#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
04 маусым
03 маусым

Сауалнама

Қарағандылықтар, сіз супермаркеттерде азық-түлік бағасының өскенін байқадыңыз ба?
  • Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(417)
  • Мен айырмашылықты сезбедім/а(1401)

"Тек жолдар туралы": автокөлік жүргізушілерінің үздік 5 қателігі

АИ жасаған сурет
eKaraganda

"Жай ғана жолдар туралы" айдарының жаңа басылымында Біз күн сайын Қарағанды көшелерінде көруге болатын жүргізушілердің жиі жіберетін қателіктерін талдаймыз. Көбісі оларды автоматты түрде жасайды, тіпті мұндай әрекеттер көбінесе төтенше жағдайларға себеп болады деп ойламайды.

 

5 орын – "мен үлгеремін"

Ең жиі кездесетін қателіктердің бірі - "секіруге"тырысу. Жүргізушілер басқа көліктердің алдында күрт қайта құрылады, бағдаршамның жыпылықтайтын сигналын алуға тырысады немесе соңғы сәтте маневр жасайды.

Көбінесе мұндай асығыстық күрт тежелуге, жолдағы қақтығыстарға және апатқа әкеледі. Жолда тек өзіңіз ғана емес, сонымен қатар қозғалыстың басқа қатысушылары үшін қауіп төндірмеу маңызды.

4 орын - олар бүйірлеріне және айналарына қарамайды

Кез келген маневр жасамас бұрын жүргізуші басқа көліктерге кедергі келтірмейтініне көз жеткізуі керек. Алайда, көптеген адамдар жылдам алға қарап, айналар мен "соқыр дақтарды"ұмытып кетеді.

Қайта құру мен бұрылыстар кезінде назар аудармағандықтан, кішігірім қақтығыстар мен қауіпті жағдайлар орын алады. Жақын жерде ешкім жоқ сияқты көрінсе де, жағдайды одан әрі тексерген жөн.

3 орын - "мені сағынады"

Кейбір автокөлік жүргізушілері бұрылыс сигналдарынсыз қайта құрылады, жолақты күрт өзгертеді немесе маневр жасай бастайды, қалған жүргізушілердің жауап беруге уақыты бар деп алдын ала есептейді.

Бұрылыс сигналдары көрсету үшін емес, қозғалыстың басқа қатысушыларына олардың әрекеттері туралы ескерту үшін қажет. Жүргізушінің жолдағы мінез-құлқы неғұрлым түсінікті болса, қозғалыс барлығына қауіпсіз болады.

2 орын-жолдардағы "дойбы"

Жолақтан жолаққа күрт қайта құру, басып озу, кесу және бірнеше секундқа жеңіске жету – жолдарда жиі кездесетін тағы бір мәселе.

Сонымен қатар, барлық жүргізушілер мұндай маневрлерге дайын емес. Біреу абайлап жүреді, біреу енді ғана көлік жүргізе бастады, ал біреу жауап беруге уақыты болмауы мүмкін. Агрессивті жүру тәсілі көбінесе апаттарға әкеледі және жолда шиеленісті тудырады.

1 орын – "мен 20 жыл көлік жүргіземін"

Ең қауіпті қателік-өзіне деген сенімділік. Үлкен жүргізу тәжірибесі жүргізушінің қателеспеуіне кепілдік бермейді.

Жол жағдайы күн сайын өзгеріп отырады – Жаңа айырбастар пайда болады, қозғалысты ұйымдастыру өзгереді, жол қозғалысы ережелері жаңартылады. Тіпті тәжірибелі автокөлік жүргізушілері үшін де мұқият болу, өзгерістерді бақылау және жолда бәрін қамтамасыз ету мүмкін емес екенін есте ұстаған жөн.

 

    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
    Біз әлеуметтік желілерде