Оқиғалар лентасы

Кеше

24 қараша

23 қараша

Сауалнама

Қарағандыда жол жөндеу сапасына ризасыз ба?

46% Иә. Олар өте жақсы жасайды;(295)
7% Мен сапаға ризамын,бірақ тұрақты кептелістер кедергі келтіреді;(44)
42% Жоқ. Олардың не жаман екенін бірден көруге болады-олар екі жылдан кейін ауысады;(269)
5% Қанша жасасаңыз да, мағынасы болмайды. Тек желге ақша.(33)

Желтоқсаннан бастап жүргізушілер жылдамдықты арттырғаны үшін айыппұлдардың екі есе өсуін күтуде

Фото: бейнеден кадр

11 Қазан, 202418:15

31 канал

Желтоқсан айында Әкімшілік кодекске жүргізушілерге жылдамдықты асырғаны үшін айыппұлдарды көбейтуді көздейтін өзгерістер күшіне енеді. Алайда, сарапшылардың пікірінше, соманың екі есе өсуі бұзушылықтар санына әсер етпейді. Тақырыпты 31 арнаның тілшісі жалғастырады.

Екі айдан кейін белгіленген нормадан сағатына 60 километрге асып кеткені үшін бұзушы 40 АЕК төлеуі тиіс, бұл 147 мың теңге. Қайталама бұзушылықтар кезінде сома 221 мың теңгеге дейін ұлғаяды. Ал қазір айыппұл 73 мыңды құрайды.

Тақырып бойынша сілтемелер10 ҚазанҚарағандыда жол қозғалысы ережелерін бұзуды тіркейтін автобустарға кешендер орнатылды

ЭДУАРД ЭДОКОВ, тәуелсіз автомобиль одағының төрағасы:

Мұндай бұзушылықтар үшін айыппұлдарды көбейту мен бұл ақталғанына сенімдімін. Өйткені олар 5 шақырымнан асқан кезде байқалмады, кездейсоқ. Бірақ 40 белгісімен сіз 100-ге барасыз бұл айқын бұзушылық және қауіпті бұзушылық.

Егер 73 мың сома лихачиді қорқытпаса, онда 147 мың теңге айыппұл да шатастырмайды, дейді Алексей Алексеев. Шынында да, мұндай бұзушылықтарды негізінен кедей емес азаматтар жасайды. Төтенше жағдайлар кезінде жүргізушілер ұзақ жылдарға құқығынан айырылып, алғашқы 7 күнде өтелген кезде 50% жеңілдік мүмкіндігін алып тастауы керек. Сондай-ақ қала ішінде қауіпті учаскелерде асып кету үшін жол берілмейтін жағдайлар жасау.

АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВ,"рульде" журналының бас редакторы:

Инженерлік шешімдер қажет. Бұл жылдамдықтың артуы үшін жағдай жасалмауы керек, мысалы, қалада. Қала асып кетуге мүмкіндік бермейтін техникалық инженерлік шешімдер бар. Қиылыстарда жасанды тарылулар болған кезде. Алматының немесе кез келген басқа қаланың қауіпті қиылыстарының картасы бар.

Өскелең ұрпақ көлік жүргізу мәдениетін дамытуы керек. Сіз тіпті орта мектепте мектеп пәні ретінде жол қозғалысы ережелерін үйрете аласыз, дейді мамандар. Сондай-ақ, автомектептердің жұмысын қадағалау қажет.