Қарағанды әуежайы бұдан әрі қалай дамиды

Қарағанды облысының жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары басқармасының басшысы " әкімдік қайда қарайды?"YouTube-те біздің әуежай қалай дамитынын айтты. Қарағандылықтар "Сарыарқа" әуежайының иесі жақында өзгергенін біледі. Жаңа хосттың біздің әуе айлағын дамыту үшін үлкен жоспарлары бар. Қарағанды әуежайынан мультимодальды хаб жасау жоспарлануда.

"Біздің әуежайға жаңа инвестор келді. Оның үлкен және өршіл жоспарлары бар және біз оған көмектесеміз. Меншік иесі мультимодальды аэрохаб құрғысы келеді. Бұл не? Қазір Азиядан (Қытайдан) Еуропаға көптеген жүктер келеді. Көлікке жанармай құю және қызмет көрсету қажет. Санкцияларға байланысты әуе кемелері Ресей Федерациясының аумағында отыра алмайды. Біздің әуежай олар үшін өте қолайлы. Бірақ бұл үшін біз әлі де бірқатар шарттарды орындауымыз керек. Біз әуежайда субзонаны ашуымыз керек. Сондай-ақ, Қарағандыдан әуежай аумағына дейін теміржол салу үшін техникалық-экономикалық негіздеме әзірлеп жатырмыз. Бұл жүк және жолаушылар тасымалы", - деді Мақсат Қожанов.

Қазіргі уақытта Қарағанды әуежайы арқылы Қытайдан Еуропаға 4-5 жүк рейсі өтеді. Жақын арада рейстер саны артуы керек. Бұл туралы Қарағанды және Қытай шенеуніктері келісті.

"Біздің әуежай үшін бұл үлкен даму. Бізде бұл жақтар қызмет етеді. Қытайдан кейбір тауарлар тезірек келеді. Адамдар тауарларға бөлшек саудада көп тапсырыс береді. Сонымен қатар, белгілі бір өнім Қарағандыға тиеліп, Қытайға қайта кетеді. Бізден де ағын келеді", - деді Қожанов.

Қарағанды әуежайын шенеуніктердің жоспарлары бойынша мультимодальды хаб ретінде дамыту облыс бюджетіне жыл сайын кемінде 130 миллион доллар салық төлейтін болады.

Бірақ "Сарыарқа" әуежайын Жолаушылар тасымалы тұрғысынан дамыту әлі де асығыс емес. Қарағандылықтар Қарағандыдан көптеген бағыттар бойынша ұшуға болатын жылдарды сағынышпен еске алады. Көптеген жоғалған рейстерді қалпына келтіргім келеді.

"Жолаушылар тасымалы-бұл коммерциялық мәселе. Біз Астанаға өте жақынбыз. Қашықтық шамамен 200 шақырым. Сондықтан барлық борттар Астанаға кетеді. Осыған байланысты оны дамыту мүмкін емес. Автобанмен 200 шақырым-бұл екі сағаттық көлік", - деп түсіндірді Кожанов.

Сонымен қатар, әуежайдың жаңа иесі ғимаратты қайта құруды, сондай-ақ ұшу-қону жолағын жөндеуді жоспарлап отыр.