#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
06 қыркүйек
05 қыркүйек

Сауалнама

Қарағандылықтар, сіз супермаркеттерде азық-түлік бағасының өскенін байқадыңыз ба?
  • Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(599)
  • Мен айырмашылықты сезбедім/а(1411)

"Тек жолдар туралы": кідіртілген жолды қайта құру

Сурет: ekaraganda.kz
eKaraganda

7,3 шақырым жол, 9,1 миллиард теңге, жаңа айналма жолдар мен жаңартылған теміржол өткелдері. Ауқымды жоба Қарағанды айналма жолын өзгертуі тиіс. Бірақ қазір техника жоғалып кетті, жарықтандыру жұмыс істемейді және қаржыландыру тапшылығына байланысты қайта құру тоқтатылды. Жобамен не болады? Біз "тек жолдар туралы"айдарымен түсінеміз. 

Есіңізде ме, өткен жылы айналма жолдың ауқымды жөндеуі жарияланды ма? Рас, жұмыс бюджет қаражаты болған кезде басталатынын бірден атап өтті. Көктемде мердігер алаңға шығып, жұмыс басталды және қайта құру шынымен басталған сияқты.

Айтпақшы, жоба өте ауқымды. 9,1 миллиард теңгеге 7-ші магистраль ауданындағы айналма жолдан сәулет көшесіндегі жол өтпесіне дейін 7,3 шақырым жолды қайта жаңарту жоспарлануда. Жүріс бөлігін төрт жолаққа дейін кеңейту, екі жаңа айналма жол салу және теміржол өткелдерін жаңарту қажет.

Бірақ егер сіз мұнда үнемі жүрсеңіз, онда сіз ұзақ уақыт бойы белсенді жұмыс жүргізілмейтінін байқадыңыз. Жол техникасы жоқ, ал бөлшектелген жарықтандыру ешқашан қалпына келтірілмеген.

Шынымды айтсам, бұл алаңдатады. Жақында күз, содан кейін қыс, бәрі ертерек қараңғыланады, ал жолдың бір бөлігі қазір жарықсыз қалады.

Бұл ретте жоба екі жылға ғана есептелген. Бірақ қазір жоба шектеулі қаржыландыруға байланысты тоқтатылғаны белгілі болды. Қазірдің өзінде сұрақтар туындайды, қайта құруды белгіленген мерзімде аяқтауға бола ма?

Кейбір жобалық шешімдерге қатысты сұрақтар бар. Мысалы, реттелмейтін теміржол өткелінің жанында өзгерістер қисынды болып көрінеді-олар жолдың профилін өзгертеді, өткір бұрылыстарды алып тастайды және жолдар арқылы өтуді ыңғайлы етеді.

Бірақ шлагбаумы бар реттелетін теміржол өткелінің алдында тағы бір жаңа сақина салуды жоспарлап отыр. Ал өткел жабылған кезде автомобильдер қазір ұзын-сонар кезекке тұрады. Айналма жол көліктер жиналатын тағы бір орынға айнала ма? Бұл сұраққа біз қайта құру аяқталғаннан кейін ғана жауап аламыз.

Сіз қалай ойлайсыз? Мұндай ауқымды жобаларды бөлшектеп жөндеу керек пе, әлде алдымен қаражат жинап, бәрін тоқтаусыз орындаған дұрыс па? Бейне астындағы түсініктемелерде өз пікіріңізді жазыңыз.

Біз, әдеттегідей, жағдайды бақылап отырамыз. Өйткені, жақсы жолдар-бұл жаңа асфальт қана емес, сонымен қатар түсінікті шешімдер, қауіпсіздік және қажетсіз кедергілерсіз қозғалыс. Кездесуге дейін "тек жолдар туралы"жаңа шығарылымында.

 

 


 

    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
    Біз әлеуметтік желілерде