Самосвалдар жолдарға оралады: 2026 жылдан бері не өзгерді

2026 жылдың басынан бастап "Автомобиль көлігі туралы" Заңға тасымалдаушылар мен самосвал иелеріне тікелей әсер ететін өзгерістер күшіне енді. Инновациялар жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары мен елді мекендердің көшелері бойынша жүк көлігінің қозғалысын реттейтін нормаларға қатысты.

Қарағанды облысы бойынша көліктік бақылау инспекциясының хабарлауынша, бұрын заңнамада жүктерді самосвалдармен тасымалдауға тыйым салатын шектеу қолданылған, егер олардың рұқсат етілген ең жоғары массасы Қазақстан Республикасында белгіленген автокөлік құралының рұқсат етілген жалпы массасынан асып кетсе.

"Бұл норма алғаш рет 2015 жылы енгізілді, содан кейін 2019 жылы жойылды және кейінірек заңда 38-2-бап түрінде қайта бекітілді, енгізу мерзімі кейінге қалдырылды — 2026 жылғы 1 қаңтардан бастап. Негізгі мақсат құрылыс пен жөндеуге айтарлықтай бюджет қаражаты жұмсалатын автомобиль жолдарын сақтау болып қала берді", - деп түсіндірді көліктік бақылау инспекциясы.

Өзгерістердің мәнін түсіну үшін мамандар екі ұғымның — рұқсат етілген максималды масса мен автокөлік құралының рұқсат етілген жалпы массасы арасындағы түбегейлі айырмашылыққа назар аударады.

Рұқсат етілген максималды масса-бұл өндіруші белгілеген техникалық көрсеткіш. Оған автомобильдің, жүргізушінің, жолаушылардың, жанармай мен Жүктің массасы кіреді. Сонымен, үш осьті самосвал конструктивті түрде тасымалдауға есептелуі мүмкін, мысалы, өз салмағы 12-13 тонна болатын 25 тонна жүк. Бұл жағдайда оның рұқсат етілген максималды салмағы шамамен 37 тоннаны құрайды.

Рұқсат етілген жалпы масса-бұл Қазақстан аумағында қолданылатын норматив. Ол ҚР Инвестициялар және даму министрінің м.а. 2015 жылғы 26 наурыздағы № 342 бұйрығымен бекітілген. Сол үш осьті самосвал үшін рұқсат етілген жалпы салмағы 25 тонна, кейбір жағдайларда — 26 тонна.

"Дәл осы көлік құралдарының техникалық сипаттамалары мен елімізде белгіленген нормативтер арасындағы алшақтық бұрын жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдарда самосвалдардың қозғалысын іс жүзінде шектеген болатын", — деп атап өтті Қарағанды облысы бойынша көліктік бақылау инспекциясында.

2026 жылдың 1 қаңтарынан бастап жағдай өзгерді. Самосвалдардың рұқсат етілген максималды массасының рұқсат етілген жалпы массадан асып кетуі негізінде ғана қозғалуына тыйым салатын бұрын қабылданған норма жойылды және бір мезгілде жаңа редакцияда қолданысқа енгізілді.

"Қолданыстағы өзгерістерге сәйкес самосвалдардың қозғалысына қатысты шектеулер рұқсат етілген салмақ және габариттік параметрлер сақталған жағдайда қолданылмайды. Жүктерді жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары арқылы самосвалдармен тасымалдау еркін жүзеге асырылады", - деп хабарлады ведомстводан.

Бұл ретте нормалардың сақталуын бақылау автоматтандыру есебінен айтарлықтай күшейтіледі.

Қарағанды облысының аумағында алты автоматтандырылған өлшеу станциясы (ААЖ) пайдалануға беріледі, олардың бесеуі жұмыс істеп тұр. Бұл кешендер Интеллектуалды көлік жүйесімен біріктірілген және толық автоматты режимде жұмыс істейді.

ААЖ көлік құралының түрі мен маркасын, мемлекеттік тіркеу нөмірін, салмақ және габариттік параметрлерін, сондай-ақ осьтегі жүктемені тіркейді. Күнделікті өмірде мұндай кешендер көбінесе "аркалар" деп аталады — бұл жол жамылғысында кіріктірілген датчиктері бар жолдың үстіндегі құрылымдар.

"Автоматтандырылған станциялардың жұмыс принципі "Сергек" жүйесіне ұқсас. Рұқсат етілген параметрлер асып кеткен жағдайда ақпарат автоматты түрде беріледі, ал айыппұл төлеу қажеттігі туралы хабарлама инспектордың қатысуынсыз көлік құралының иесіне жіберіледі", — деп нақтылады көліктік бақылау инспекциясында.

Өңірде Автоматты бақылаумен қатар дәстүрлі көліктік бақылау бекеттері де жұмысын жалғастыруда. Қарағанды облысында көліктік бақылау инспекциясы РММ-нің үш жылжымалы және бір стационарлық бекеті жұмыс істейді.

Салыстыру үшін: облыстың автомобиль желісінің ұзындығы 8,4 мың шақырымнан асады, ал тіркелген самосвалдар саны 2487 бірлікке жетеді.

Инспекция атап көрсетеді: ресми шектеулерді алып тастау талаптарды жеңілдетуді білдірмейді.

"Меншік иелері мен тасымалдаушылар қолданыстағы салмақ және габариттік нормаларды қатаң сақтауы қажет. Автоматты бақылау жағдайында кез келген асып кету нақты уақыт режимінде тіркеледі", — деп түйіндеді ведомстводан.