Электр скутерін тіркеп, жаңа ережелерге сәйкес нөмірді алу керек пе

2025 жылдың 30 желтоқсанында электр скутерлеріне қатысты жаңа ережелерді белгілейтін әртүрлі НҚА-ға өзгерістер мен толықтырулар туралы заңдар пакетіне қол қойылды: оларды қабылдау және жол қозғалысында пайдалану.

Бір жыл бұрын мопед иелеріне қойылатын талаптар күшейтілгенін еске саламыз. Бұл көлік құралын тіркеу, A1 және GRNZ санатындағы құқықтарды алу, сақтандыруды рәсімдеу, техникалық тексеруден өту, ең бастысы, мопедтер мен оларға теңестірілген төмен қуатты мотоциклдер мен квадроциклдер (11 киловатт немесе 125 текше см-ге дейін) механикалық көлік құралдарының жүргізушілеріне жүктелген әкімшілік және қылмыстық жауапкершіліктің барлық спектрін алып жүру қажеттілігі.

Электр скутерлеріне қатысты кейбір жаңа ережелер біреуде осындай талаптар бұдан былай электр скутерлеріне де қатысты болады деген елес тудыруы мүмкін. Бірақ олай емес.

Олардың иелеріне жүргізуші куәлігі, тіркеу, нөмірлік белгі, сақтандыру және т.б. қажет пе, жоқ па, оның иесі кім екеніне және электр скутерінің жол қозғалысында қалай қолданылатынына байланысты. Жаңа ережелерді зерттей отырып, біз үш категория туралы айтуға болады және әрқайсысы үшін жеке ережелер қарастырылған деген қорытындыға келеміз. Сонымен, біз түсінеміз.

Ескі жылдың соңғы күнінде қол қойылған заңдар пакетінде "жол қозғалысы туралы" ҚР Заңына үш түзетуді бөліп көрсетеміз – "ҚР кейбір заңнамалық актілеріне құқық бұзушылықтардың алдын алу және ҚР заңнамасының жекелеген салаларын жетілдіру мәселелері бойынша өзгерістер мен толықтырулар"шеңберінде. Сондай-ақ ӘҚБтК-ге екі қосымша.

Дәл осы бес түзету жаңа "электрлік Скутер ережелерін"белгілейді. Реформа келесідей.

Электр скутері, бұрынғыдай, де-юре механикалық көлік емес (пп-дан көрініп тұрғандай. 38) "жол қозғалысы туралы"ҚР Заңының 1-бабы). Сонымен, оның иесі – жеке тұлға әдепкі бойынша құқықтар мен нөмірлік белгіні талап етпейді, ал ЖКО бұзылған жағдайда ол мопед жүргізушілеріне қатысты болғандай механикалық көлік құралдарының жүргізушілеріне жүктелген әкімшілік және қылмыстық жауапкершіліктің барлық спектрін көтермейді.

Велосипед жолдарында, сондай-ақ жол жиегінде, тротуарда немесе жаяу жүргіншілер жолында мұндай электр скутерінің иесі жүргізуші куәлігінсіз және кәмелетке толғанға дейін (18 жасқа дейін) дөңгелектей алады. Бұл "жол қозғалысы туралы" ҚР Заңының 57-бабы 5-тармағының мазмұнынан туындайды, онда "Скутер ережелері"нақты жазылған.

Бірақ, егер Мен жолға шықсам, құқықтар мен кәмелетке толу қажет болады. Дәйексөз келтірейік:

"Кез келген санаттағы көлік құралын басқару құқығына жүргізуші куәлігінсіз жолдың жүріс бөлігінің оң жақ шеті бойынша, оның ішінде маршруттық көлік құралдары, он сегіз жасқа толмаған электр Скутер жүргізушілері үшін жолақ бойынша жүруге жол берілмейді".
Сондай – ақ, жолдың жүріс бөлігімен, оның ішінде велосипед жолағымен жүру кезінде дулыға кию керек екенін қосамыз. Бұл туралы және велосипед жолағының велосипед жолағынан айырмашылығы туралы егжей-тегжейлі, Zakon.kz бұрын мақала жариялаған.

Бұл электр Скутер иелерінің алғашқы екі санаты: жолдың жүріс бөлігінен тыс жүретіндер және оған баратындар. Бұл іс жүзінде бір адам болуы мүмкін екендігі түсінікті, бірақ әртүрлі жағдайларда және сәйкесінше заңды мәртебелерде және орналасқан жеріне байланысты оған мүлдем басқа талаптар қойылады.

Алайда, екі жағдайда да GRNZ, сақтандыру, техникалық тексеру және басқа да толыққанды көлік құралдарының атрибуттары қажет емес.

Алайда жаңалық неде? Өйткені, бұл ережелер 2023 жылы – "Жол қозғалысын ұйымдастыру мәселелері бойынша ҚР кейбір заңнамалық актілеріне өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы" мақал-мәтелмен "Скутер Заңымен"қолданысқа енгізілді.

Мәселе мынада, сол кезде жаңа ережелерді бұзғаны үшін ешқандай жаза енгізілмеген. Бұл өте маңызды, өйткені ӘҚБтК-дегі әкімшілік жауапкершілік не жүргізушілер, не жол қозғалысының өзге де қатысушылары үшін: жолаушылар, жаяу жүргіншілер, сондай-ақ ӘҚБтК-нің 615-бабына сәйкес оларға теңестірілген адамдар үшін көзделген.

Бірақ электр скутерлерінің жүргізушілері екеуіне де, басқаларға да қатысы жоқ!

Ол кезде тыйым салудың мәні неде еді: жоғарыда аталған құқықсыз тыйым салудан және 18 жасқа дейін жолға шығуға немесе тротуарда жүргенде 6 км/сағ жылдамдықты шектеуге? Жазадан қорықпай, скутерлер жаяу жүргіншілерді жарақаттауды жалғастырды,ал жолдарда-дәстүрлі көлік құралдарының дөңгелектерінің астына түсу.

Бұл (қазір ғана) және түзетілді. Сонымен, Бесеудің бірінші түзетуі: ӘҚБтК-нің 615-бабына ескертпеде бірнеше сөз қосылды:

"Осы бапта жол қозғалысының өзге де қатысушылары деп Электр скутерлерін, велосипедтерді және ат арбаларын басқаратын адамдарды, жол бойымен жүк, атқа мінетін жануарларды немесе табынды жүргізетін жүргізушілерді, сондай-ақ көлік құралдарының жолаушыларын түсіну керек".
Осылайша, электр скутерлеріне заңды мәртебе берілді. Енді жол қозғалысы ережелерін әртүрлі бұзғаны үшін оларға ӘҚБтК – нің 615-бабына сәйкес айыппұл салынады-бұл жүргізушілерге қатысты барлық жағдайлар үшін әмбебап бап.

Мысал келтірейік. Егер КО жүргізушісі жаяу жүргіншіні жіберіп алмаса, бұл үшін ӘҚБтК-нің 600-бабына сәйкес 10 АЕК айыппұл қарастырылған. Бірақ егер жол қозғалысы ережелеріне сәйкес жаяу жүргіншіге жол қозғалысының басқа қатысушысы – велосипедші немесе шабандоз артықшылық бермесе, ал 1 шілдеден бастап электр скутері болса, онда бұл құқық бұзушылықты ӘҚБтК-нің 615-бабы (2 АЕК) бойынша басқаруға болады.

Бірақ жалға берілетін электр скутерлеріне келетін болсақ, бұл бизнеспен айналысатын жеке кәсіпкерлер мен заңды тұлғаларға арналған ережелер әлдеқайда қатал болды. Олар, шын мәнінде, механикалық көлік құралдарына теңестірілді – барлық туындайтын: Нөмірді орналастырумен тіркеу, сақтандыру және т.б. қалған төрт түзету осы санатқа арналған: үшеуі "жол қозғалысы туралы" ҚР Заңына және біреуі ӘҚБтК – ге.

Мұнда жалға берушілердің нақты не істеуге міндетті екендігі туралы толық мәлімет беру орынды болады ("Жол қозғалысы туралы"ҚР Заңының 28-бабының 3-тармағында көрсетілген):

- ақаулы электр скутерлеріне техникалық қызмет көрсетуді және пайдаланудан алуды жүзеге асыру;
- пайдаланушыларды сәйкестендіруді, олардың кез келген санаттағы КО басқару құқығына жарамды жүргізуші куәлігінің бар-жоғын және құқығынан айыру туралы мәліметтердің жоқтығын тексеруді қамтамасыз ету. Он сегіз жасқа толмаған адамдарды электр скутерлерімен жолдың жүру бөлігінде жалға алуға және басқаруға жол бермеу;
- пайдаланушыларға пайдалану ережелерін бұзғаны үшін ықтимал айыппұлдар немесе салдарлар туралы ескерту;
- сапар барысында электр скутерлерінің орналасқан жері мен қозғалу жылдамдығын бақылау технологиялары арқылы пайдаланушылардың мінез-құлқын бақылау;
- ҚР заңнамасында белгіленген электр скутерлері үшін әртүрлі жылдамдық режимдері бар аймақтарда электр скутерлерінің қозғалысының рұқсат етілген ең жоғары жылдамдығын автоматты түрде шектеу;
- электр скутерлерін жаяу жүргіншілер мен көлікке кедергі келтіретін жерде қалдыруға жол бермеңіз;
- уәкілетті орган айқындайтын тәртіппен электр скутерінде тіркеу нөмірін беру және орналастыру арқылы есепке алуды жүргізу;
- қоғамдық тәртіп пен қауіпсіздікті қамтамасыз ету мақсатында электр скутерлерінің орналасқан жері туралы деректерді уәкілетті органға беру.

Сонымен қатар, Заңның 60-бабындағы 1-1-тармақтың жаңа тармағы ЖК мен заңды тұлғаларға электр скутерлерін жалға алу кезінде әрбір электр Скутер үшін көлік құралдары иелерінің азаматтық-құқықтық жауапкершілігін міндетті сақтандыру шартын жасасуға нұсқау береді. Ал уәкілетті орган (ІІМ) осы ең жалға алынған скутерлердің (жаңа пп) есебін жүргізуге және тіркеу нөмірлерін беруге міндетті. 24-4) Заңның 10-бабына).

Ережені бұзғаны үшін әкімшілік жауапкершілік көзделеді. Алайда, ӘҚБтК-нің жаңа 619-2-бабы жазаны жоғарыда аталғандардың бір ғана жағдайында белгілейді: егер электр скутері көлік құралын басқару құқығынан айырылған немесе жоқ адамға берілсе. Бұл үшін кәсіпкерлерге айыппұл – 25 АЕК мөлшерінде, салдарымен және жәбірленушілермен (денсаулыққа жеңіл зиян, мүлікке зиян) – 40 АЕК.

Тіркеу талабы және нөмірді алу сақтандыру қажеттілігімен расталады: оларсыз жүзеге асырылмауы керек. Өз кезегінде ҚР міндетті сақтандыру туралы заңнамасын бұзғаны үшін (ӘҚБтК – нің 230 – бабы) 160 АЕК мөлшерінде айыппұл салынады-және бұл әрбір сақтандырылмаған Скутер үшін шағын кәсіпкерлік субъектілеріне (ірі бизнес үшін-1000 АЕК).

Ал қалған жағдайлар ше? Жекелеген нұсқамаларды орындамау ӘҚБтК-нің 620-бабының диспозициясына жатады: ЖҚЕ-нің өзге де талаптарын, сондай-ақ ӘҚБтК-де көрсетілмеген Көлік құралдарын пайдалануға жіберу жөніндегі негізгі ережелерді бұзу. Ескерту жасауға, ал бір жыл ішінде қайталанған жағдайда – 3 АЕК мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.

Алты ай күтіп, жаңа ережелердің қаншалықты тиімді "жұмыс істейтінін", тротуарлар мен жолдарда тәртіп арта ма, жоқ па, соны бағалау керек. Тағы да қайталайық: барлық новеллалар 2026 жылдың 1 шілдесінен бастап күшіне енеді.