vk
facebook
twitter
ok
mail.ru
instagram
youtube
Басты бет
Хабарландырулар
Ауа райы
Медиа
Анықтамалық
Брифингте журналистер "Қазавтожол" Басқарма Төрағасынан ақылы жолдардан жиналған ақшаның қайда кететінін және жүргізушілер неге әлі де сынған трассаларға, жарықтың жоқтығына, белгілеудің әлсіздігіне және жол бойындағы қызметтің әлсіздігіне шағымданатынын сұрады.
Мұның себебі ақылы жолдардан түсетін түсімдердің өсуі болды. 2025 жылы компания 87 миллиард теңге туралы хабарлады, ал 2026 жылы ол 100 миллиардқа жуық ақша есептейді.
Толығырақ
Иманашев ақылы жолдардағы алымдарды және жолдардағы барлық мәселелерді салыстыру "жасылды суықпен салыстыру" сияқты деп жауап берді. Оның айтуынша, заң бойынша жиналған ақшаны тек ақылы жол учаскелеріне жұмсауға болады.
Басқарма Төрағасы өткен жылы жиналған 87 миллиард теңге ақаулары анықталған учаскелерді жөндеуге кеткенін атап өтті.
"Бүгінгі таңда орташа жөндеумен қамтылған 1 шақырым жолдың құны орта есеппен 100 миллион теңгені құрайды. Егер біз екі жолақты қозғалыс туралы айтатын болсақ, онда төрт жолақты қозғалыс туралы айтатын болсақ, онда іс жүзінде бір жарым, екі есе көп. Сондықтан бұл ақша өткен жылы толығымен бағытталды. Бізде аудиторлық есеп бар", - деді ол.
Иманашевтің айтуынша, қазір жол техникасымен қамтамасыз ету шамамен 45 пайызды құрайды. Толық жұмыс істеуі үшін компания шамамен 50 пайыз техниканы сатып алуы керек-шамамен 1,5 мың бірлік. "ҚазАвтоЖол" басшысы бүгінде бір машинаның құны шамамен 60-70 миллион теңгені құрайтынын айтты.
