Туристік бағыттарға жолдарды жөндеу: Қарағанды — Қарқаралы тас жолы қалай жаңартылады

Өңірдегі осындай жолдар желісінің жалпы ұзындығы 1843,5 км. тек 2025 жылы жалпы ұзындығы 291 км болатын 10 учаскеде орташа жөндеу жұмыстары жүргізілуде. басымдық-танымал туристік аймақтарға бағыттар: Қарқаралы, Балқаш көлі және Баянауыл.

Негізгі бағыт-Қарағанды-Қарқаралы жолы

Негізгі нысандардың бірі Қарқаралыға апаратын kaz15 Қарағанды – Аягөз – Тарбағатай – Бұғаз республикалық маңызы бар трассасының учаскесі болды. Қарағандыдан курорттық аймаққа дейінгі жалпы ұзындығы - 200 км. осы Маусымда 17-ден 102-ші километрге дейінгі сегменттер жөнделуде – барлығы 85 км. қалған 115 км соңғы төрт жылда жаңартылды.

"Бұл жол Қарқаралыға апарады, жазда көліктер ағыны айтарлықтай артады. Біз орташа жөндеуді таңдадық: бұл капиталға қарағанда тезірек және үнемді. Жол зерттелді, талдау жүргізілді, ол бойынша дәл осы технология туралы шешім қабылданды", - деді"Қазавтожол" КЕАҚ Қарағанды филиалы директорының орынбасары Дінмұхамед еркін.

Жұмыстар кезең-кезеңімен жүзеге асырылады: ескі жабын инертті материалмен және цементпен нығайтылды, содан кейін барлығы негізді нығайту үшін арнайы техникамен-ресиклермен араластырылды. Дірілмен тығыздалғаннан кейін қадағалау қызметі асфальт төсеуге жасыл жарық берді.

Сапаны бақылау және жөндеу технологиясы

Жөндеудің барлық кезеңдеріне техникалық қадағалау өкілдері қатысады. Олар жобалық құжаттаманың және құрылыс нормаларының сәйкестігін қадағалайды, сапаны бақылауды жүзеге асырады.

"Біз сынау үшін өзектерді үнемі таңдаймыз: қоспаның тығыздығын, судың қанықтылығын және басқа параметрлерді тексереміз. Трассада асфальтбетонның екі қабаты төселген: дөрекі астықтың төменгі жағы дайын, енді қалыңдығы 4 см жоғарғы қабатты төсеу жүріп жатыр.жалпы алғанда, бұл 10 см жабын. Аяқтағаннан кейін жол жиектері нығайтылады", – деп атап өтті Юрий Черняк, "Қаздоринновация"Ғзижк ЖШС техникалық сүйемелдеудің бас инженері.

Қолданылатын технология жүк көліктерінің тұрақты қозғалысын қоса алғанда, үлкен көлік ағынына арналған. Бұл ретте жол толығымен жабылмайды: жол қозғалысын тоқтатпау үшін жолақтар бойынша жөндеу жүргізіледі.

Қазақстандық материалдар және қазіргі заманғы өндіріс

Жергілікті өндірісті жөндеуге арналған материалдардың көп бөлігі. Асфальтбетон "Қарағанды жолдары" ЖШС мердігерлік ұйымына тиесілі Бұқар Жырау ауданындағы зауытты жеткізеді.

"Зауыттың өнімділігі-сағатына 130 тонна асфальтбетон. Барлық процестер автоматтандырылған: тас материалдары 160 градусқа дейін қызады, кептіріледі, фракцияларға таралады және битум мен минералды ұнтақпен араласады. Дайын асфальтбетонның температурасы шамамен 150 градус", - деп түсіндірді зауыт бастығы Алексей Тимошенко.

Зауыт өткен жылдан бері жұмыс істеп келеді және өңірдің негізгі трассаларын жөндеу үшін жоғары сапалы материалдарды тұрақты жеткізуді қамтамасыз етеді. Сондай-ақ жақын жерде тас карьері бар.

Мақсат-жайлылық пен қауіпсіздік

Республикалық маңызы бар жолдарды жаңарту өткізу қабілетін арттыруға және жол жүру уақытын қысқартуға ғана емес, сонымен қатар туристер мен облыс тұрғындары үшін қолайлы жағдай жасауға арналған. 2025 жылы жөндеу жұмыстарының едәуір бөлігі аяқталады, бұл аймақтың басты табиғи көрікті жерлеріне еш кідіріссіз жетуге мүмкіндік береді.