Оқиғалар лентасы

Кеше

07 қыркүйек

06 қыркүйек

Сауалнама

Қарағандылықтар, сіз супермаркеттерде азық-түлік бағасының өскенін байқадыңыз ба?

30% Әрине. Ол қазірдің өзінде қалтасын айтарлықтай ұрады;(601)
70% Мен айырмашылықты сезбедім/а(1411)

Автокөлікті 5 минуттан артық қыздыру vs. экология-қазақстандық сарапшылар не дейді

Коллаж: Kazinform

21 Қаңтар, 202510:37

«Казинформ»

Жыл басынан бері бірнеше қазақстандық жүргізушілерге қозғалтқышты 5 минуттан артық қыздырғаны үшін айыппұл салынды, деп хабарлайды kazinform агенттігінің тілшісі.

Бұл норманы қайта қарау керек пе, автокөлікті қанша уақыт жылыту керек және ұзақ жылыту экологиялық жағдайға теріс әсер ете ме-қазақстандық жүргізушілерде, әсіресе қыста туындайтын табиғи мәселелер.

Автоэксперт Алексей Алексеев автомобильдерді ұзақ уақыт қыздыру мәселесін тереңірек қарастыру керек деп санайды. Ол бұл мәселені бірнеше аспектілерге бөліп, шешім туралы өзінің көзқарасын ұсынды. Оның пікірінше, ұзақ жылыту фактісі үшін емес, автомобильдерде улы шығарындылардың болуы үшін айыппұл салу керек. Оның айтуынша, қазіргі заманғы машиналар экологиялық нормаларға сәйкес келеді.

Тақырып бойынша сілтемелер20 Қаңтар 2025"Таза Қазақстан": Осакаров ауданының оқушылары тұқымнан ағаш өсіреді

"Көбінесе көліктердің ұзақ жылынуына қатысты шағымдар түтін мен шудан жалыққан көршілерден келеді. Алайда, біз бұл ережені аймақтар бойынша ажырата алмаймыз. Елдің оңтүстігінде адамдар әдетте көліктерді жылытпайды, ал солтүстікте онсыз жасау қиын. Қыста, әйнекте мұз пайда болған кезде, оларды еріту үшін жылыту қажет. Менің ойымша, норманы қайта қарау керек, ал айыппұлдар тек улы қозғалтқыштары бар автомобильдерге салынуы керек. Сондай-ақ, терезелердің астында ұзақ тұрып, көлікті жылытатындарға айыппұл салу керек. Алайда, мұнда бұзушылық фактісін дәлелдеу қажет — мысалы, бейнеге 5 минут түсіру керек", - деді Алексеев.

Мәселе, оның пікірінше, ескі көліктердің иелері, әсіресе Кеңес дәуірінде шығарылған көліктердің иелері жылусыз жасай алмайды. Олар қозғалтқыш пен беріліс қорабын жылытуы керек. Заманауи майлар жағдайды жақсарта алатынына қарамастан, ескі көліктер қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін әлі де жылытуды қажет етеді.

Сонымен қатар, Алексеев дизельді көліктердегі проблеманы атап өтті, олардың иелері қатты аязда отын қатып қалмас үшін қозғалтқышты әр 3 сағат сайын жылытуға мәжбүр. Бұл әсіресе елдің солтүстік және шығыс аймақтарына қатысты.

Спикер жүргізушілермен білім беру жұмысының қажеттілігін атап өтіп, оларға көліктерді шексіз жылытудың қажеті жоқ екенін түсіндірді. Оның айтуынша, иелері өз машиналарының нұсқауларын үйренуі керек, өйткені көптеген заманауи машиналар жылуды қажет етпейді — қозғалтқышты іске қосып, бірден қозғалуды бастау жеткілікті.

"Бос жұмыс-бұл қозғалтқыштың жұмыс күйі емес. Ол қозғалыста, жүктеме кезінде тиімді қызады. Мысалы, дизельді көліктер бос тұрған кезде қызбайды, оларды жұмыс температурасына жету үшін пайдалану керек. Көптеген жүргізушілер тіпті заманауи машиналарды жылытуды әдетке айналдырады, бұл қазіргі заманғы машиналар ұзақ жылуды қажет етпейтінін ұмытады. Мен көлікті іске қостым, бір минуттан кейін сіз жүре аласыз. Мәселе мынада, адамдар мұны білмейді. Жүргізушілер қозғалтқышты қашан және қалай дұрыс жылыту керектігін түсіну үшін нұсқауларды мұқият оқып шығуы керек", - деп қорытындылады автоэксперт.

Қалалық ұтқырлық, көлік шығарындылары және орнықты даму саласындағы тәуелсіз сарапшы Елена Ерзакович автокөлік экологияға да, қала тұрғындарының денсаулығына да айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін екенін атап өтті.

"Ең қауіпті факторлардың бірі — қозғалтқышты тұрғын үй аулаларында жылыту, бұл пайдаланылған газдардың шығуына әкеледі, бұл бірінші кезекте ауаның сапасына және сәйкесінше тұрғындардың әл-ауқатына әсер етеді", - деді ол.

Елена Ерзакович азаматтардың денсаулығы бірінші орында тұруы керек екенін атап өтті. Ол бұл мәселені реттейтін нормалар бұрыннан бар екенін атап өтті және бұқаралық ақпарат құралдарында зиянды дәлелдеу қажеттілігіне күмән келтіретін адвокаттардың пікірлері пайда бола бастағаны алаңдатады. Ол заңды сақтау талабы қосымша растауды қажет етпейді деп санайды. Сарапшының айтуынша, көліктің жұмыс процесі әрқашан қоршаған ортаға және адамдарға зиян тигізеді.

Бұған дейін Петропавл тұрғыны әлеуметтік желілерде көлікті 5 минуттан артық жылытқаны үшін айыппұл салғаны туралы хабарлаған болатын. Көршісі оған полицияға шағымданды. Енді ер адамға 5 АЕК (шамамен 20 мың теңге) мөлшерінде айыппұл төлеуге тура келеді.

Сондай-ақ, үш жүргізушіге көлікті жылытқаны үшін Өскеменде 5 минуттан астам айыппұл салынды. Бұзушылыққа қатысты барлық үш шағым бір адамнан түскен.

Естеріңізге сала кетейік, тұрғын аудандарда заңнамаға сәйкес қозғалтқыштарын 5 минуттан артық жұмыс істеткен жүргізушілерге 5 АЕК (19 660 теңге) мөлшерінде айыппұл салынады. Әкімшілік полиция комитетінің өкілдері бұл жаңалық емес, 20 жылдан бері қолданылып келе жатқан және жол ережесінде жазылған талап екенін түсіндірді. Егер көлік құралы жұмыс істеп тұрған қозғалтқышпен 5 минуттан артық тұрса және бұл тұрғындарға қолайсыздық туғызса, онда иесіне қатысты ҚР Әкімшілік құқық бұзушылық туралы Кодексінің 597-бабының 1-бөлігіне сәйкес айыппұл салынады.

Мәжіліс депутаты Серік Ерубаев суық мезгілде бес минуттан астам уақыт бойы автокөлікті жылытқаны үшін жазаны қайта қарауға шақырды. Мәжілісменнің пікірінше, бірінші кезекте кәсіпкерлер мен жүргізушілер негізсіз айыппұлдарды қолданудан зардап шегеді.

Кейін Әділет вице-министрі Ботагөз Жақселекова автомобильдерді 5 минуттан аспайтын мерзімде жылыту туралы норманы қайта қарау мүмкіндігіне түсініктеме берді. Оның айтуынша, Әкімшілік құқық бұзушылық туралы Кодекске (ӘҚБтК) енгізілетін барлық түзетулер Әділет министрлігі жұмысын қамтамасыз ететін тиісті ведомствоаралық комиссияда қаралады.