Қазақстандағы авиабилеттердің бағасы неден құралады

Коллаж: Kazinform / pexels / freepik

16 Ақпан, 202515:09

«Казинформ»

Қазақстандағы авиабилеттер құнының 30% - дан астамы ең жоғары болып қалатын отын бағасынан тұрады. Бұл ұшу бағасының өсуінің негізгі себебі болып табыла ма және Kazinform агенттігінің корреспондентінің материалында билеттердің құнына тағы қандай факторлар әсер етеді.

Әуе билеттерінің құны

Қазақстанда авиабилеттердің құны өсуде, бұл азаматтар арасында алаңдаушылық туғызады. Соңғы жылдары әуе тасымалы бағасының өсуі елімізде жиі талқыланатын тақырыпқа айналды.

"Air Astana" басшысы Питер Фостер Мәжілістегі Үкіметтік сағат барысында атап өткендей, жергілікті авиакомпаниялардың баға белгілеу моделі стандартты болып табылады.

"Билеттер неғұрлым тезірек сатып алынса, соғұрлым арзан болады. Ұшу күніне неғұрлым жақын болса, баға соғұрлым жоғары болады. Бағалар сұранысқа да байланысты, сондықтан олар демалыс және мереке күндері көтеріледі. Бұл әлемдік тәжірибе болып табылатын саладағы динамикалық бағаға қатысты. FlyArystan 2019 жылдың мамырында іске қосылған кезде, бастапқыда бұл баға моделінің қолданылатыны туралы нақты түсінік болды", - деді ол.

Атап айтқанда, Астана - Шымкент рейсімен билет бағасы рейске жақындау күніне байланысты 16 мыңнан 60-70 мың теңгеге дейін өзгереді.

Сонымен қатар, Фостер Air Astana, FlyArystan және Scat сияқты авиакомпаниялар шығындарының едәуір бөлігі шамамен 66,6% доллармен көрсетілгенін атап өтті. Негізгі шығындар ұшақтарға байланысты. COVID-19 пандемиясынан кейін авиакомпаниялардың шығындары айтарлықтай өсті және жеткізу тізбегіндегі мәселелер өндірушілердің жұмысын қиындатты.

Баға неден тұрады

Көлік министрлігінде түсіндірілгендей, авиабилеттер құнының 30% — дан астамы отын бағасын қалыптастырады-бұл билеттің жалпы құнының 36,5% -. құрайды. Басқа ірі шығындарға техникалық қызмет көрсету (15%) және ұшақ лизингі (8,6%) кіреді. Сондай-ақ, бағаға әуежайға қызмет көрсету, жолаушыларға қызмет көрсету, жалақы, аэронавигация, амортизация және басқа шығындар кіреді.

Из чего складывается цена на авиабилеты в Казахстане — Инфографика: Kazinform

Тақырып бойынша сілтемелер16 АқпанҚазақстандықтар орта есеппен 400 мың теңгеден астам табыс табады-статистика

Мемлекет Басшысы Қасым-Жомарт Тоқаев Үкіметтің кеңейтілген отырысында сөйлеген сөзінде Қазақстанның халықаралық авиациялық хаб ретінде дамуы үшін Қазақстанда, атап айтқанда, елордалық әуежайда тым қымбат болып қалатын авиаотынның құнын төмендету өте маңызды екенін атап өтті. Осыған байланысты монополияға қарсы ведомствоға Қазақстан Үкіметімен бірлесіп осы жылдың бірінші жартысында жағдайды жақсарту үшін шаралар қабылдау тапсырылды.

Kazinform авиаотын құнын төмендету үшін қандай нақты шаралар қабылдау жоспарланып отырғанын білу үшін ҚР Бәсекелестікті қорғау және дамыту агенттігіне сұрау жіберді.

Жанармай көпбұрышы

Public Policy Research Center директоры Меруерт Махмутова жағдайға түсініктеме бере отырып, көптеген авиакомпаниялардың Ресей үстінен ұшудан бас тартуы жағдайында Қазақстанның жаһандық авиация саласындағы рөлін күшейтуге мүмкіндігі бар екенін атап өтті. Алайда бұған бірқатар экономикалық факторлар, соның ішінде авиаотын импортына тәуелділік кедергі келтіреді.

"Қазір өңірдегі барлық авиакомпаниялардың Ресей үстінен ұшудан бас тартуына байланысты Қазақстанның авиациялық хабқа айналу мүмкіндігі артып келеді. Бірақ егер Алматы, Астана немесе басқа да ірі өңірлердің әуежайлары ұшақтарды ауыстыру және жанармай құю үшін пайдаланылатын болса, осы уақытқа дейін авиаотын импорты Ресейден келгенін ескеру қажет. Ресейдің мұнай өңдеу зауыттары мен мұнай базаларындағы соңғы өрт оқиғаларын ескере отырып, сол жерден импорттың көлемі қысқаруы мүмкін. Осыған байланысты Қазақстанда авиакеросиннің құнын төмендету екіталай", - деп түсіндірді Меруерт Махмутова.

Оның айтуынша, елдің авиаотынға деген ішкі қажеттілігі әзірге импорт есебінен жабылуда, өйткені өз өндірісі жеткіліксіз. Сонымен қатар, Қазақстанда отын құнының төмен болуына байланысты оның едәуір бөлігі көрші елдерге экспортталады.

"Сонымен қатар, әуе билеттерінің бағасын өзіндік құнның барлық құрылымының жиынтығында қарастыру қажет. Оған қызметкерлердің жалақысы, тауарлар мен қызметтерді сатып алу, салықтар кіреді. Қазір ҚҚС мөлшерлемесінің өсуі талқылануда, менің ойымша, бұл бағаның өсуіне ықпал етеді. Әрине, Қазақстанның кез келген азаматы сияқты Мен де авиабилеттердің төмен бағасын көргім келеді, бірақ авиакеросиннің құны тұрғысынан бұл екіталай деп ойлаймын", - деп қорытындылады сарапшы.