Оқиғалар лентасы
- Мүгедектігі бар 30 мыңға жуық қазақстандық жұмысқа жүгінді: қанша адам жұмысқа тұра алды?
- Қойма тығырыққа тірелгендей: Қарағанды облысының өнеркәсіптік және дистрибьюторлық компаниялары жөнелтуді қалай жеделдете алады
- Қазақстанда ғылыми зерттеулерді қаржыландыру мерзімін ұлғайтуға депутат шақырады
- ҚР-дағы жұмыс берушілер зейнетақы аударымдарын 2,5 есеге арттырды
- Қазақстандықтар мал азығына қанша ақша жұмсайды
- Қазақстанда қыс қандай болады: синоптиктер алдын ала болжам жасады
- NEET санатындағы әрбір үшінші жас қазақстандық ресми түрде жұмыссыз болып саналады
- Соттардың шешімі бойынша мыңдаған шетелдіктер ҚР-дан кетуге тиіс
- ЖК таратудан бас тарту: Салық бұдан әрі не істеу керектігін түсіндірді
- Вакциналардың температурасы ҚР-да тәулік бойы бақыланатын болады
- Қазақстандық өндірушілер алгоритмдерді тексеруде
- Қазақстанда әлеуметтік қызметтерді жеткізушілерге мемлекеттік бақылау енгізілуде
- Қазақстандағы 142 көпір апатты жағдайда
- Қазақстандықтар шетелде үйлерге қарағанда бірнеше есе көп ақша жұмсайды, дейді сарапшылар
- Алдымен мансап, содан кейін үйлену тойы: қазақстандықтар бірінші некеге тұрған кезде
- Қазақстандық ғалымдар алма ағаштарын 92 аурудан қорғайтын биопрепараттар әзірледі%
- Қазақстандық ғалым қатерлі ісікті емдеудің жаңа әдісін әзірлеуде
- "Кафеге бару сән-салтанатқа айналды". Қазақстанда қоғамдық тамақтандыруда ақша табу қиындай түсуде
- Қазақстан жеңіл автомобильдер шығарылымын 40 ға арттырды%
- Қазақстанда жылжымайтын мүлікті кім тегін ресімдей алады
- Азаматтық авиацияның Қазақстан экономикасына қосқан үлесі 6,5 есе өсті
- Қазақстан өзін жол битумымен қамтамасыз етті және экспортты ашуға дайындалуда
- Қазақстанда 2026 жылдың ең сұранысқа ие мамандықтары аталды
- Pinduoduo және Claude салықтық тексеруден кейін Қазақстан бюджетіне 8 млрд теңге төледі
- Қазақстанда алты сағаттық жұмыс күніне қалай ауысуға болады және бұл кімге керек
- Қазақстандағы әкелер қандай жағдайларда бір жарым жасқа дейінгі бала күтімі бойынша жәрдемақы ала алады
- Қазақстан соттары тоғыз айда 1,6 млн азаматтық істі қарады
- Жеті мыңнан астам қазақстандық Ұлттық ұланға қызмет етуге шақырылды
- Қазақстан қалаларында шұжық қанша тұрады
- Қазақстаннан күнбағыс майының экспорты 48,5 - ке өсті%
- Қазақстандағы санаторийде демалу қайда арзан
- Қазақстанда нотариустың тегін қызметтері кімге тиесілі
- Тоқаев қазақстандықтарды Республика күнімен құттықтады
- Ұшқыштар мен стюардессалардың шаршауын жаңа ережелер бойынша бақылағысы келеді
- Шетелге көшу зейнетақыдан айыруға себеп емес: Конституциялық Сот қазақстандықтардың құқықтарын түсіндірді
- Триллиондаған егістік: Қазақстанның ауыл шаруашылығы жеті жылда қалай өсті
- Қазақстандықтар коллекторларға қанша ақша қарыз
- Қарағандыда жаңа экопаркте болашақ қарағайлы орманның негізі қаланды
- Неліктен Қазақстаннан АҚШ-қа тікелей рейстер іске қосылды
- 2027 жылдан бастап қандай жәрдемақылар отбасының табысына байланысты болады
- Жолаушылардың биометриясы Астана әуежайында енгізіледі
- 1,4 млн-нан астам қазақстандық "Кітап оқтын ұлт" марафонына қатысуда
- "Қазақстанды үлкен құрылысқа айналдыру": құрылыс саласы ауқымды жоспарларға дайын ба?
- "Жасанды интеллект баланың орнына ойланбауы керек": нейрондық желілер Қазақстанның мектептерін қалай өзгертеді
- Бірқатар компаниялар төмен көрсеткіштерге байланысты қазақстандық тауар өндірушілердің тізілімінен шығарылды
- АИ Қазақстандағы көмір қорын санауды үйренді
- Қазақстан Камбоджаға бидайын ұсынды
- Аутизммен ауыратын балаларға оңалту қолжетімді болады: елде 189 бөлімше ашылады
- Сатып алудан бұрын диеталық қоспаны қалай тексеруге болады: қазақстандықтар нені білуі керек
- Маймыл шешегі: қазақстандықтар алаңдауы керек пе?
- Қазақстанда жер сілкінісі қаупіне байланысты құрылысты қайда шектеуге болады
- Бектенов Қазақстан экономикасы бойынша халықаралық сарапшылардың ұсыныстарын зерделеуді тапсырды
- Адам денсаулығына әсер ететін күшті заттардың тізімі жаңартылды
- Республика күніне арналған төлемдер: Қазақстанда кім және қанша алады
- Қарағанды облысының еңбек ардагерлері, кеншілері, аграршылары, дәрігерлері мен мұғалімдері Республика күніне орай марапатталды
- 24 және 25 қазан демалыс күндері Қарағанды мен облыста ауа райы қандай болады
- Қазақстанда қазақстандық қолөнершілердің бұйымдарын ілгерілетуге арналған платформа іске қосылды
- Швейцария Қазақстанның коммуналдық желілеріне қызығушылық танытты
- Шахтер бірінші лиганың чемпиондық маусымының соңғы матчында жеңіліп қалды
- Ауладағы қоқыс пен лас көшелер: қазақстандықтар шағымданады
- Қарағанды облысында 485 млн теңгеге заңсыз кен өндіру тоқтатылды
- Әрбір екінші қылмыс ауыр: Қазақстандағы жасөспірімдер туралы алаңдатарлық сандар
- Қарағандылық химик өнеркәсіптік қалдықтардан стоматологиялық цемент жасайды
- ҚР Президенті: Конституция Қазақстанның өткені, бүгіні мен болашағы туралы көзқарасын нақты айқындайды
- Қызмет ету және итермеу: Қазақстан армиядағы мерзімді қызметті қалай өзгертеді
- Теміртауда мүгедектігі бар адамдар үйлерінде пандустар жасауды сұрайды
- Қасым-Жомарт Тоқаев Қазақстанда үшінші суперкомпьютердің іске қосылатынын жариялады
- Boeing 787-9 Қазақстанда ұшуға дайындалуда
- Қарағандыда екі әйел жоқ тауарларды сатқаны үшін сотталды
- "Бізде әлі көп нәрсе істеу керек": президент Қазақстан халқына Жолдауы не туралы болатынын айтты
- Интернеттен сатып алу: алаяқтардың құрбаны болмауға қалай жол бермеуге болады
- Қазақстандықтар бір өтінішпен бірнеше кредит бойынша қарыздарын реттей алады
- Тоқаев: Мемлекет инклюзивті қоғамды қалыптастыруға жәрдемдесетін педагогтарды қолдауды жалғастырады
- Қазақстан еріктілеріне цифрлық паспорттар дайындалуда
- Тоқаев Республика күнін Қазақстан үшін тағдырлы күн деп атады
- Қазақстанда әкімдердің жұмысын бағалауға балалар қылмысының алдын алуды ұсынды
- Қарағандыда өткен семинарда спортшыларға рекордтарға дайындалуға және денсаулығын сақтауға қалай көмектесуге болатыны талқыланды
- Оқушылар жаңа цифрлық жүйе арқылы бақылай бастайды
- Директорлардың құқықтық мәселелер жөніндегі орынбасары Қазақстан мектептеріне енгізуді ұсынды
- 40 түрлі көзқарас: ИЗО мұражайында "Қарағанды"фотоклубының есептік көрмесі ашылды
- Балқаштағы өлім төбелесі: үшеуі сотталды
- Демалыс және жұмыс Сенбі: Республика күніне байланысты ХҚКО мен арнайы ХҚКО кестесі қалай өзгереді
- 30 жылдан астам инвестиция: CCI Kazakhstan "ұзақ мерзімді әріптестік үшін" наградасымен марапатталды
- 150 ден астам педагог пен ғалым және 120 ға жуық медицина қызметкері мемлекеттік наградаларға ие болды
- Қарағанды облысында әлеуметтік қызметкерлер марапатталды
- Қарағандыда металл бұйымдарының ұрлығы анықталды
- Нұра ауданы Құланөтпес ауылында ветеринариялық пункт ашылды
- Қарағанды облысында алты мас жүргізуші бір тәулік ішінде басқармадан шеттетілді
- Қарағанды медициналық университетіне бірінші ректор Петр Поспеловтың есімі берілді
- Тарих, ашылулар және есте қаларлық күндер: 23 қазанда не есте қалды
Сауалнама
- Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(856)
- Мен айырмашылықты сезбедім/а(1417)
Теміржол тасымалына тарифтердің өсуі Қазақстандағы логистика мен бизнесті қалай өзгертеді
Фото: ©El.kz/Ербол БЕКБОЛАТ/Midjourne Соңғы жылдары Қазақстан ел экономикасының негізгі буыны болып табылатын көлік және логистика саласын белсенді дамытып келеді. Алайда, Астанадағы "көлік және логистика" салалық кеңесінің жуырдағы отырысы көрсеткендей, жақын арада бұл сектор магистральдық теміржол желісі (МЖС) қызметтеріне тарифтердің алдағы уақытта көтерілуінен туындаған жаңа сын-қатерлерге тап болады. Бұл өзгеріс нарық қатысушылары мен кәсіпкерлер арасында Бизнестің ықтимал салдары мен тәуекелдерді азайту әдістерін талқылайтын алаңдаушылық туғызды, деп хабарлайды АА El.kz.
Теміржол тасымалының тарифтік саясатындағы өзекті өзгерістерді талқылау кеңес отырысының басты тақырыптарының біріне айналды. "Көлік және логистика" кеңесінің мүшесі Қанат Көбесов атап өткендей, МТЖ-ға тарифтердің өсуі 1, 5-тен 3-ке дейін коэффициентті құрайды, бұл, әсіресе, өнімді тасымалдау үшін теміржол вагондарын белсенді пайдаланатындар үшін тасымалдардың айтарлықтай қымбаттауына әкелуі мүмкін.
Көптеген бизнес үшін, әсіресе ауыл шаруашылығы мен өндіріс саласында теміржол көлігі логистикалық тізбектің ажырамас бөлігі болып табылады. Алайда 500 мыңнан 1,5 миллион теңгеге дейін болуы мүмкін бір вагонға тасымалдау құнының ұлғаюы қосымша шығындарға әкеп соғады, бұл өз кезегінде түпкілікті өнімнің бағасын ұлғайтады. Бұл компаниялардың пайдасына әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар түпкілікті тұтынушылар үшін тауарлар мен қызметтердің құнын арттыруы мүмкін, нәтижесінде жалпы экономикаға инфляциялық қысым пайда болады.
Бұл өсім ауыл шаруашылығы, тау-кен өнеркәсібі, құрылыс материалдары және т.б. сияқты тауарлардың үлкен көлемін тасымалдауға тәуелді салаларға үлкен әсер етеді. Сарапшылардың пікірінше, теміржол тасымалдарына тарифтердің өсуі қазақстандық өндірушілердің халықаралық нарықтардағы бәсекеге қабілеттілігінің төмендеуіне әкелуі мүмкін, өйткені бұл өсім өнімнің бағасына бірден әсер етеді.
Ықтимал салдардың барлық ауқымын түсіне отырып, кеңес мүшелері бизнес үшін жағымсыз салдарды азайтуға көмектесетін тетіктерді талқылады. Ұсынылған нұсқалардың бірі-тауарларды тасымалдаудың балама шешімдерін табу. Теміржол тасымалдарына тарифтердің өсуі жағдайында автокөлік және авиациялық тасымалдарды дамытуды қоса алғанда, логистикалық маршруттарды әртараптандыру мәселесі маңызды болып отыр, бұл теміржол қызметтері бағасының өсуін өтеуге мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, кәсіпкерлер мен сарапшылар логистикалық тізбектерді оңтайландыру және көлік компанияларының тиімділігін арттыру үшін жаңа технологияларды енгізу мүмкіндіктерін пайдалануды ұсынды. Жүк тасымалын басқару үшін цифрлық платформаларды енгізу, қаптаманың жаңа түрлерін пайдалану және заманауи технологиялармен тасымалдау процестерін жақсарту шығындарды азайтып, жеткізу жылдамдығын арттыруы мүмкін.
Бизнес пен мемлекеттік органдар арасындағы диалогтың қажеттілігі де маңызды аспект болып табылады. Кеңес қатысушылары атап өткендей, МТЖ тарифтерінің өсуі кәсіпкерлердің пікірін ескере отырып жүргізілуі тиіс, олар алдағы өзгерістер туралы алдын ала хабардар болып, жаңа жағдайларға дайындалуы тиіс. Сондай-ақ, бизнес үшін ықтимал салдарға талдау жүргізу және айтарлықтай экономикалық шығындар болған жағдайда қолдау шараларын әзірлеу қажет.
Өз кезегінде, Қанат Көбесов кәсіпорындардың тарифтердің қалай көтерілетіні және залалды азайту үшін қандай іс-әрекеттер жасай алатыны туралы нақты түсініктемелер алуы маңызды екенін атап өтті. Мемлекеттік органдардың процестің ашықтығын қамтамасыз етуі және нақты болжамдар жасауы өте маңызды.
Отырысқа қатысушылар тарифтерді талқылаумен шектелмей, "Көлік және логистика"салалық кеңесі жұмысының ұйымдастырушылық мәселелерін де талқылады. Кеңес аясында кәсіпкерлер өз мәселелерін айтып қана қоймай, осы мәселелерді шешуде қолдау алуы маңызды. Кеңес жұмысының тиімділігін арттыруға бағытталған бизнес, мемлекеттік органдар мен нарыққа қатысушылар арасындағы өзара іс-қимыл тетіктерін талқылау түйінді сәттердің бірі болды.
Отырыс барысында жеке және мемлекеттік компаниялар арасындағы өзара іс-қимылды жақсартуды, сондай-ақ көлік инфрақұрылымын дамытуға және қазақстандық кәсіпорындардың бәсекеге қабілеттілігін арттыруға бағытталған жаңа бастамаларды әзірлеуді қоса алғанда, көлік және логистикалық нарықтың барлық қатысушыларының іс-қимылдарын үйлестірудің жаңа тәсілдері ұсынылды.
Ең алдымен, көлік және логистикалық қызметтер саласындағы заңнамалық базаны жақсарту, мемлекеттік қызметтердің сапасын арттыру, сондай-ақ инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру үшін қолайлы жағдайлар жасау мәселелері талқыланды. Ол үшін көлік тарифтері жүйесінде бірқатар реформалар жүргізу және осы секторды реттеудің қолданыстағы тәсілдерін жаңарту ұсынылды.
Отырыс қорытындысы бойынша кәсіпкерлер айтқан барлық ұсыныстар мен бастамаларды одан әрі қарау және жедел шешімдер қабылдау үшін орталық мемлекеттік органдарға беру туралы шешім қабылданды. Астана кәсіпкерлер палатасы Көлік және логистика саласын дамытуға ғана емес, бүкіл бизнес-қоғамдастыққа ықпал ететін жағдайлар жасау бойынша жұмысты жалғастырады.
"Біз тарифтерді көтеру — бұл сөзсіз шындық екенін түсінеміз. Дегенмен, барлық өзгерістер кәсіпкерлердің пікірін ескере отырып, олардың біздің бизнесіміз үшін тым ауыр болып қалмауы маңызды. Біз бұған мемлекеттік органдармен бірге жұмыс істеуге және барлық процестерді оңтайландыру жолдарын іздеуге дайынбыз", - деп атап өтті Кеңес қатысушыларының бірі.
Сонымен қатар, Үкімет ұлттық қауіпсіздікті қамтамасыз етуде және экономикалық өсуге қол жеткізуде маңызды рөл атқаратын көлік және логистикалық секторды белсенді қолдауы керек екендігі атап өтілді. Бұл инфрақұрылымды жақсарту және көлік мәселелерін шешудің инновациялық тәсілдері бойынша жұмысты жалғастыруды, сондай-ақ экономиканың әртүрлі секторлары арасындағы іс-қимылдарды үйлестіруді күшейтуді талап етеді.
Көлік және логистика экономиканың маңызды бөлігі ғана емес, сонымен қатар барлық басқа салалар тәуелді болатын негізгі инфрақұрылым болып табылады. Теміржол тасымалына тарифтерді көтеру мәселесі кәсіпкерлер үшін ғана емес, мемлекеттік құрылымдар үшін де өзекті болды. Бұл саладағы өзгерістер тек теміржол компанияларының қажеттіліктерін қамтамасыз етуге ғана емес, сонымен қатар Бизнестің бәсекеге қабілеттілігін қолдауға және нарықтың барлық қатысушылары үшін жағдайды жақсартуға бағытталуы маңызды.
Өзгермелі экономикалық жағдайда бизнес пен мемлекет арасындағы өзара іс-қимыл тетіктерін дамытуды жалғастыру, әріптестік қатынастарды күшейту және логистикалық тізбектерді жетілдіру бойынша жұмыс істеу маңызды. Бұл ықтимал тәуекелдерді азайтуға ғана емес, сонымен қатар жаһандық бәсекелестік жағдайында отандық экономиканың тұрақтылығын қамтамасыз етуге көмектеседі.



vk
facebook
twitter
ok
mail.ru
instagram
youtube

Хабарландырулар
Ауа райы
Медиа
Анықтамалық





