#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
14 маусым
13 маусым

Сауалнама

Қарағандылықтар, сіз супермаркеттерде азық-түлік бағасының өскенін байқадыңыз ба?
  • Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(443)
  • Мен айырмашылықты сезбедім/а(1401)

Қазақстанда асфальтсыз жүктемесі төмен ауылдық жолдар салынатын болады

Қазақстанда асфальтсыз жүктемесі төмен ауылдық жолдар салынатын болады Сурет: Александр Павский
«Казинформ»

Қазақстан Премьер-министрі Олжас Бектенов мәжілісмендердің ауылдық автомобиль жолдарын салу кезінде баламалы технологияларды қолдану туралы депутаттық сауал жолдауына жауап берді, деп хабарлайды kazinform агенттігінің тілшісі. 

Үкімет басшысы хабарлағандай, елімізде қозғалыс қарқындылығы төмен жолдарда қымбат жабындарды пайдалануды шектейтін нормативтік талаптар жаңартылды.

Атап айтқанда, "автомобиль жолдары" ведомстволық нормативіне өзгерістер енгізілді, оған сәйкес қозғалыс қарқындылығы тәулігіне 500 автомобильге дейін болған кезде асфальтбетон және цементбетон жабындарын қолдануға жол берілмейді.

Үкімет IV және V техникалық санаттағы жолдарда асфальт жабынсыз құрылыс мүмкіндігі қарастырылғанын атап өтті. Жолдарды салу, реконструкциялау және жөндеу жобаларын әзірлеу кезінде жаңа талаптар ескерілетін болады.

Ауылдық жолдардың үлгілік жобаларын әзірлеу туралы ұсынысқа жауап бере отырып, Олжас Бектенов қолданыстағы жобалау жүйесі климаттық жағдайларды, топырақтың сипаттамаларын, жергілікті құрылыс материалдарының болуын және көлік қозғалысының қарқындылығын ескеретінін атап өтті.

Сондықтан тек типтік шешімдерді қолдану қосымша бағалауды қажет етеді, өйткені әр жолдың өзіндік ерекшеліктері бар.

Сондай-ақ, жауапта топырақ тұрақтандырғыштары мен басқа да балама технологиялар жол-құрылыс материалдарының бірыңғай базасына енгізіліп, ғылыми сараптамадан өткені айтылған. Бұл ретте қиыршық тас-қиыршық тас жамылғылары ұзақ уақыт бойы қозғалыс қарқындылығы төмен жолдарда, соның ішінде ауылдық жерлерде қолданылған.

Осыған байланысты Үкімет мұндай технологияларды қолдану бойынша жекелеген пилоттық жобаларды іске қосудың қажеттілігін көрмейді.

Сонымен қатар, Министрлер Кабинеті "ауылдық жолдар"жеке мемлекеттік бағдарламасын құруды орынсыз деп санайды. Оның орнына жол инфрақұрылымын дамыту мәселелері Қазақстанның 2030 жылға дейінгі көліктік-логистикалық әлеуетін дамытудың жаңа тұжырымдамасына енгізілетін болады.

Құжат жол құрылысына сараланған және экономикалық негізделген тәсілге көшуді, оның ішінде шағын елді мекендердің жыл бойы көліктік қолжетімділігін қамтамасыз ету үшін өтпелі жабын түрлерін пайдалануды көздейді. Тұжырымдама ағымдағы жылдың қыркүйегіне дейін бекітіледі деп жоспарлануда.

Үкімет ауылдық жолдарды салу кезінде баламалы технологияларды қолдану мәселелері мемлекеттік органдардың тұрақты бақылауында екенін атап өтті. 

    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
            Біз әлеуметтік желілерде
            EKaraganda.kz - Қарағандының бүкіл өмірі бір сайтта