлінеді және оның орташа жылдамдығы анықталады. Ол одан асып кетті ме, жоқ па, бірден белгілі болады", — деп түсіндірді полиция подполковнигі.

Мысалы, Щучинск қаласынан Астанаға дейінгі автомагистраль бойында рұқсат етілген қозғалыс жылдамдығы сағатына 140 км. жүргізуші макинскіден Ақкөл қаласына дейін бұзбай жүріп өтті, ал Шортандыдан Астанаға дейін жылдамдықты асырды. Бұл жағдайда оған автоматты түрде орташа жылдамдықты бұзу туралы бұйрық шығарылады. Сондықтан, енді жүргізушілер бүкіл қозғалыс кезінде жылдамдықты сақтауға мәжбүр болады.

"Ақмола облысында орташа жылдамдық Астанадан Павлодарға қарай, "Астана-Ерейментау-Шідерті" автожолы, Астанадан Щучинскіге дейін, Астанадан Қарағанды облысының шекарасына дейінгі жол учаскесі тіркеледі, онда "ҚазАвтоЖол"жылдамдық өлшегіштері орнатылған. Сонымен қатар, бізде алты "Автоураган" жылжымалы кешені бар. Бұл жылжымалы жылдамдық өлшегіштер. Сондай-ақ жасырын бақылау үшін камералар жедел жәрдем көліктеріне орнатылған. Жақын арада қоғамдық көлікте де жасырын бақылау орнату жоспарлануда", - деп түйіндеді Ержан Қошқарбаев.