866 мың тонна Қазақстанда авиаотын тұтыну көлемін құрады

Фото: aviacenter

25 Мамыр, 202511:32

«Казинформ»

2024 жылдың қорытындысы бойынша елімізде авиаотынды тұтыну көлемі 866 мың тоннаны құрады, бұл ретте ішкі өндіріс 681 мың тоннаға жетті, деп хабарлайды kazinform агенттігінің тілшісі.

"Авиаотынның құны авиатасымалдардың бағасына және жалпы авиация саласының бәсекеге қабілеттілігіне тікелей әсер ететіндіктен, Үкімет оның бағалық қолжетімділігін қамтамасыз етуге бағытталған шаралар кешенін іске асыруда. Мәселен, 2024 жылдың қорытындысы бойынша елімізде авиаотынды тұтыну көлемі 866 мың тоннаны құрады, бұл ретте ішкі өндіріс 681 мың тоннаға жетті (жетіспейтін көлем импорт есебінен өтеледі)", - делінген Олжас Бектеновтың депозит сұрауына берген хабарламасында.

Ол бұл тәсіл БАӘ, Сингапур, Оңтүстік Корея және Швейцарияда қолданылатын халықаралық тәжірибеге сәйкес келетінін атап өтті.

"Отандық авиатасымалдаушылардың (Air Astana, SCAT) жылына шамамен 480 мың тонна көлеміндегі ағымдағы қажеттіліктері қазақстандық өндіріс есебінен толығымен жабылады. Бұл ретте импортталатын отынды негізінен шетелдік авиакомпаниялар тұтынады. Ішкі өндіріс көлемін ұлғайту мақсатында мұнай өңдеу зауыттарын жаңғырту жалғасуда", - деп атап өтті Үкімет басшысы.

Оның айтуынша, 2030 жылға қарай авиаотын шығаруды жылына 1,4–1,5 млн тоннаға дейін ұлғайту жоспарлануда:

Атырау МӨЗ жаңғырту (142-ден 165 мың тоннаға дейін өсу);
Павлодар ҰХЗ-да сутегі өндірісінің қондырғысын салу (2026 жылға қарай 170-тен 205 мың тоннаға дейін өсу);
Шымкент МӨЗ кеңейту (жылына 300 мың тоннадан 1 млн тоннаға дейін ұлғайту)

"Әуежай қызметтеріне тарифтерді мемлекет реттейтінін және 2017 жылдан бастап қайта қаралмағанын назарға ала отырып, әуежайлар делдалдардың қатысуымен жүзеге асырылатын авиаотынды өткізу есебінен алынбаған кірістерді өтейді", - деп толықтырды Олжас Бектенов.

Осыған байланысты Үкімет бәсекелестікті қорғау және дамыту агенттігімен бірлесіп мынадай шараларды іске асыруда:

әуежайлардың кіріс көздерін қайта бөлу үшін бірқатар әуежай қызметтерінің бағаларын мемлекеттік реттеуді жоюға дайындық;
авиакомпанияларға өндірушілерден (жер қойнауын пайдаланушылардан) авиаотынды тікелей жеткізу тетігін енгізу, бұл бағаны 30-ға дейін төмендетуге мүмкіндік береді%;
инфрақұрылымды пайдаланғаны үшін жанармай жеткізушілер тарапынан әуежайларға роялти төлеу тетігін пысықтау;
шекті көтерме үстемеақыларды белгілеу және хабтарда отын құнының жүйелі мониторингін ұйымдастыру мүмкіндігі бойынша жұмыс жүргізу.

Тақырып бойынша сілтемелер25 МамырҚазақстанның үздік 5 глампингі: туризм үшін ең танымал орындар