ҚТЖ тағы да тарифтерді көтергісі келеді

АӨК деректері бойынша-Қазақстанның астық одағына сілтеме жасай отырып жаңалықтар, ҚТЖ ұсынған ақпарат бойынша 2026-2027 жылдары жүктерді тасымалдауға арналған тарифті жыл сайын 25% — ға және 2028-2030 жылдары 26% - ға арттыру ұсынылады. Әлеуметтік маңызы бар азық-түлік тауарларын, әскери және арнайы тасымалдарды, сондай-ақ азаматтардың үй заттарын тасымалдауды алып тастау қарастырылған.

Тарифтік өтінімге сүйене отырып, ҚТЖ Табиғи монополияларды реттеу комитетіне (ТМРА) инвестициялық бағдарлама мен қарыздарға қызмет көрсету шарттарын өзгерту арқылы МЖС тарифтерін көтеру туралы кезекті өтінішті тағы да дәлелдейді, бұл тариф белгілеу ережелерімен рұқсат етілген. Мұндай негіздемені ұлттық компания бұрын да қолданған. Сонымен қатар, монополиялар түрлі мемлекеттік бағдарламалар мен инфрақұрылымдық жобаларды іске асыруға сілтеме жасайды, оларға кредиттер тартылады – олар бойынша пайыздар мен қарыздарды төлеу қажет.

Осындай аргумент негізінде ҚТЖ негізгі борышты және сыйақы төлеуге арналған шығыстарды өтеу бойынша шығындар баптарының өзгеруімен тарифтік сметаның жобасын қалыптастырды. Бұған дейін монополияда 2026 жылға МТЖ қызметі бойынша 753 млрд теңге кіріс және реттелетін қызмет бойынша 197,4 млн тонна-км тасымалдау көлемі кезінде 604 млрд теңгеге шығындар жоспарланған болатын. Биылғы жылға арналған жаңа тарифтік смета бұрынғы көлемдерін сақтай отырып, 1152 млрд теңге кіріс кезінде 881 млрд теңгеге шығындарды қамтиды.

"2026 жылға арналған бекітілген жоспарда сыйақы төлеуге арналған шығыстар 33 млрд теңге мөлшерінде көзделген. 2026 жылға арналған жобада шығындар 310 млрд теңгені құрады, 2026 жылғы жоспарға 277 млрд теңгеге ұлғайды. 2026-2030 жылдарға арналған тарифтік смета жобасында жаңа жобаларды салуға және жаңғыртуға жасалған кредиттік шарттарға сәйкес 2026 жылы сыйақы төлеуге арналған шығыстарды 277 млрд теңге, 2027 жылы – 277 млрд теңге, 2028 жылы – 250 млрд теңге, 2029 жылы – 185 млрд теңге, 2030 жылы-2030 млрд теңге сомасына ұлғайту көзделген 105 млрд теңге", - делінген теміржол ұлттық компаниясының түсіндірме жазбасында.

Негізгі борышты өтеу туралы айта келе, ҚТЖ – да Дарбаза – Мақтаарал, Қызылжар – Мойынты, Бақты – Аягөз, Достық – Мойынты темір жол желілерін салуға, Бейнеу – Маңғыстау темір жол учаскесінде автоблоктау, қабылдау-жөнелту жолдарын салуға, Алтынкөл темір жол учаскесін жаңғыртуға кредиттер бойынша 2026-2030 жылдарға арналған тарифтік смета жобасында көрсетілген-Жетіген, теміржол вокзалдары негізгі қарызды өтеу 2026 жылы 62 млрд теңгеге, 2027 жылы – 176 млрд теңгеге, 2028 жылы – 390 млрд теңгеге, 2029 жылы – 479 млрд теңгеге, ал 2030 жылы – 573 млрд теңгеге көзделген.

Естеріңізге сала кетейік, ҚТЖ-ның бірнеше триллион теңгедегі орасан зор борышы Астана, Лондон және Гонконгтағы алдағы IPO аясында ұлттық компания үшін үлкен сынақ болып қала береді.

КРЕМ баспасөз қызметі қарауға тарифтік өтінімді қабылдау мерзімі 7 жұмыс күнін, ал шешім шығару 30 жұмыс күніне дейін созылуы мүмкін екенін түсіндірді. Осылайша, тарифтік реттеушінің үкімін парламенттік сайлаудан кейін тамыз айының соңында күтуге болады.