Оқиғалар лентасы

Кеше

28 Наурыз

27 Наурыз

Сауалнама

Бір уақыт белдеуіне ауысу сізге қалай әсер етті?

4% 1. Оң. Олар жақсы ұйықтай бастады.(11)
91% 2. Теріс. Мен бірдей жұмыс көлемін нашар басқарамын. Қыста мен күнді әрең көрдім.(278)
6% 3. Мен айырмашылықты мүлдем байқамадым.(17)

- Жолдарда,

2025 жылы Қазақстанда автокөлікті сақтандыру қанша тұрады

Коллаж: Kazinform / Freepik

26 Наурыз, 202512:31

«Казинформ»

Сол адам жолда өзін қалай ұстайтынына байланысты сақтандыру полисі үшін 50 мың немесе 179 мың теңге төлей алады. Бұл қалай есептелетінін Kazinform агенттігінің тілшісі түсінді.

"Көлік құралдары иелерінің азаматтық-құқықтық жауапкершілігін міндетті сақтандыру туралы" ҚР Заңына сәйкес әрбір автомобиль иесі жолға шықпас бұрын ОСГПО полисін ресімдеуге міндетті.

Егер сақтандырылған жүргізуші кінәлі болса, сақтандыру ЖКО салдарынан үшінші тұлғалардың өміріне, денсаулығына және мүлкіне келтірілген залалды өтейді. Бұл ретте сақтанушының өзі өзінің залалы бойынша төлем алмайды.

Сақтандырудың жоқтығы үшін 10 АЕК — 39 320 теңге көлемінде айыппұл алуға болады.

Бағаны есептеу

Есептеу үшін бірнеше көрсеткіштер ескеріледі.

Біріншісі-базалық сақтандыру сыйлықақысы-заңнамада белгіленген, 1,9 АЕК-ті құрайтын тіркелген сома. 2025 жылы-7471 теңге.

Екіншісі - көлік құралын тіркеу аумағының коэффициенті.

Бұл кесте облыстық маңызы бар қалаларға қолданылады, қалған елді мекендер үшін тағы бір қосымша 0,8 коэффициенті қолданылады (іс жүзінде соманы 20% - ға төмендетеді).

Аумақтық коэффициентке қосымша түзету коэффициенті қосымша қоса беріледі. Бұл аймақтың апаттық деңгейіне байланысты. Оны ҚР Қаржы нарығын реттеу және дамыту агенттігі белгілейді. Көрсеткіш жыл сайын өзгеріп отырады және жүргізушілерден сақтандыру үшін жиналған ақша мен сақтандырушылар төлеген қаражаттың нақты арақатынасын көрсетеді.

Тақырып бойынша сілтемелер26 НаурызПойыз Астана-Қарағанды учаскесінде өртенді

Осыған сүйене отырып, жүргізушілер үшін ең қауіпті (жинағанға қатысты сақтандыру төлемдерінің саны әлдеқайда жоғары) оңтүстік өңірлер — Қызылорда, Жамбыл және Түркістан облыстары болып табылатынын көруге болады. Шымкент көршілерінен кейін төртінші орында тұр.

Атырау, Солтүстік Қазақстан облыстары мен Алматы қаласы ең қауіпсіз болып шықты.

2025 жылы біз жаңа көрсеткіштер бойынша есептейміз және өткен жылмен салыстырғанда бұл коэффициент Алматы (1,06-дан 1,37-ге дейін), Түркістан (1,08-ден 1,57-ге дейін), Жамбыл (1,16-дан 1,62-ге дейін), Қызылорда облыстарында (1,11-ден 1,66-ға дейін), Астанада (1,05-тен 1,36-ға дейін) және Шымкент (1,09-дан 1,49-ға дейін).

Жетісу, Қостанай, Қарағанды, Ақмола, Ақтөбе, Батыс Қазақстан облыстарында аздап өсті.

Шығыс Қазақстан, Солтүстік Қазақстан, Павлодар, Маңғыстау, Абай, Ұлытау облыстарында және Алматы қаласында аздап азайды.

Атырау облысы еліміз бойынша түзету коэффициенті айтарлықтай төмендеген жалғыз облыс болды — 0,71-ден 0,49-ға дейін.

Келесі коэффициент көлік құралының түрі бойынша.

Мұнда бәрі қарапайым-машина неғұрлым үлкен болса, оны басқару соғұрлым қиын болады. Демек, ықтимал қауіп те, сәйкесінше сақтандыру құны да өсуде.

Сондай-ақ, есептеу кезінде жас пен жүргізу өтілінің коэффициенті қолданылады.

Ең үлкен коэффициент жас тәжірибесіз жүргізушілерге қолданылады (ықтималдығы бойынша олардың апатқа кінәлі болу мүмкіндігі жоғары). 25 жастан асқан және екі жылдан асқан көлік жүргізу тәжірибесі бар адамдар үшін коэффициент 1-ге тең, яғни бұл тармақ сақтандыру құнына әсер етуді тоқтатады.

Заңды тұлғалар үшін бұл коэффициент әрқашан 1,2 мөлшерінде белгіленеді.

Сондай-ақ, сақтандыру сыйлықақысын есептеу кезінде көлік құралын пайдалану мерзімінің коэффициенті ескеріледі. Бұл көрсеткіш бұзылу қаупін ескереді (бұл апатқа әкелуі мүмкін). 7 жасқа дейінгі автомобильдер үшін ол 1 (яғни сақтандыру құнын арттырмайды), ал 7 жылдан астам — 1,1 құрайды.

Келесі және, мүмкін, ең қызықты коэффициент-бонус-малус. Бұл жүргізушінің сенімділігін ескереді. Келесі кестені түсіну үшін "сақтандыру жағдайы"ұғымы маңызды. Бұл жағдайда сіз кінәлі болған ЖКО ғана ескеріледі. Яғни, сіз бір жыл ішінде кем дегенде он апатқа ұшырай аласыз, бірақ егер сіз барлық жағдайда апатқа кінәлі болмасаңыз, онда сіздің статистикаңызда нөлдік сақтандыру жағдайлары болады.

Сонымен, Қазақстанда барлығы 18 сынып бар (жаңа "М2" 2025 жылдың сәуірінде пайда болады), олар бойынша жүйе жүргізушілерді бөледі. Оларға сәйкес сақтандыру құнына әсер ететін коэффициенттер беріледі.

Егер бір жыл ішінде жүргізушіде сақтандыру жағдайлары болмаса, онда оның сыныбы жоғарылайды (кесте бойынша). Егер бар болса, ол төмендейді (кесте бойынша). Кестенің төменгі жағындағы жүргізушілер сақтандыру үшін оның жоғарғы жағындағы жүргізушілерге қарағанда 7 есе аз төлейді.

Сондай-ақ, жаңа ережелерге сәйкес, жол қозғалысы ережелерін өрескел бұзғаны үшін жүргізушілер бірден "М2"сыныбына жіберіледі. (мас күйінде жүру, ірі материалдық залалы бар ЖКО, бағдаршамның қызыл сигналына өту, тұтас сызықтың қиылысы және т.б.).

Егер сіз бүгін міндетті сақтандыру полисін бірінші рет рәсімдесеңіз, онда сіз өз кінәсіңізден ЖКО-сыз 11 жыл жүргеннен кейін оның құнын барынша төмендетуге қол жеткізесіз.

Мысалда қарастырайық: Алматыда 15 жылдық тәжірибесі бар 35 жастағы жүргізуші, 2020 жылы шығарылған көлігімен, ол ешқашан ЖКО-ға кінәлі болған емес. Оның сақтандыру сыйақысының мөлшерін анықтау үшін жоғарыда айтылған барлық коэффициенттерді көбейту қажет.

Енді барлық көрсеткіштер бойынша қарама-қарсы жағдайды қарастырайық.

Қостанайдан келген 20 жастағы жігіт алғаш рет өзінің 1993 жылғы жеңіл автокөлігіне сақтандыру полисін ресімдейді.

Біздің базалық мөлшерлеме өзгермейді, біз барлық басқа параметрлерді кестелерімізден аламыз:

7471 × 1,95 × 1,07 × 2,09 × 1,1 × 1,8 = 64 507 теңге.

Тағы екі мысалды қарастырайық — саясаттың ең үлкен және ең төменгі бағасы (жеңіл автомобильдер үшін).

Түзету және аумақтық коэффициенттер жиынтығы бойынша автокөлікті Солтүстік Қазақстан облысында, ал ең қымбаты-Астанада сақтандыру ең арзан.

Петропавлдан келген 50 жастағы жүргізуші 30 жылдық жүргізу өтілі бар, өмірінде бірде-бір рет ЖКО тудырмаған, 2025 жылғы автокөлікті сақтандырады.

7471 × 1,35 × 0,67 × 2,09 × 1 × 0,5 = 7 061 теңге.

Ең қымбат полис: Астанадан келген 20 жастағы жігіт рульде бір жыл жүрді. Осы жылы ол 4 апатқа кінәлі болды ("М2" класын алды) және өзінің 2000 жылғы жеңіл автокөлігін сақтандырады.

7471 × 2,2 × 1,36 × 2,09 × 1,1 × 3,5 = 179 865 теңге.