Базасы жоқ автомектептер, ресми емтихандар: Қазақстанда жүргізушілерді даярлау деңгейі төмендеді

ҚР Бас прокуратурасының Құқықтық статистика және арнайы есепке алу комитеті төрағасының бірінші орынбасары Руслан Әлкенев атап өткендей, бүгінгі таңда 400-ге жуық автомектеп жүргізушілерді даярлаумен айналысады, алайда олардың қызметіне бақылау жоқ.

"Мемлекеттік несие бюросының мәліметі бойынша, жол-көлік оқиғасынан кейін сақтандыру төлемдерін алған әрбір бесінші жүргізушінің көлік жүргізу тәжірибесі екі жылдан аз. Бұл жаңадан бастаушылар арасында апаттың жоғары екендігін көрсетеді, бұл көбінесе дайындықтың төмен деңгейімен байланысты", - деді Әлкенев.

Жүргізушілерді оқыту процесін бақылауды ІІМ жүзеге асырады. Алайда, 2023 жылы күшіне енген Кәсіпкерлік Кодекске енгізілген өзгерістерден кейін автомектептер арнайы рұқсатсыз ашылуы мүмкін-тек мемлекеттік органдарды хабардар ету жеткілікті. Бұл ретте кодекс біліктілік талаптарына сәйкестігін тексеруге мүмкіндік береді, бірақ қажетті тексеру парақтары әлі бекітілмеген. Нәтижесінде соңғы екі жылда автомектептерге бірде-бір тексеру жүргізілген жоқ.

"Автомектептердің қызметіне мемлекеттік бақылауды жою 2018 жылы, олардың жұмысын лицензиялау міндетті болмай қалған кезде басталды. 2020 жылы мемлекеттік тексерулер толығымен тоқтатылды және жүргізушілердің сапасыз дайындығы үшін әкімшілік жауапкершілік алынып тасталды. Нәтижесінде көптеген автомектептерде қажетті материалдық-техникалық база жоқ, ал оқыту формальды түрде жүргізіледі", - деді Бас прокуратура өкілі.

Сонымен қатар, ол нақты оқудан өтпей және емтихан тапсырусыз жүргізуші куәліктерін жүйелі түрде беру жағдайлары анықталғанын атап өтті. Руслан Әлкенев бұл сала қылмыстық мүдделер аймағына кірді деп мәлімдейді. Жүргізушілердің дайындығына тиісті бақылаудың болмауы және емтихандардың формальды сипаты елдің жолдарындағы қауіпсіздікке қауіп төндіреді.