#КүшiмiзБiрлiкте

Оқиғалар лентасы

Кеше
27 Наурыз
26 Наурыз

Сауалнама

Қарағандылықтар, сіз супермаркеттерде азық-түлік бағасының өскенін байқадыңыз ба?
  • Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(254)
  • Мен айырмашылықты сезбедім/а(1396)

Цементбетон жабыны Қазақстан трассаларында жиі қолданылатын болады

Цементбетон жабыны Қазақстан трассаларында жиі қолданылатын болады Фото: экараганда
«Казинформ»

Қазақстан Республикасының Көлік министрлігі инфрақұрылымды жаңғыртуға, жол желісінің сапасын арттыруға және елдің транзиттік әлеуетін күшейтуге бағытталған автожол саласын дамытудың 2026-2028 жылдарға арналған басымдықтарын айқындады, деп хабарлайды kazinform агенттігі

Жол жабындарының түрлерін таңдау тәсілдерін қайта қарау қарастырылған. Шағын елді мекендерге кіретін жолдарда қиыршық тас және қиыршық тас шешімдеріне басымдық берілетін болады. Сонымен қатар, көлік жүктемесі жоғары учаскелерде, ең алдымен, халықаралық маршруттарда беріктігі мен климаттық жағдайларға төзімділігімен ерекшеленетін цемент-бетон жабындарын қолдану кеңейеді.

Транзиттік дәліздерді дамытуға айтарлықтай көңіл бөлінеді. Негізгі бағыттардың қатарында "Бейнеу — Сексеуіл", "Қызылорда — Сексеуіл", "Сексеуіл — Ұлғайсын" және "Жаңаөзен — кендір — Темірбаб"жобаларын іске асыру бар. Сонымен қатар, орташа жөндеу көлемі ұлғаяды: 2028 жылға қарай республикалық маңызы бар жолдардағы жұмыстарды қамту 10 мың шақырымға жетеді.

Жеке Вектор қаржылық тұрақтылықты арттыруға, инвестициялық әлеуетті кеңейтуге және жол активтерін басқарудың заманауи модельдерін енгізуге баса назар аудара отырып, ұлттық автожол операторының қызметін одан әрі дамытуды белгіледі.

Технологиялық басымдықтардың қатарында-отандық өндірістің полимер-модификацияланған битумдарына көшу, сондай-ақ жобаларды іске асыру сатысында жобалық шешімдерді алдын ала сараптау және ғылыми-техникалық сүйемелдеу тетіктерін енгізу.

Ғылыми-техникалық қамтамасыз етуде негізгі рөл Қазақстандық жол ғылыми-зерттеу институтына (ҚазжолҒЗИ) беріледі. Институт техникалық-экономикалық негіздемелерді әзірлеуге, цемент-бетон жабындарын қолдану жөніндегі зерттеулерге, көлік жүктемелері мен климаттық факторларды талдауға қатысады, сондай-ақ жаңа технологиялар мен материалдарды енгізуді сүйемелдейді.

Жол инфрақұрылымын цифрлық шешімдермен интеграциялау қосымша қарастырылған. Негізгі маршруттар бойында талшықты-оптикалық байланыс дамиды және 5G технологиялары енгізіледі, бұл зияткерлік көлік жүйелерін одан әрі дамытуға негіз болады. Сондай-ақ көпфункционалды сервистік аймақтарды құру және өткізу пункттерінде инфрақұрылымды дамыту жоспарланған.

Белгіленген шараларды іске асыру жол желісінің сапасын арттыруға, Қазақстанның транзиттік әлеуетін нығайтуға және орта мерзімді перспективада көлік инфрақұрылымының тұрақты дамуын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді деп күтілуде. 

    • Тарату: 






    Жаңалықтар ұсыныңыз
    Біз әлеуметтік желілерде