Қарағандыда жаңа автомагистральда алғаш рет веложолдар пайда болады

Екі бағытта шамамен 6 шақырым

Жоба-ұзындығы 5,9 шақырым болатын жаңа қалалық магистраль. Жол Мұқанов көшесінен басталып, оңтүстік-шығыстың дамып келе жатқан тұрғын секторы арқылы өтіп, Майқұдық артындағы Шығыс айналма жолына шығады. Осының арқасында екі ірі аудан арасында тікелей маршрут пайда болады, бұл қолданыстағы көшелерді едәуір түсіреді және автокөлік жүргізушілерінің жүру уақытын қысқартады.

Бүкіл бойында жаңа жол төрт жолақты болады — әр бағытта екі жолақ. Бұл жоғары өткізу қабілеттілігін қамтамасыз етеді және қаланың көлік жүйесіне түсетін жүктемені ескереді. Сонымен қатар, Қарағандыда алғаш рет жолдың екі жағында веложолдар, сондай-ақ тротуарлар, көгалдандыру және тұрақ аймақтары пайда болады.

Жобаның құны 8,6 миллиард теңгені құрайды, барлық жұмыстарды 2027 жылға дейін аяқтау жоспарлануда.

Ортасынан басталды: құрылыс қазірдің өзінде жүріп жатыр

Жоба жақында ғана қағаз жүзінде болғанына қарамастан, құрылыс жұмыстары қазірдің өзінде жүріп жатыр. Бір қызығы, олар Мұқанов-Тәттімбет қиылысынан емес, көпшілік күткендей, көшедегі тұрғын үйлерден басталды.

"Ағымдағы жылы Тәттімбет көшесінен Мұқанов, 86 үйінің соңына дейін 800 метр жол салынады. Ең алдымен, біз нөсер кәрізін орнату бойынша жұмыстар жүргіземіз, мұнда жаңа нөсер болады, ол ось бойынша жүреді. Барлық жұмыстар тұрғын үй құрылыстарынан бастап, қиылысқа қарай басталды. Біз сондай-ақ жаңбыр қабылдағыштарын орнатамыз. Автотұрақ жобаға сәйкес жолға параллель орналасады. Қазіргі уақытта жолға арналған 200 метрден астам жер қабаты дайындалды, зертхана өтіп үлгерді. Әрі қарай, қиыршық тас төгіледі. Бізде әлі де жаңа үйлерге баратын жылу трассасын қайта құру жұмыстары жүргізілуде. Байланыс кабелін қайта құру-бұрын ол ортасында болған, біз оны үйдің бойымен ауыстырамыз", - деді Kvintec Construction ЖШС жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі инспекторы Еркебұлан Кәрімғожин.

Бағдаршамдар, айырбастар және жанармай құюды жою

Жобаның маңызды нүктелерінің бірі Мұқанов пен Тәттімбет көшелерінің қиылысы болмақ. Бұл жер көптеген жүргізушілерге жақсы таныс — бұрын жанармай құю станциясы болған. Қазір ол жұмыс істемейді, Жер сатып алынды және бөлшектеледі.

Естеріңізге сала кетейік, бұған дейін Қарағанды әкімі Мейрам Кожухов болашақта бағдаршамдар мен оң жақ съездері бар төртжақты реттелетін жол қиылысы пайда болатынын айтқан болатын. Алайда, оны қайта құру жұмыстары жол құрылысының негізгі кезеңі аяқталғаннан кейін сәл кейінірек басталады.

Бақылау, мәселелер және жасырын кабельдер

Учаскеде ауыр құрылыс техникасы жұмыс істейді-қазу, топырақты тығыздау, инженерлік коммуникацияларды орнату. Шаң деңгейін төмендету үшін аймақ үнемі сумен суарылады. Технологиялар мен нормалардың сақталуын техникалық қадағалау қадағалайды.

"Орташа қиындықтар туындайды-біз жол төсемін тығыздаймыз, ал оның астында жаңа мектепке баратын екі кабель есепке алынбайды, бірақ олар болмауы керек. Мұндай сәттер жеткілікті. Мердігерлер осылай жұмыс істейді, олар желілерді орналастырады, жалпы базаға үлес қоспайды. Осы кезеңде ерекше ескертулер жоқ – олар дереу жойылады", - деді Техникалық қадағалау инженері Сергей Повестов.

Оның айтуынша, бақылау әр кезеңде жүргізіледі: материалдардың сапасы, технологияның сақталуы, сондай-ақ объектідегі еңбек қауіпсіздігі және еңбекті қорғау тексеріледі.

Кім салады?

Бас мердігер-елордалық "Қазақдорстрой" ЖШС компаниясы,қосалқы мердігер-KVINTEC Construction ЖШС. Техникалық қадағалау атап өткендей, екі ұйымның жұмыс сапасына қатысты елеулі шағымдар жоқ. Бірақ жақын маңдағы үйлердің кейбір тұрғындары бар.

Тұрғындармен қақтығыстар

Жол құрылысы қала тұрғындарының бір бөлігінің мүдделеріне әсер етті. Әсіресе Мұқанов, 82 мекен-жайындағы үйдің тұрғындары наразы.

"Мұқанов үйінің тұрғындары ереуілге шықты, 82-құрылыс салушы автотұрақты өз бетінше асфальттады, тұрғындар бұл учаскені жолдың астына бергісі келмейді. Алайда бұл жер әкімдіктің меншігінде. Сондай-ақ, кейбір әзірлеушілер жабық гараждар жасады, бұл да заңсыз. Мұның бәрі тазаланады. Қазір бұл мәселе шешілуде. Жобада үйлердің жанында тұрақ болады", - деді Kvintec Construction ЖШС учаскесінің шебері Азамат Мақажанов.

Оның айтуынша, мұндай мәселелер ірі жобаларды іске асыру барысында жиі туындайды. Түсіндіру жұмыстары техникалық жұмыстармен қатар жүргізілуі маңызды.

Бұл жай ғана жол емес

Бір кездері бұл жерде тіпті грейдер жолы да болған жоқ-тұрғындар өз көліктерімен ауыл бойымен жол салды. Бүгінде мұнда толыққанды заманауи көлік артериясы салынуда.

"Бұрын грейдер де болған емес — жай оралған жер. Енді мұнда үйлерге апаратын жол ғана емес, сонымен қатар толыққанды магистраль да пайда болады. Велосипед жолдарымен, тротуарлармен, нөсермен, автотұрақтармен. Мүлдем басқа деңгей болады", - дейді құрылысшылардың бірі.

Бұл қала тұрғындары үшін нені білдіреді?

Оңтүстік-Шығыс пен Майқұдық арасында жаңа жол салу-бұл инфрақұрылымдық жоба ғана емес, сонымен қатар көлікке қол жетімділікті жақсартуға және қала маңын дамытуға бағытталған қадам. Алдағы жылдары орталық көшелерді түсіретін, кептелістерді азайтатын және жаңа тұрғын үй алаптарының дамуына серпін беретін ыңғайлы және қауіпсіз маршрут пайда болады.

Ия, бұл қиындықсыз болмайды: шекараларды қайта қарау, коммуникацияларды ауыстыру, тұрғындардың наразылығы. Бірақ дәл осындай сын-қатерлер арқылы заманауи және ыңғайлы қалаға жол өтеді. Ең бастысы, барлық жұмыстар қарағандылықтардың мүдделерін ескере отырып және сапаны бақылаумен ашық жүргізілуі керек.

Осы уақытта техника гылдап, құрылыс шаңы тротуарларға түседі, Қарағанды баяу, бірақ сенімді түрде алға жылжуда — ыңғайлы жол ерекшелік емес, норма болатын қалаға қарай.

Не болады:

- 5,9 км жаңа жол
- 4 жолақ
- екі жағынан велосипед жолдары
- тротуарлар, жасыл аймақтар, автотұрақтар
- Мұқанов-Тәттімбеттің жаңа бағдаршам қиылысы.

Тапсыру мерзімі: 2027 жыл
Бюджет: 8,6 млрд теңге
Бас мердігер:"Қазақдорстрой" ЖШС
Қосалқы мердігер: KVINTEC Construction ЖШС