#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
30 қазан
29 қазан

Сауалнама

Қарағандылықтар, сіз супермаркеттерде азық-түлік бағасының өскенін байқадыңыз ба?
  • Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(881)
  • Мен айырмашылықты сезбедім/а(1418)

Қазақстан арқылы жүк транзиті он жылда 5,6 есе өсті

Қазақстан арқылы жүк транзиті он жылда 5,6 есе өсті Сурет: Depositphotos
«Казинформ»

Қазақстан арқылы транзиттік тасымалдар көлемі 2015 жылы 6,5 млн тоннадан 2025 жылы 36,3 млн тоннаға дейін ұлғайды, осы кезеңде ең көп өсім өткен жылы 70,8% — ға тіркелді, деп хабарлайды kazinform energyprom.kz. 

Қаржы министрлігінің Мемлекеттік кірістер комитетіне сілтеме жасай отырып, ҚР Аспирі Ұлттық статистика бюросының деректері бойынша Қазақстан арқылы транзиттік тасымалдар жыл сайын өсіп отырды. 2020 жылы олардың көлемі 11,6 млн тоннаға, 2022 жылы-15,6 млн тоннаға, ал 2024 жылы — 21,3 млн тоннаға жетті.
 
Үкіметтің мәліметінше, 2026 жылғы қаңтар-қыркүйекте ел арқылы транзитпен 32,6 млн тонна жүк тасымалданған-бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 13,1% - ға артық. Билік 2035 жылға қарай транзиттік тасымалдардың жыл сайынғы көлемін 100 млн тоннаға дейін ұлғайтуды жоспарлап отыр. Ол үшін жаңа теміржол желілері салынып, қолданыстағы учаскелер жаңғыртылуда.

 

Грузоперевозки, транзит грузов
Фото: Ұлттық статистика бюросы

 

Транзит құрылымында 2025 жылы темір жол тасымалы басым болды — бір жыл бұрынғы 13,3 млн тоннаға қарағанда 18,7 млн тонна. Тракторлар мен тіркемелері бар көлік құралдарының құрамындағы тасымалдау көлемі үш есеге жуық өсті — 5,7 млн-нан 16,8 млн тоннаға дейін.

Ірі бағыттардың ішінде Қытайдан келетін маршруттар ерекшеленеді. 2025 жылы ҚХР-дан Өзбекстанға 6,5 млн тонна жүк тасымалданды, тағы 4 млн тонна Қазақстан мен басқа елдерге арналған Қытайдан шоғырландырылған жүктерді құрады. Қытай-Ресей бағытында тасымалдау көлемі 3 млн тоннаға жетті. Басқа ірі бағыттардың қатарында-Өзбекстан-Ресей (2,2 млн тонна), Қытай — Иран (2,1 млн) және Қытай — Польша (1,6 млн тонна) бар.
 
Транзиттің тауарлық құрылымында суық илектелген темір және болат прокат — 5,6 млн тонна көш бастады. Одан кейін Мотоциклдер, мопедтер және ұқсас көлік құралдары (2,2 млн тонна), жеңіл автомобильдер (619,2 мың тонна), полимерлердің жекелеген түрлері (482,4 мың) және автомобиль қосалқы бөлшектері (478,2 мың тонна).
 
2026 жылғы қаңтар–қыркүйекте Қазақстанда көліктің барлық түрлерімен 712,1 млн тонна жүк тасымалданды. Былтырғы көрсеткішпен салыстыру Әдістеменің өзгеруін ескеруді талап етеді: теміржол тасымалы есебінен бос вагондар алынып тасталды. Бірыңғай әдіснама бойынша екі кезеңдегі деректерді салыстыру кезінде жүк тасымалдарының жалпы көлемі 0,9% - ға өсті.
 
Ағымдағы жылдың тоғыз айында автомобиль және қалалық электр көлігімен 270,4 млн тонна жүк, теміржол көлігімен — 248,5 млн, құбыржолымен — 189,8 млн тонна жүк тасымалданды.
 
2026 жылғы қаңтар–қыркүйекте жүк, багаж және жүк багажын тасымалдаудан көлік кәсіпорындарының кірістері 4,5 трлн теңгеге жетіп, бір жылда 5,3% - ға өсті. Ең көп түсімді теміржол көлігі қамтамасыз етті-1,8 трлн теңге. Автомобиль және қалалық электр тасымалдарынан түскен кірістер 1,2 трлн теңгені, құбырлар арқылы тасымалдаудан түскен кірістер 1,4 трлн теңгені құрады.
 
Транзиттік маршруттарды дамыту Қазақстанның көлік саласы үшін қосымша мүмкіндіктер ашады. Тасымалдауды кеңейтумен қатар логистикалық қызметтер, қойма инфрақұрылымы, көлікке қызмет көрсету және жөндеу маңызды рөл атқарады.
    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
    Біз әлеуметтік желілерде