Кондукторлар Қарағанды автобустарына оралды ма?

Автопарктің мәліметі бойынша, "қояндар" деп аталатындардың үлесі шамамен 40 пайызға жетеді. Осыған байланысты бақылаушылар штатын ұлғайту және олардың жұмыс режимін өзгерту туралы шешім қабылданды.

Бұл ретте № 3 автопаркте: сапар бойы автобус салонында бақылаушылардың болуы қолданыстағы заңнаманы бұзбайды.

Алайда, қарағандылықтарда мұндай жұмыстың форматына қатысты сұрақтар туындады. Қала тұрғындарының айтуынша, бақылаушылар кондукторлардың функцияларын орындайды-олар терминалдан терминалға дейінгі маршруттармен жүреді, кейде бүкіл жұмыс күнін бір автобуста өткізеді.

Кейбір жолаушылар маршрут жүріп бара жатқанда контроллерлердің артқы орындықтарда ұйықтап жатқанын көрдік деп мәлімдейді.

"Олар неден кетті, олар қайтадан келді. Кондукторлар Қарағанды автобустарына оралды. Оларды енді бақылаушылар деп атауға болмайды, өйткені олар тек жол ақысын тексеріп қана қоймай, бүкіл маршрут бойынша жүреді. Олар сырт киімсіз салонда тыныш қозғалады, ал шаршаған кезде олар орындықтардың артқы қатарында ұйықтай алады", - дейді оқырман ekaraganda.kz.

№ 3 автопаркте мұндай тұжырыммен келіспеймін. Онда олар бақылаушылардың кондукторларын қарастыруға болмайтынын түсіндіреді, өйткені олар билеттерді сатумен емес, бүкіл маршрут бойынша сызықтық бақылауды жүзеге асырады.

Сондай-ақ, Автопарк № 3 автопарк қызмет көрсететін барлық қалалық маршруттарда күшейтілген бақылау енгізілгенін атап өтті. Әзірге бұл шара мерзімсіз әрекет етеді және кәсіпорын басшылығының нұсқауы бойынша жүзеге асырылады, бұл төленбеген сапарлардың көптігіне байланысты

Материалда редакцияның фотосуреттері пайдаланылды