"Тек жолдар туралы": Оңтүстік-Шығыстағы жаңа көлік артериясы

"Жай ғана жолдар туралы" жобасының жаңа шығарылымында біз жұмыстардың қалай жүріп жатқанын және соңғы жылдардағы ең маңызды жол нысандарының бірі қандай болуы мүмкін екенін өз көзімізбен көру үшін Сарыарқа көшесінің жалғасы құрылыс алаңына бардық.

Ұзындығы шамамен 1,4 шақырым болатын болашақ жол Сарыарқа көшесін Майқұдық бағытына апаратын М-14 магистралімен жалғайды. Шын мәнінде, автокөлік жүргізушілері Оңтүстік-Шығыстан тағы бір толыққанды шығуға ие болады, бұл көлік ағындарын қайта бөлуге және ауданда жүруді ыңғайлы етуге мүмкіндік береді.

Әзірге құрылыс техникасы негізді дайындауды жалғастыруда. Учаскенің бүкіл ұзындығы бойынша тасты топырақ төселген және тығыздалған, бұл болашақ жолдың негізі болады. Орнатылған жаңбыр қабылдағыштар көрінеді, ал жолдың шеттерінде жаяу жүргіншілер инфрақұрылымы ұйымдастырылуда. Бұл жоба тек жолдың құрылысын ғана емес, аумақты кешенді абаттандыруды көздейтінін көрсетеді.

Жобаға сәйкес, мұнда тротуарлар, жаяу жүргіншілер жолдары, жол белгілері, белгілер, бағдаршам нысандары және сыртқы жарықтандыру пайда болады.

Болашақ магистральдың ең қызықты ерекшеліктерінің бірі Тәттімбет көшесінің жанындағы учаске болды. Мұнда екі болашақ трафиктің арасында ағаштармен кең жолақ сақталды. Әзірге оның мақсаты туралы ресми ақпарат жоқ, бірақ қазір мұнда шағын алаң немесе қолданыстағы "Алаш"скверінің жалғасы пайда болуы мүмкін деп болжауға болады. Егер бұл шынымен де болса, онда тұрғындар жаңа жолды ғана емес, сонымен қатар серуендеуге арналған жасыл алаңды да алады. Сонымен қатар, жақын жерде жеке сектор орналасқан және мұндай қоғамдық кеңістіктер әрқашан сұранысқа ие.

Әрі қарай, құрылыс барысында қозғалыс бағыттары арасындағы қашықтық айтарлықтай азаяды. Бұл жерде әдеттегі бөлу жолағы болуы мүмкін.

М-14 магистраліне болашақ іргелес жер де жақсы көрінеді. Жаңа жол қолданыстағы автоорталықтың сол жағына шығып, оңтүстік-шығыс пен Майқұдық арасындағы тағы бір байланыстырушы артерияға айналады.

Бір қызығы, қазір М-14-тің өзінде жол жабынына орташа жөндеу жұмыстары жүргізілуде. Инженерлік тұрғыдан алғанда, болашақта жаңартылған жабынға қайта оралмас үшін дәл осы жұмыстар кезінде жаңа жолды кесу қисынды болар еді. Алайда, әзірге Сарыарқа көшесінің жалғасына асфальт төселген жоқ.

Құрылыс аяқталғаннан кейін қозғалысты ұйымдастыру мәселесі де маңызды болмақ. Іргелес жерде жүргізушілерге Майқұдық бағытында және оңтүстік-шығыста қауіпсіз жүруге мүмкіндік беретін толыққанды қиылыс қажет болатыны анық. Бағдаршамдар жұмыс істеп тұрған автосалоннан шығудың жанында қолданыстағы реттелетін қиылыстың қалай өзгеретіні әлі белгісіз. Мүмкін, жол қозғалысын ұйымдастыру схемасы құрылыстың аяқталуына жақын болады.

Жаңа магистраль ашылғанға дейін әлі де көп жұмыс істеу керек болса да, бүгінде жобаның ауқымын бағалауға болады. Сарыарқа көшесінің жалғасы тағы бір шақырым асфальт емес. Бұл Оңтүстік-Шығыс жол желісін заманауи етіп, бар көшелерді түсіріп, мыңдаған автокөлік жүргізушілері үшін ыңғайлы шығуды қамтамасыз ететін жаңа көлік байланысы.

Құрылыстың қалай жүріп жатқаны және болашақта бұл аймақты қандай өзгерістер күтіп тұрғаны туралы біз "жай жолдар туралы"жобасының келесі басылымдарында міндетті түрде айтып береміз.

 

 

 

 

Бұл жазбаны Instagram-да қараңыз

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Жарияланым ekaraganda.kz Қарағанды (@ekaraganda.kz)