"Тек жолдар туралы": "вафли" белгісімен қиылысты қалай дұрыс өту керек

Кіші Әбдіров тарапынан жасыл сигнал ұзаққа созылмайды. Солға бұрылған кезде автомобильдер кейде екі қатарды алады, бірақ одан әрі үлкен Әбдіровтен өтпес бұрын оларды бағдаршамның қызыл сигналы қарсы алады.

Нәтижесінде машиналардың бір бөлігі "вафли" таңбасында "қатып қалады" және қиылысты блоктайды.

"Вафлиді белгілеу алда бос орын болмаса, қиылысқа шығуға тыйым салады. Жасыл жанып тұрса да. Белгілеудің міндеті-қиылысты бұғаттамау және қозғалыстың барлық қатысушылары үшін қауіпсіз және болжамды болып қалу", – дейді Рустам Сүлейманов, патрульдік полиция полкінің қызмет инспекторы, аға лейтенант.

Бұл қиылыста не маңызды:

- Біз "вафли үтікке" инерция арқылы кірмейміз, тіпті жасыл түс өртеніп кетсе де.
– Солға бұрылған кезде, алда қызыл түспен жиі жанатын тағы бір бағдаршам бар екенін ескеріңіз.
– "Вафли үтіктің" артында шамамен 4-5 машина екі жолаққа орналастырылған, егер сіз орын аз екенін көрсеңіз, біз тоқтау сызығына дейін тұрамыз.
- Негізгі ереже: біз таңбалауды толығымен тастайтынымызға сенімді болсақ қана кіреміз.

Алайда, егер белгілеу эксперименталды болса және оған айыппұлдар берілсе, жүргізушілерді қызықтырады? Олар "вафли үтікке" кіргені үшін жазаланады ма?

"Иә, айыппұлдар қарастырылған. Мұнда түсіну маңызды: айыппұл "вафли" белгісі үшін емес, жүргізуші қозғалысты аяқтай алмай, қиылысты жауып тастаған кезде кептеліс кезінде қиылысқа барғаны үшін жазылады. Бұл норма жол қозғалысы ережелерінде және ӘҚБтК-де бар. Мұндай бұзушылықтар ӘҚБтК-нің 594-бабы бойынша тіркеледі: 3 АЕК", - дейді полиция инспекторы.

Жүргізуші қарапайым ережені есте ұстауы керек: егер сіз "вафли" белгісін толығымен тастай алатындығыңызға сенімді болмасаңыз – оған жасыл сигналмен де кіре алмайсыз.