На перегоне между Карагандой и Осакаровкой загорелся электровоз

Поскольку случилось это прямо в пути, машинист и помощник были вынуждены остановить состав. На расписание и движение поездов это обстоятельство никак не повлияло, ликвидировать возгорание и устранить поломку экипажу грузового состава железнодорожников удалось быстро и без привлечения пожарных и технических служб.

— Машинист был опытный, панике не поддался, правильно оценил обстановку, грамотно решил проблему, хотя риск, конечно, был, — отметили в линейном отделе полиции, подчеркнув, что лет десять назад о таком незначительном происшествии экипаж и сообщать бы никуда не стал: ликвидировали бы возгорание и поехали дальше. Ныне на железной дороге действуют строгие правила: даже минутная заминка влечет за собой тщательный анализ ситуации и «разбор полетов». Из зарплаты виновного высчитывают издержки.
Уже известно, что вины машиниста в произошедшем нет. За электрооборудованием следят ремонтные службы депо, перед выходом в рейс они проверяют техническую готовность локомотива. Следуя инструкции, машинист доложил обстановку диспетчеру. В общей сложности грузовой поезд простоял двадцать минут, после чего экипаж продолжил путь в штатном режиме.

Татьяна ЛЕБЕДЕВА