Транзит өсуде, Инфрақұрылым жаңартылуда: Қазақстанның көлік жүйесімен не болып жатыр

Автомобиль желісін дамыту ең ауқымды бағыттардың бірі болып қала береді. Биыл жол жұмыстары бірден 13 мың шақырым трассада жүргізілуде, бұл бірнеше халықаралық маршруттардың ұзындығымен салыстыруға болады. Осы көлемнің 6,1 мың шақырымын жыл соңына дейін аяқтау жоспарлануда. Негізгі күш–жігер елдің аймақтарын шекараларға шығумен байланыстыратын және транзиттік тізбектің негізін құрайтын "Орталық–Оңтүстік" және "Батыс-Шығыс" дәліздеріне бағытталған.

Теміржол саласы жүйелік жаңартуды көрсетеді. Тасымалдау көлемі бір жыл бұрынғыға қарағанда 231 миллион тоннаға дейін 4 пайызға өсті. "Достық-Мойынты" бағытында ұзындығы 836 шақырым болатын екінші желі іске қосылды, бұл аралыққа түсетін жүктемені азайтып, контейнерлік құрамдардың өтуін жеделдетуі тиіс. Сонымен қатар ұзындығы 323 шақырым болатын "Қызылжар – Мойынты" жаңа теміржол желісінің құрылысы басталды. Өткізу қабілетін арттыру үшін АҚШ, Франция және қытай компанияларынан 775 Локомотив жеткізуге келісімшарттарға қол қойылды, сондай – ақ контейнерлік тасымалдауға арналған 2,7 мың фитингтік платформа-басқаларға қарағанда жылдам өсіп келе жатқан сегмент қосымша сатып алынды.

Инфрақұрылымдық өзгерістер тек магистральдарда ғана емес, станцияларда да болады. Қазақстанда 124 вокзалды жаңғырту басталды. Жаңарту аймақтық логистика мен жолаушылар тасымалында маңызды рөл атқаратын ірі көлік тораптарына да, шағын станцияларға да әсер етеді. Билік ғимараттарды жөндеуге ғана емес, сонымен қатар цифрлық шешімдерді енгізуге және қызмет көрсету сапасын жақсартуға баса назар аударылатынын айтады.

Әуе қатынасы да дамып келеді. Қазақстандық әуе паркінде 144 бағыт бойынша аптасына 842 рейс орындайтын 105 ұшақ бар. Маршруттық желіні кеңейту ішкі өңірлер мен халықаралық көлік орталықтары арасында тұрақты тасымалдарды қалыптастыруға мүмкіндік береді, бұл елдің транзиттік нүкте ретіндегі рөлін күшейтеді.

Теңіз логистикасы контейнер сегментіндегі ең көрнекті динамиканы көрсетеді. Порттар арқылы тасымалдаудың жалпы көлемі 6 миллион тоннаға жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 9 пайызға көп. Бұл ретте контейнерлік тасымалдар 33 пайызға өсті. Ақтау портында контейнерлік хаб құрылысының бірінші кезегінің алғашқы іске қосу кешені іске қосылды. Жоба дәстүрлі транзиттік дәліздерді айналып өту үшін баламалы маршруттардың едәуір бөлігі өтетін Каспий бағытындағы негізгі өсу нүктелерінің бірі ретінде қарастырылады.

Бұл жобалардың жиынтығы көлік жүйесінің дамуы дәл емес, сонымен бірге автомобиль, теміржол, авиация және теңіз бағыттары бойынша кешенді түрде жүріп жатқанын көрсетеді. Қазақстан іс жүзінде ұзақ мерзімді перспективаға арналған бірыңғай логистикалық платформаны қалыптастырады.