Депутаттар такси-сервис комиссияларын 3-5 пайызға дейін төмендетуді талап етеді

Сурет: Finratings.kz

22 Мамыр, 202517:03 BAQ.KZ

Қазақстанда таксилердің жоғары тарифтеріне, әсіресе мереке күндері және ауа-райы қолайсыз болған кезде шағымдар көбейіп келеді. Мәжіліс депутаттары бірінші вице-премьер Роман Склярға тасымалдау нарығын бақылайтын цифрлық платформалар жұмысының қағидаларын қайта қарауды талап етіп, сұрау салумен жүгінді, деп хабарлайды корреспондент BAQ.KZ.

Өтініште атап өтілгендей, Бүгінде цифрлық такси-платформалар комиссиялары 16% - дан басталады, оған такси парктері тағы 2-4% - приб қосады. Шын мәнінде, табыстың көп бөлігі платформалар мен такси парктерінің комиссияларына кетеді және жүргізушілердің жоғары кірісі туралы айтудың қажеті жоқ.

Тақырып бойынша сілтемелер22 МамырҚазақстан жол бұзушылармен шайқасқа дайындалуда

"Жүздеген мың қазақстандық жүргізушілер цифрлық такси агрегаторларына өте тәуелді болды. Әрбір ақылы сапардың аз ғана бөлігі отандық жүргізушіде қалады, қалғаны шетелге кетеді. Біздің күнделікті өмірімізге мықтап енген таксилердің онлайн-сервистерінен алынатын табыстың белгілі бір пайызы шетелге кетеді", - деп депутат Мархабат Жайымбетов сауалдың мәтінін оқып берді.

Оның айтуынша, отандық қосымшалар бәсекелестікке төтеп бере алмайды: олардың қолдауы да, инфрақұрылымы да жоқ. Нәтижесінде нарық шетелдік компаниялардың бақылауында қалады. Бұл жүргізушілердің кірісін азайтып қана қоймай, тұтынушылардың таңдауын шектейді.

"Жеке қабылдауларда азаматтар такси тарифтерінің негізсіз өсуіне, әсіресе мереке күндері немесе ауа-райының күрт өзгеруіне шағымданады. Нарықтағы монополиялық жағдай шетелдік цифрлық платформаларға кірістерді бақылаусыз арттыруға мүмкіндік береді. Цифрлық қызметтер саласындағы комиссиялық саясатты қайта қарау және ұлттық мүдделерді қорғауды күшейту қажет – бұл уақыт талабы. Ірі агрегаторлар алатын комиссияның мөлшерін бағалық реттеуді енгізу керек. Такси-платформалар комиссиясын 3-5% - ға дейін төмендету қажет", - деді Жайымбетов.

Депутаттар комиссияларды шектеуден басқа, жергілікті сервистерді дамыту үшін негізгі инфрақұрылым ретінде елдің цифрлық картасын әзірлеуді ұсынады. Сондай – ақ, монополиялық базарларда - такси, әуе және теміржол жолаушылар тасымалында динамикалық баға белгілеуді реттеу туралы мәселе көтеріледі.

Мархабат Жайымбетов шетелдік цифрлық платформалар ел экономикасына инвестиция салмай және инфрақұрылымды дамытпай, жүргізушілер мен жолаушылардың қаражатын қоса алғанда, ондаған миллиард теңге алатынын атап өтті. Мұндай жағдай ұлттық және экономикалық қауіпсіздікке тікелей қауіп төндіреді.