Автопарки сказали «надо 80 тенге» - чиновники безропотно согласились

Акимат города Караганды предоставил проект по увеличению стоимости проезда на общественном транспорте. Он уже прошел антикоррупционную экспертизу.

 Быть или не быть увеличению проезда в шахтерской столице – будут решать на ближайшей сессии городского маслихата. Если депутаты утвердят проект постановления акима города, то с ноября горожане будут платить за одну поездку 80 тенге.

– Комиссией по определению тарифа при акимате города Караганды проведено изучение согласно «Методике расчета тарифов на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа по регулярным маршрутам», утвержденной приказом №614 МТК РК от 13 октября 2011 года, и определена себестоимость тарифа – 81,6 тенге, в связи с удорожанием ГСМ, автошин, ТО и ТР, увеличения заработной платы и учтены другие статьи затрат, – прокомментировал предложение автопарков руководитель сектора пассажирского транспорта ГУ «Отдел ЖКХ города Караганды» Жасулан Жакупов.

Оправданны ли требования перевозчиков увеличить тариф, мы уже писали в предыдущих номерах. Даже временная комиссия по согласованию тарифа заподозрила их в сговоре: не может быть, чтобы все перевозчики города в один голос требовали одну цену, ведь у каждого предприятия разные затраты. К слову, можно вспомнить августовское интервью Жасулана Жакупова телеканалу «Первый карагандинский», когда он сказал, что увеличение проезда – вопрос политический и решает его сам аким. Видимо, решение уже принято, остались формальности.

В очередной раз горожане наблюдали подковерную возню чиновников и владельцев автопарков, в результате которой обе стороны остались довольны. И ладно, если бы в этот раз повышение тарифа на проезд было доказано цифрами. Тогда бы упрекнуть автопарки и чиновников было бы не в чем. Однако все самое важное опять осталось за кадром. Автопарки сказали «надо 80 тенге», чиновники без сопротивления согласились. Сделали лишь вид, что примут во внимание мнение общественной комиссии, и организовали пресс-туры по предприятиям перевозчиков, которые больше походили на цирковые шоу. Все узрели грязные боксы и сломанные автобусы, но никто не увидел личных машин, на которых ездят руководители автопарков.

В очередной раз нам обещают, что после повышения тарифа вырастет заработная плата водителей и кондукторов, будут куплены новые автобусы, улучшится качество обслуживания... Вы верите в это? Мы – нет! Но в одном мы точно уверены: резко вырастет план выручки для экипажей и прибыль учредителей автопарков. А еще кто-то наверняка получит огромную благодарность за то, что продавил новый тариф...

Серикжан МАУЛЕТБАЙ