#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
24 қараша
23 қараша

Сауалнама

Қарағандыда жол жөндеу сапасына ризасыз ба?
  • Иә. Олар өте жақсы жасайды;(295)
  • Мен сапаға ризамын,бірақ тұрақты кептелістер кедергі келтіреді;(44)
  • Жоқ. Олардың не жаман екенін бірден көруге болады-олар екі жылдан кейін ауысады;(272)
  • Қанша жасасаңыз да, мағынасы болмайды. Тек желге ақша.(33)

Перевозчики города по-прежнему хамят, курят и делают то, чего делать не стоит!

eKaraganda

Состоялось заседание Комитета общественного доверия. На этот раз главной темой стало обсуждение проблем в сфере пассажирских перевозок. Оказалось, что перевозчики города далеки от идеала. О существующей ситуации рассказал член постоянной комиссии по вопросам транспорта Айбек Темирбаевич Жумабеков.

По словам Айбека Жумабекова, после принятия решения об увеличении тарифа за проезд, перевозчики города мало приблизились к осуществлению тех обещаний, о которых шла речь. В Караганде с 15 по 28 октября был проведен анализ качества пассажирских перевозок. Оказалось, что GPS-модули установлены только на автобусах автопарка №3, форма отсутствует у всех. Автопарк №3, который торжественно презентовал ее, не закупил по причине отсутствия средств.

На маршрутах № 15, 19, 33, 40, 118, 70, 134, 145 и 146 за время рейда были обнаружены нарушения. Обнаружены факты курения – 52 случая, разговоров по телефону – 67 случаев, громкая музыка – 35 случаев, не выдают билетов – 30 случаев, грубое обращение – 53 случая. Оказалось, что со времени последнего подобного рейда все эти факты только увеличились.

Водители автобусов не соблюдают правила дорожного движения, устраивают гонки, высаживают пассажиров, не останавливая автобуса, на остановках стоят по 15 минут.

Обо всем этом карагандинцы знают не понаслышке. После последнего материала о вымогательстве денег со стороны кондуктора автопарка №3 последовали некоторые комментарии, которые свидетельствуют о том, что каждый второй сталкивается с беспределом, который устроили перевозчики города.

Кстати говоря, на заседании было подчеркнуто, что и сами пассажиры создают условия для грубого обращения. К примеру, когда отказываются от билета, или отдают его кондуктору при выходе.

А во время заседания представители автопарков молчали. Жаль, легче никому от этого не стало.

Алиса ВОЙТАШЕНКО
 

    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
    Біз әлеуметтік желілерде