Оқиғалар лентасы
- Қазақстан мектептерде жаңа тәрбие ортасын қалай қалыптастырады
- Қарағандыда Соқыр өзенінің арнасының 23 шақырымы тазаланады
- Қазақстан 2030 жылға қарай тоғыз аппараттан тұратын халықаралық спутниктік топтаманы жинайды
- "Біз қазір бәрінен қорқамыз": Қос кісі өлтіруден кейін" Оптимист " саяжай қоғамында не болып жатыр
- Саяқ кентінде бес көшедегі жолдар жөнделуде
- Мыңдаған қазақстандықтардың денсаулығына байланысты құқықтары алынып тасталды
- Осакаров ауданында үш ірі өрт болды
- Қазақстанда көлікке электрондық паспорттарды ресімдеу тәртібі қайта қаралады
- ТШО бұрғылау саласындағы қазақстандық қамтуды дамыту нәтижелерін ұсынды
- Қазақстан денсаулық сақтау министрлігі вакцинацияның маңыздылығын еске салды
- Даладан Байқоңырға дейін: Қарағандыда көркем фотосуреттер көрсетіледі
- Қазақстанда жануарларға арналған баспана жұмысының жаңа Ережелері бекітілді
- Емтихан тапсырусыз және қайта оқытусыз: Қазақстан мен Қытай жүргізуші куәлігі туралы келісті
- Қарағандыда Жастар кітапханасы ашылды
- 8 қыркүйек: Халықаралық сауаттылық күні және Қазақстан мен әлемнің басқа да оқиғалары
- 8 қыркүйек: Қарағанды мен облыста жылы және құрғақ ауа райы күтілуде
- Қазақстандағы ТЖМ қызметкерлеріне ақшалай үлес төлемдерінде не өзгереді
- 9 жылдан кейін: Қарағанды облысында сотталған адам туыстарымен кездесті
- Қазақстанда Отбасы күніне арналған апта басталды
- Тоқаев мәдениет және ақпарат министрінің алдында басым міндеттерді белгіледі
- Қазақстанның балабақшалары жалған тәрбиеленушілер үшін ваучерлік жүйеден шығарылуы мүмкін
- Қазақстанда перзентханаларды тексеру қыркүйек айының соңына дейін ұзартылды
- Қазақстандағы ғылыми әзірлемелер жаңа жолмен бағаланатын болады
- Қазақстанда бағаның маусымдық төмендеуі байқалады
- Қарағандылықтар орталық футболдан әлем чемпионатында үздік үштікке енді
- Нотариустардың тегін қызметтері: Конституциялық Сот норманы тексереді
- Колледж студенттерін нашар үлгерімі үшін стипендиядан айыру заңды ма
- Қазақстанда мектеп оқулықтары қалай тексеріледі
- FPV-дрондар, шеру және қоян-қолтықой: Қарағандыда крап берет сынақтары қалай өтті
- Президент экология және табиғи ресурстар министріне бірқатар тапсырмалар берді
- "Сарыарқа" Қазақстан чемпионатының матчында "Ақтөбені" жеңді
- Қазақстанда 11 мың шақырымға жуық жол құрылыспен және жөндеумен қамтылған
- Қарағандыда саяжай алабында екі адамды өлтірді деген күдікті ұсталды
- Финонченко "Шахтер" КПЛ-ге оралғаннан кейін бірінші орын үшін күрес туралы мәлімдеме жасады
- "Назар аударыңыз, балалар!": полиция оқушылардың қауіпсіздігін бақылауды күшейтті
- "Шахтер" команданы Бірінші лигада қалдырады және күшейту жоспарларын шешеді
- Демалыс күндері Қарағанды облысында жүзге жуық қауіпті жағдай орын алды
- Тоқаев Қазақстан Вице-Президентінің өкілеттігін бекітті
- Қарағандыда Қазақстан көшесіндегі тұрғындар өз үйлерінің үйінділерінің астында қалудан қорқады
- ІІМ-де шетел азаматтығын алу кезіндегі іс-қимыл тәртібі түсіндірілді
- Қазақстандағы әскери қызметшілер жұмыстан шығарылғанға дейін алты ай бұрын жаңа жұмысқа дайындалғысы келеді
- Теміртауда бес жасар қыз терезеден құлағаннан кейін қайтыс болды
- Тоқаев Қазақстан құрамасын көшпенділер ойындарындағы жеңісімен құттықтады
- Қазақстандықтар зейнетақы жинақтарының 100% -ные жеке қолына бере алады-түзетулер күшіне енді
- 7 қыркүйек: таза ауа, қазақстандық жаңалықтар және әлемдік тарих беттері
- "Ғалымдар оның шығу тегін білмейді". Қазақстандықтар қыркүйек айында сирек кездесетін жұлдыздардың құлауын көреді
- Қазақстанда қанша шетелдік жұмыс істейді және олар қайдан келді
- Маринадталған қияр джемге қарағанда арзан: қазақстандықтар дайындамаларға қанша ақша жұмсайды
- ChatGPT дәлірек жауап алу үшін қазақ мәдениеті мен дәстүрлерін түсінуге үйретеді
- Шетелдіктерге арналған Казино Қазақстанның алты облысында ашыла алады
- Қазақстанның шығармашылық жоғары оқу орындары мен колледждерінде жаңа мамандықтар пайда болды
- Қазақстанда "Қала хикаялары" қалалық проза байқауы басталды
- Қазақстанда тауарлар мен қызметтердің бағасы ең күшті өскен жерде
- Қазақстандық ғалымдар дрондарды ауыл шаруашылығына пайдалы жәндіктерді қоныстандыруға үйретті
- Қазақстанның білім беру саласындағы қызмет көлемі 2 трлн теңгеден асты
- Қазақстанда дәрі-дәрмек өндірісі үш жылда 37% - ға өсті
- Қарағандының Майқұдық қаласында таңертең апат болды
- Төрт туроператорды ҚМДБ 2027 жылы қажылықты ұйымдастыру үшін таңдады
- Қазақстанда 5 жастан 9 жасқа дейінгі әрбір төртінші баланың артық салмағы бар — денсаулық сақтау министрлігінің деректері
- Қазақстанның денсаулық сақтау саласындағы қызмет көлемі 1 трлн теңгеден асты
- Неліктен Temu қазақстандықтардан 16% ҚҚС ала бастады: МКК түсіндірмелері
- Қазақстанда жүрекке қандай күрделі операциялар жасалады
- Қазақстанның түрлі қалаларында смартфонды жөндеу қанша тұрады
- Қазақстандағы жаңа автомобильдердің 70% - ы несиеге сатып алады3
- Қазақстанда жүрек ауруынан болатын өлім-жітім төмендеді
- Қазақстан шытырман оқиғалы туризмді дамыта бастайды
- Қазақстанның Әуе қорғанысы АИ элементтері бар басқару жүйелерін сынады
- Егер көршілердің балалары түнде шу шығарса, қазақстандықтарға не істеу керек
- Екі жыл ішінде Қазақстанда 54 жаңа кен орны ашылды
- Несиелер, гранттар және кәсіп: Қазақстандағы мерзімді басылымдар үшін не қарастырылған
- Қазақстанда алғаш рет ИКАО ның авиациялық қауіпсіздік жөніндегі жаһандық кездесуі өтеді
- Кредиттік тарих дегеніміз не және ол Қазақстанда қанша сақталады
- Қазақстанда ЖК саны күрт қысқарды
- Бразилия Қазақстанға мал шаруашылығында эмбрионалды технологияларды бірлесіп дамытуды ұсынды
- Неліктен өзіңізге интернет диагнозын қоюға болмайды
- Өңдеу өнеркәсібі алғаш рет Қазақстанда өндірісті тұрақты айналып өтті
- Су мамандықтары бойынша гранттар саны төрт есеге жуық өсті
- Қазақстанда психологтардың тізілімі құрылады
- Қазақстандық аграршылар 7,7 млн тонна астық бастырды
- Қазақстанның өзендері мен су айдындарының жағасынан 1,5 мың тонна қоқыс шығарылды
- Қазақстанның тау кен өндіру саласын жаңғыртуға 530 млрд теңгеден астам қаражат жұмсалды
- Қазақстанда балалардың әл-ауқат индексі 61,5 балға жетті
- Қазақстанда қайта жаңғыртудан кейін бірден бес теміржол вокзалы ашылды
- Қазақстанның ірі қаласынан Армения мен Түркияға рейстер іске қосылады
- Қазақстанда қылмыс деңгейі төмендеуде
- Әлеуметтік желілер мен агрессивті жарнама оқушылардың санасына қалай әсер етеді
- 78,6 млрд долларға 215 жоба Қазақстанның жаңа инвестициялық цикліне енді
- Қазақстан мен БҰҰ құқық қорғау органдарын даярлау орталығын құруды пысықтайды
Сауалнама
- Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(599)
- Мен айырмашылықты сезбедім/а(1411)
Теміржол тасымалына тарифтердің өсуі Қазақстандағы логистика мен бизнесті қалай өзгертеді
Фото: ©El.kz/Ербол БЕКБОЛАТ/Midjourne Соңғы жылдары Қазақстан ел экономикасының негізгі буыны болып табылатын көлік және логистика саласын белсенді дамытып келеді. Алайда, Астанадағы "көлік және логистика" салалық кеңесінің жуырдағы отырысы көрсеткендей, жақын арада бұл сектор магистральдық теміржол желісі (МЖС) қызметтеріне тарифтердің алдағы уақытта көтерілуінен туындаған жаңа сын-қатерлерге тап болады. Бұл өзгеріс нарық қатысушылары мен кәсіпкерлер арасында Бизнестің ықтимал салдары мен тәуекелдерді азайту әдістерін талқылайтын алаңдаушылық туғызды, деп хабарлайды АА El.kz.
Теміржол тасымалының тарифтік саясатындағы өзекті өзгерістерді талқылау кеңес отырысының басты тақырыптарының біріне айналды. "Көлік және логистика" кеңесінің мүшесі Қанат Көбесов атап өткендей, МТЖ-ға тарифтердің өсуі 1, 5-тен 3-ке дейін коэффициентті құрайды, бұл, әсіресе, өнімді тасымалдау үшін теміржол вагондарын белсенді пайдаланатындар үшін тасымалдардың айтарлықтай қымбаттауына әкелуі мүмкін.
Көптеген бизнес үшін, әсіресе ауыл шаруашылығы мен өндіріс саласында теміржол көлігі логистикалық тізбектің ажырамас бөлігі болып табылады. Алайда 500 мыңнан 1,5 миллион теңгеге дейін болуы мүмкін бір вагонға тасымалдау құнының ұлғаюы қосымша шығындарға әкеп соғады, бұл өз кезегінде түпкілікті өнімнің бағасын ұлғайтады. Бұл компаниялардың пайдасына әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар түпкілікті тұтынушылар үшін тауарлар мен қызметтердің құнын арттыруы мүмкін, нәтижесінде жалпы экономикаға инфляциялық қысым пайда болады.
Бұл өсім ауыл шаруашылығы, тау-кен өнеркәсібі, құрылыс материалдары және т.б. сияқты тауарлардың үлкен көлемін тасымалдауға тәуелді салаларға үлкен әсер етеді. Сарапшылардың пікірінше, теміржол тасымалдарына тарифтердің өсуі қазақстандық өндірушілердің халықаралық нарықтардағы бәсекеге қабілеттілігінің төмендеуіне әкелуі мүмкін, өйткені бұл өсім өнімнің бағасына бірден әсер етеді.
Ықтимал салдардың барлық ауқымын түсіне отырып, кеңес мүшелері бизнес үшін жағымсыз салдарды азайтуға көмектесетін тетіктерді талқылады. Ұсынылған нұсқалардың бірі-тауарларды тасымалдаудың балама шешімдерін табу. Теміржол тасымалдарына тарифтердің өсуі жағдайында автокөлік және авиациялық тасымалдарды дамытуды қоса алғанда, логистикалық маршруттарды әртараптандыру мәселесі маңызды болып отыр, бұл теміржол қызметтері бағасының өсуін өтеуге мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, кәсіпкерлер мен сарапшылар логистикалық тізбектерді оңтайландыру және көлік компанияларының тиімділігін арттыру үшін жаңа технологияларды енгізу мүмкіндіктерін пайдалануды ұсынды. Жүк тасымалын басқару үшін цифрлық платформаларды енгізу, қаптаманың жаңа түрлерін пайдалану және заманауи технологиялармен тасымалдау процестерін жақсарту шығындарды азайтып, жеткізу жылдамдығын арттыруы мүмкін.
Бизнес пен мемлекеттік органдар арасындағы диалогтың қажеттілігі де маңызды аспект болып табылады. Кеңес қатысушылары атап өткендей, МТЖ тарифтерінің өсуі кәсіпкерлердің пікірін ескере отырып жүргізілуі тиіс, олар алдағы өзгерістер туралы алдын ала хабардар болып, жаңа жағдайларға дайындалуы тиіс. Сондай-ақ, бизнес үшін ықтимал салдарға талдау жүргізу және айтарлықтай экономикалық шығындар болған жағдайда қолдау шараларын әзірлеу қажет.
Өз кезегінде, Қанат Көбесов кәсіпорындардың тарифтердің қалай көтерілетіні және залалды азайту үшін қандай іс-әрекеттер жасай алатыны туралы нақты түсініктемелер алуы маңызды екенін атап өтті. Мемлекеттік органдардың процестің ашықтығын қамтамасыз етуі және нақты болжамдар жасауы өте маңызды.
Отырысқа қатысушылар тарифтерді талқылаумен шектелмей, "Көлік және логистика"салалық кеңесі жұмысының ұйымдастырушылық мәселелерін де талқылады. Кеңес аясында кәсіпкерлер өз мәселелерін айтып қана қоймай, осы мәселелерді шешуде қолдау алуы маңызды. Кеңес жұмысының тиімділігін арттыруға бағытталған бизнес, мемлекеттік органдар мен нарыққа қатысушылар арасындағы өзара іс-қимыл тетіктерін талқылау түйінді сәттердің бірі болды.
Отырыс барысында жеке және мемлекеттік компаниялар арасындағы өзара іс-қимылды жақсартуды, сондай-ақ көлік инфрақұрылымын дамытуға және қазақстандық кәсіпорындардың бәсекеге қабілеттілігін арттыруға бағытталған жаңа бастамаларды әзірлеуді қоса алғанда, көлік және логистикалық нарықтың барлық қатысушыларының іс-қимылдарын үйлестірудің жаңа тәсілдері ұсынылды.
Ең алдымен, көлік және логистикалық қызметтер саласындағы заңнамалық базаны жақсарту, мемлекеттік қызметтердің сапасын арттыру, сондай-ақ инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру үшін қолайлы жағдайлар жасау мәселелері талқыланды. Ол үшін көлік тарифтері жүйесінде бірқатар реформалар жүргізу және осы секторды реттеудің қолданыстағы тәсілдерін жаңарту ұсынылды.
Отырыс қорытындысы бойынша кәсіпкерлер айтқан барлық ұсыныстар мен бастамаларды одан әрі қарау және жедел шешімдер қабылдау үшін орталық мемлекеттік органдарға беру туралы шешім қабылданды. Астана кәсіпкерлер палатасы Көлік және логистика саласын дамытуға ғана емес, бүкіл бизнес-қоғамдастыққа ықпал ететін жағдайлар жасау бойынша жұмысты жалғастырады.
"Біз тарифтерді көтеру — бұл сөзсіз шындық екенін түсінеміз. Дегенмен, барлық өзгерістер кәсіпкерлердің пікірін ескере отырып, олардың біздің бизнесіміз үшін тым ауыр болып қалмауы маңызды. Біз бұған мемлекеттік органдармен бірге жұмыс істеуге және барлық процестерді оңтайландыру жолдарын іздеуге дайынбыз", - деп атап өтті Кеңес қатысушыларының бірі.
Сонымен қатар, Үкімет ұлттық қауіпсіздікті қамтамасыз етуде және экономикалық өсуге қол жеткізуде маңызды рөл атқаратын көлік және логистикалық секторды белсенді қолдауы керек екендігі атап өтілді. Бұл инфрақұрылымды жақсарту және көлік мәселелерін шешудің инновациялық тәсілдері бойынша жұмысты жалғастыруды, сондай-ақ экономиканың әртүрлі секторлары арасындағы іс-қимылдарды үйлестіруді күшейтуді талап етеді.
Көлік және логистика экономиканың маңызды бөлігі ғана емес, сонымен қатар барлық басқа салалар тәуелді болатын негізгі инфрақұрылым болып табылады. Теміржол тасымалына тарифтерді көтеру мәселесі кәсіпкерлер үшін ғана емес, мемлекеттік құрылымдар үшін де өзекті болды. Бұл саладағы өзгерістер тек теміржол компанияларының қажеттіліктерін қамтамасыз етуге ғана емес, сонымен қатар Бизнестің бәсекеге қабілеттілігін қолдауға және нарықтың барлық қатысушылары үшін жағдайды жақсартуға бағытталуы маңызды.
Өзгермелі экономикалық жағдайда бизнес пен мемлекет арасындағы өзара іс-қимыл тетіктерін дамытуды жалғастыру, әріптестік қатынастарды күшейту және логистикалық тізбектерді жетілдіру бойынша жұмыс істеу маңызды. Бұл ықтимал тәуекелдерді азайтуға ғана емес, сонымен қатар жаһандық бәсекелестік жағдайында отандық экономиканың тұрақтылығын қамтамасыз етуге көмектеседі.



vk
facebook
twitter
ok
mail.ru
instagram
youtube

Хабарландырулар
Ауа райы
Медиа
Анықтамалық





