Оқиғалар лентасы
- Қазақстандықтар 92 млн теңгеден астам Зейнетақы жинақтарын жеке компаниялардың басқаруына берді
- Қазақстандық aitu мессенджері алаяқтар үшін жаңа алаңға айналды ма, деп жауап берді ІІМ
- Қазақстанда инвестициялық басымдықтар картасын жасауды ұсынды
- Қазақстанда "Таза Қазақстан" аясында 844 мың тонна қоқыс шығарылды
- Қазақстандағы еріктілер ұйымдарының саны 810-нан асты
- Қазақстанда коммуналдық желілерді жаңғырту көлемі екі еседен астам өсті
- Қазақстанда өз алмалары жеткілікті ме және аңызға айналған апорт қашан оралады
- Қазақстандық студенттер Қазақстан мен Қытайдың жоғары оқу орындарынан қос диплом ала алады
- Қазақстан Орталық Азиядағы жаңа туған нәрестелер өлімінің ең төменгі деңгейіне жетті
- Қазақстандық мектептерде садақ атудың тегін секциялары іске қосылады
- Жанармай құю бекеттері, қонақ үйлер мен демалыс аймақтары: Қазақстан трассаларының бойында не салуды жоспарлап отыр
- Мүгедектігі бар 30 мыңға жуық қазақстандық жұмысқа жүгінді: қанша адам жұмысқа тұра алды?
- Қойма тығырыққа тірелгендей: Қарағанды облысының өнеркәсіптік және дистрибьюторлық компаниялары жөнелтуді қалай жеделдете алады
- Қазақстанда ғылыми зерттеулерді қаржыландыру мерзімін ұлғайтуға депутат шақырады
- ҚР-дағы жұмыс берушілер зейнетақы аударымдарын 2,5 есеге арттырды
- Қазақстандықтар мал азығына қанша ақша жұмсайды
- Қазақстанда қыс қандай болады: синоптиктер алдын ала болжам жасады
- NEET санатындағы әрбір үшінші жас қазақстандық ресми түрде жұмыссыз болып саналады
- Соттардың шешімі бойынша мыңдаған шетелдіктер ҚР-дан кетуге тиіс
- ЖК таратудан бас тарту: Салық бұдан әрі не істеу керектігін түсіндірді
- Вакциналардың температурасы ҚР-да тәулік бойы бақыланатын болады
- Қазақстандық өндірушілер алгоритмдерді тексеруде
- Қазақстанда әлеуметтік қызметтерді жеткізушілерге мемлекеттік бақылау енгізілуде
- Қазақстандағы 142 көпір апатты жағдайда
- Қазақстандықтар шетелде үйлерге қарағанда бірнеше есе көп ақша жұмсайды, дейді сарапшылар
- Алдымен мансап, содан кейін үйлену тойы: қазақстандықтар бірінші некеге тұрған кезде
- Қазақстандық ғалымдар алма ағаштарын 92 аурудан қорғайтын биопрепараттар әзірледі%
- Қазақстандық ғалым қатерлі ісікті емдеудің жаңа әдісін әзірлеуде
- "Кафеге бару сән-салтанатқа айналды". Қазақстанда қоғамдық тамақтандыруда ақша табу қиындай түсуде
- Қазақстан жеңіл автомобильдер шығарылымын 40 ға арттырды%
- Қазақстанда жылжымайтын мүлікті кім тегін ресімдей алады
- Азаматтық авиацияның Қазақстан экономикасына қосқан үлесі 6,5 есе өсті
- Қазақстан өзін жол битумымен қамтамасыз етті және экспортты ашуға дайындалуда
- Қазақстанда 2026 жылдың ең сұранысқа ие мамандықтары аталды
- Pinduoduo және Claude салықтық тексеруден кейін Қазақстан бюджетіне 8 млрд теңге төледі
- Қазақстанда алты сағаттық жұмыс күніне қалай ауысуға болады және бұл кімге керек
- Қазақстандағы әкелер қандай жағдайларда бір жарым жасқа дейінгі бала күтімі бойынша жәрдемақы ала алады
- Қазақстан соттары тоғыз айда 1,6 млн азаматтық істі қарады
- Жеті мыңнан астам қазақстандық Ұлттық ұланға қызмет етуге шақырылды
- Қазақстан қалаларында шұжық қанша тұрады
- Қазақстаннан күнбағыс майының экспорты 48,5 - ке өсті%
- Қазақстандағы санаторийде демалу қайда арзан
- Қазақстанда нотариустың тегін қызметтері кімге тиесілі
- Тоқаев қазақстандықтарды Республика күнімен құттықтады
- Ұшқыштар мен стюардессалардың шаршауын жаңа ережелер бойынша бақылағысы келеді
- Шетелге көшу зейнетақыдан айыруға себеп емес: Конституциялық Сот қазақстандықтардың құқықтарын түсіндірді
- Триллиондаған егістік: Қазақстанның ауыл шаруашылығы жеті жылда қалай өсті
- Қазақстандықтар коллекторларға қанша ақша қарыз
- Қарағандыда жаңа экопаркте болашақ қарағайлы орманның негізі қаланды
- Неліктен Қазақстаннан АҚШ-қа тікелей рейстер іске қосылды
- 2027 жылдан бастап қандай жәрдемақылар отбасының табысына байланысты болады
- Жолаушылардың биометриясы Астана әуежайында енгізіледі
- 1,4 млн-нан астам қазақстандық "Кітап оқтын ұлт" марафонына қатысуда
- "Қазақстанды үлкен құрылысқа айналдыру": құрылыс саласы ауқымды жоспарларға дайын ба?
- "Жасанды интеллект баланың орнына ойланбауы керек": нейрондық желілер Қазақстанның мектептерін қалай өзгертеді
- Бірқатар компаниялар төмен көрсеткіштерге байланысты қазақстандық тауар өндірушілердің тізілімінен шығарылды
- АИ Қазақстандағы көмір қорын санауды үйренді
- Қазақстан Камбоджаға бидайын ұсынды
- Аутизммен ауыратын балаларға оңалту қолжетімді болады: елде 189 бөлімше ашылады
- Сатып алудан бұрын диеталық қоспаны қалай тексеруге болады: қазақстандықтар нені білуі керек
- Маймыл шешегі: қазақстандықтар алаңдауы керек пе?
- Қазақстанда жер сілкінісі қаупіне байланысты құрылысты қайда шектеуге болады
- Бектенов Қазақстан экономикасы бойынша халықаралық сарапшылардың ұсыныстарын зерделеуді тапсырды
- Адам денсаулығына әсер ететін күшті заттардың тізімі жаңартылды
- Республика күніне арналған төлемдер: Қазақстанда кім және қанша алады
- Қарағанды облысының еңбек ардагерлері, кеншілері, аграршылары, дәрігерлері мен мұғалімдері Республика күніне орай марапатталды
Сауалнама
- Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(856)
- Мен айырмашылықты сезбедім/а(1417)
В Караганде обсудили вопрос электронного обилечивания
Демонстрационное оборудование привезло руководство компании ТОО "SmartCard" совместно с партнерами из Южной Кореи.
Вопрос электронного обилечивания в Караганде обсуждается давно. Но так близко к нему еще не подходили. 29 октября, администрации города и журналистам продемонстрировали и в подробностях рассказали, как работает система электронного обилечивания.
Куаныш Габиденов - директор компании ТОО "SmartCard", говорит, что компания занимается внедрением автоматизированных систем электронных платежей в общественном транспорте. Совместно с компанией из Южной Кореи внедряют в Казахстане технологии, которые уже сегодня работают по всей Южной Корее. То, что было нам представлено, - демонстрационное оборудование, которое будет внедряться в общественный транспорт. Это водительский и пассажирский валидаторы, а также система, которая будет контролировать интервальность автобусов, скорость транспорта, время простоя. Также с помощью этих технологий будет идентифицироваться количество вошедших пассажиров, какие категории льгот они имеют. Данный анализ позволит оптимизировать и усовершенствовать весь менеджмент транспортной системы в Караганде, считает руководитель ТОО "SmartCard".
Но главная суть предложенных технологий - научить карагандинцев платить за проезд без использования наличных денег. Работать это будет так. В каждом автобусе будут установлены валидаторы. Чтобы заплатить за проезд, необходимо будет приобрести пластиковую карту, которая является электронным кошельком, и пополнить баланс на ту сумму, которая необходима. Приложив пластиковую карту к валидатору, пассажир оплатит проезд.
- Электронные карты - это электронный кошелек, который можно пополнять с помощью мобильных терминалов, на ту сумму, которая необходима в зависимости от активности передвижения, - говорит Куаныш Габиденов. - Существуют льготные категории карт для пенсионеров, инвалидов и ветеранов Великой Отечественной войны, а также социально уязвимых слоев населения. Эти карты будут раздаваться бесплатно. Остальные надо будет приобретать. Карты рассчитаны на десятилетнее использование.
В случае утери карты ее можно заблокировать и восстановить ее вместе с той суммой, которая оставалась. Руководитель компании "SmartCard" пояснил, что пополнять баланс можно будет без комиссии. Внедрение современных технологий не приведет к удорожанию оплаты за проезд.
- Согласно налоговому законодательству при электронной транзакции чеки могут не выдаваться, - говорит Куаныш Габиденов. - Контроль будет осуществляться за счет контролеров от компании "SmartCard", которые будут при себе иметь мобильные терминалы. Карты прикладываются к ним и идет четкая идентификация - номера карты, стоимости оплаты за проезд, времени оплаты и так далее.
Таким образом, "зайцев" будет выявить нетрудно. Три года контролеры компании будут приучать карагандинцев к новой культуре оплаты. Люди должны будут сами контролировать количество денег на карте и сознательно оплачивать, если контролер выявит того, кто не оплатил проезд, этот человек будет оштрафован.
Аким города Нурлан Аубакиров сказал, что в целом одобряет идею внедрения подобных технологий в Караганде. Главное - договориться с перевозчиками города. Вопросов, которые еще предстоит решить, много. Руководитель компании "SmartCard" сказал, что технологии очень дорогие, в особенности, установленное программное обеспечение. Но он также обещает, что перевозчики получат желаемый эффект уже спустя несколько месяцев.
- Эффективность от внедрения этих систем - колоссальная, - говорит Куаныш Габиденов. - Выигрывают перевозчики, которым не будут нужны кондукторы, отсюда тридцатипроцентная прибыльность. Дальше, это точная идентификация категорий граждан, которые пользуются общественным транспортом, а отсюда возможность требовать необходимое количество субсидий от государства. Комфортность для населения. Нет необходимости в наличных деньгах, условия перевозок, которые улучшатся, а также имидж Караганды, который повысится.
Высокие технологии уже внедрены в Алматы, а в следующем году появятся в Павлодаре. Возможно, совсем скоро и карагандинцам от мала до велика придется сменить мелочь на пластиковые карты.
Алиса ВОЙТАШЕНКО



vk
facebook
twitter
ok
mail.ru
instagram
youtube

Хабарландырулар
Ауа райы
Медиа
Анықтамалық





