ҚР Көлік министрлігі шағын ауылдарға жолдарды асфальттаудан уақытша бас тартуды түсіндірді

Олар бас тартуды шешкен сияқты. Біріншіден, көптеген ауылдарға асфальт жол салынатын болады-бұл тірек ауылдар да, 500-ден астам көлік немесе 500 адам бар ауылдар, заң бойынша асфальтталған жолмен қамтамасыз етілуі тиіс барлық шекара маңындағы ауылдар. Ауылдық жолдар туралы айтылғандар-біздің еліміз үлкен, аумағы бойынша ең үлкен ондыққа кіреді. Халық саны бойынша, керісінше, аяғынан бастап халық тығыз орналасқан ел емес. Тиісінше, біз инфрақұрылымға өте үнемді және тиімді қарауымыз керек, - деді министр.

Нұрлан Сауранбаев республикадағы әрбір ауылды асфальттау экономикалық тұрғыдан мүмкін .стігін атап өтті.

"Егер біз аздаған адамдар тұратын әрбір ауылға асфальт төсейтін болсақ-ақша жеткіліксіз. Бұйрықта қабылданған шешім өте қарапайым. Мысалы, аудан әкімдігіне 500 млн теңге беріледі. Енді жоқ. Осыдан бастайық. Ол бір ауылға асфальт төсеп, 500 миллион жұмсай алады, өйткені асфальт салу бес есе қымбат. Немесе ол бес ауылға үлкен қиыршық тас жол салады. Бұл мәселе. Бізде ақша болғаннан кейін және экономика мүмкіндік берсе, біз бұл жолдарды асфальттаймыз — яғни асфальтты кейінірек саламыз. Бұл қаражатты ұтымды пайдалану тәжірибесі", - деп сендірді Көлік министрлігінің басшысы.

Ол Германияны мысалға келтірді, онда фермерлік учаскелер үшін сапалы қиыршық тас жолдар қолданылады, өйткені оларды күтіп ұстау оңай және грейдермен тез жөндеуге болады.