"5 минут жеткілікті": қазақстандықтар экология министріне жауап ретінде бейне түсіреді

Алғашқы бейнені Tengri auto редакциясына Қарағандыдан келген оқырман жіберді, онда бүгін түнде ауа температурасы минус 30 градусқа дейін төмендеді.

Автор өзінің видеосына түсініктеме беріп, оның ескі Audi-80 әрқашан сыртта тұрғанын түсіндіреді. Бұл жағдайда оқырман мұзды әйнекті көрсетеді.

"Ілінісу өте тығыз. Қозғалтқыш бірінші рет емес, әрең іске қосылады. Енді көрейік. Мен қозғалтқышты тезірек жылыту үшін пешті бірінші орынға қойдым. Біз ауаны алдыңғы әйнекке бағыттаймыз. Қауіпсіз жүру үшін ілінісу тығыз болмауы үшін кем дегенде 50 градусқа дейін қыздыру керек. Мен қазірдің өзінде әйнек үшін үндемеймін, ол мұндай уақытта ерімейді, оны қолмен тазалауға тура келеді", – деп сипаттайды ер адам.

Бейнені жазу кезінде автор көліктің соншалықты суық екенін, "аузынан бу шығып жатқанын"көрсетті. 4 минуттан кейін ер адам АВТО панеліне көрсетіп, "температура тіпті көтерілуді ойламайды, ал айналымдар тіпті түсуді ойламайды"деп түсіндіреді.

"Міне, бізде 30 секунд қалды, содан кейін бізде айыппұл болады. Міне, қалай жүру керек? Шыны мұзды, пеш мұзды... Көлік, әрине, қызған жоқ және қыздыру айналымы төмендемеді. Қозғалтқыштың температурасы тіпті 30 градусқа жете алмады. Міне, сізге 5 минут", - деп қорытындылады Қарағандыдан келген бейне авторы.

Тағы бір бейнені астаналық редакциямен бөлісті, оның көлігі де көше тұрағында. Министрдің жетекшілігімен оқырман нақты уақытты орнату үшін телефондағы таймерді іске қосумен бірге қосты. Бұл жағдайда ер адам қозғалтқыштың жылдамдығы мен температурасын көрсетеді.

"Көшеде -25. Әділдік үшін пешті қосыңыз. Қозғалтқыш әлі суық болса да. Бесінші минутта біз қараймыз, айналымдар әлі де жоғары. Қозғалтқыштағы Температура әлі де төмен. Айналымдар 6-минутта төмендей бастады, қозғалтқыштағы майдың температурасы 60 белгісіне жақындады. Бірақ оңтайлы жүру үшін 90 температура қажет", - дейді бейне авторы.

Сайып келгенде, астаналық автокөлікті жылыту үшін оған кемінде 7 минут уақыт кеткенін көрсетті (бұзды, бірақ біз оған шағымданбаймыз).

Осылайша, екінші эксперимент екі жүргізушіге де 5 минут жеткіліксіз екенін көрсетті.

Қазақстанның солтүстік өңірлерінде алдыңғы әйнектің мұздануы да үлкен проблема болып қала береді. Мұзды механикалық жолмен тазалау мүмкін емес, ол әйнекті сызып тастайды, ал машинаны жылытудың бес минутында әйнектің еруіне уақыт жоқ.

Тәжірибелі автокөлік иелері көлікті жылыту уақыты туралы не айтады

Қостанай облысынан келген 30 жылдан астам тәжірибесі бар Автомеханик Николай Лыков тілшіге берген сұхбатында Солтүстік өңірлерде автокөлікті жылыту үшін кем дегенде 20 минут қажет болатынын айтты. Сонымен қатар, сарапшы еске салғандай, аймақта 30 градустық аяз өршіп тұр және аз уақыттың жылынуы қозғалтқыштың тозуына және соның салдарынан автокөлік иелері үшін айтарлықтай шығындарға әкелуі мүмкін.

"Мұндай температурада көлікті 5 минут ішінде жылыту мүлдем мүмкін емес! Сонымен қатар, егер біз автоматты беріліс қорабы туралы айтатын болсақ. Ол жай ғана істен шығады. Қозғалтқыш белгілі бір қыздыру режимінде отынның минималды шығынымен жұмыс істейді, бұл қозғалтқыштың тозуына және оның жұмысына әсер етеді. Автокөлікті минус 25-30 градусқа жылыту үшін, қазіргідей, кем дегенде 20 минут қажет, содан кейін, жылдамдатпай, қозғалысты бастаңыз", – деп түсіндірді Николай.