Темір жолдағы тарифтердің өсуі: қазақстандық бизнес қазірдің өзінде шығындар туралы мәлімдейді

Бизнес, ҚТЖ және мемлекеттік органдар өкілдерінің қатысуымен өткен жедел кеңес барысында ұлттық тасымалдаушының тарифтік индексті 3,0-ден 1,0-ге дейін төмендету туралы Мемлекеттік комиссияның шешімін сақтамауы талқыланды, ол 2025 жылғы 19 мамырдан бастап күшіне енуі тиіс болатын. Оның орнына ҚТЖ өзгерістер 8 маусымнан ерте қолданылмайды деп, табиғи монополиялар туралы заңнамаға сілтеме жасайды.

Бизнес өкілдерінің пікірінше, мұндай кідіріс олардың қаржылық шығындары мен жұмыс орындарына төнген тәуекелдерін ескере отырып, қолайсыз. Экспорттық секторда жағдай ерекше өткір сезіледі: соңғы жылдары магистральдық желіге және локомотивтік тартымға тарифтер бірнеше есе өсті, инфляциялық көрсеткіштерден едәуір асып, қазақстандық тауарлардың шетелдік нарықтардағы бәсекеге қабілеттілігіне нұқсан келтірді.

Ірі кәсіпорындардың өкілдері тарифтердің өсуі экспорт көлемінің айтарлықтай қысқаруына және өндірістегі тоқтап қалуға әкелгенін растады. Мәселен, "Қазақмыс корпорациясы" компаниясы Тарифтердің 316% - ға өскенін, "Шұбаркөл Премиум" жөнелтуді тоқтатуды қарастыруда, ал "Қаражыра" көмір экспортын 35% - ға қысқартты, бұл қазақстандық өнімді ресейлік жеткізілімдермен алмастыруға ықпал етеді.

"Біз келісімшарттық міндеттемелерді орындай алмаймыз. Тарифтің 140% - дан астам өсуі біз үшін күтпеген жағдай болды, тасымалдау құны үш есе өсті", - деп атап өтті"Қаражал Оперейтинг" ЖШС.

Осыған байланысты Ұлттық Кәсіпкерлер палатасы Ұлттық экономика министрлігіне мемлекеттік комиссия шешімін қолдану тәртібін түсіндіруді және бизнес мүдделерін қорғауды қамтамасыз етуді сұрап ресми хат жолдады.

ҚТЖ және бейінді министрліктермен келіссөздердің нәтижелері бойынша жағдайды тұрақтандыруға және елдің экспорттық әлеуетін қолдауға мүмкіндік беретін жедел шешім күтілуде.

Теміржол тасымалына тарифтердің өсуі Қазақстан экономикасы үшін шұғыл назар аударуды және билік пен бизнестің үйлестірілген іс-қимылын талап ететін елеулі сын-тегеурінге айналуда.