Неліктен Қазақстанда такси бағасы жаңбыр кезінде және қарбалас уақытта өседі

Қазақстанның таксомоторлық және прокаттық компаниялары қауымдастығының ақпаратына сәйкес, елімізде таксомоторлық қызметтерден түсетін табыс ай сайын 70 миллиард теңгеден асатын жоғары болып табылады. Сол күні бүкіл Қазақстан бойынша таксопарктер шамамен 2,5 миллиард теңге алады. Бұл көрсеткіш елдегі таксиге деген сұраныстың тұрақты өсіп келе жатқанын растайды, бұл тұтынушылар санының артуымен де, нарықтың кеңеюімен де түсіндіріледі.

Қазақстандағы такси платформалары ірі қалалардың көлік инфрақұрылымының ажырамас бөлігіне айналып отыр. Такси қызметіне сұраныстың жыл сайынғы өсуі кем дегенде 40% - Поскольку құрайтындықтан, такси бизнесіне деген қызығушылық жыл сайын артып келеді және кәсіпкерлер бұл секторға охотыласпен инвестиция салады. Бүгінгі таңда Қазақстанда 5 мыңнан астам таксопарк тіркелген, такси саласында ондаған агрегаторлар мен платформалар жұмыс істейді.

"2024 жылдың алғашқы жарты жылдығында Қазақстанның таксопарктері 40 миллионнан астам жолаушыны тасымалдады, бұл орташа есеппен бір қазақстандыққа екі такси пайдалануды құрайды. Алайда, соңғы жылдары такси саласында "сұр аймақ" деп аталатын мәселе күшейе түсті. Бұл жеке кәсіпкерлер (ЖК) ретінде ресми тіркелмеген немесе заңды такси парктері арқылы емес, өз бетінше жұмыс істейтін жүргізушілер туралы. Бұл жүргізушілердің өздері үшін де, заңсыз тасымалдаумен күресуге мәжбүр болған платформалар үшін де қиындықтар туғызады", – деп хабарлайды телеарна.

Осы қоңырауларға жауап ретінде ірі такси платформаларының бірінің өкілдері болашақта барлық жүргізушілерге агрегаторлар арқылы тапсырыс алу үшін ЖК ретінде тіркелу немесе тек ресми тіркелген такси парктері арқылы жұмыс істеу қажет болатынын хабарлады.

Тұтынушылардың наразылығының негізгі себептерінің бірі-ауа-райының қолайсыздығында немесе қарбалас уақытта такси тарифтерінің өсуі. Сала мамандары мұндай тарифтердің өсуі сұраныстың күрт өсуімен байланысты екенін түсіндірді.

"Мысалы, жаңбыр немесе қар жауа бастағанда, адамдар үйге немесе кеңсеге жету үшін таксиге тапсырыс бере бастайды. Мұндай сәттерде жолаушыларды тасымалдауға болатын көліктердің саны әрқашан жоғары сұранысты қанағаттандыра алмайды. Нәтижесінде Тарифтердің уақытша өсуі байқалады, бұл сұраныс пен ұсынысты теңестіруге көмектеседі", - деп түсіндірді компания.

Қазақстандағы "Яндекс Такси" басшысы мұндай сәттерде тарифтердің өсуі желіге көбірек жүргізушілерді тарту үшін ынталандыру ретінде қызмет ететінін түсіндірді. Осылайша, баға түзетулері тапсырыстардың санын реттеп қана қоймайды, сонымен қатар жолаушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жеткілікті көліктердің болуын қамтамасыз етеді. Бұл клиенттер бос көлікті ұзақ күтуге тура келетін жағдайлардың алдын алуға бағытталған маңызды шара.

"Жоғары сұраныс кезінде тарифтерді түзету-бұл көлік желісіндегі тепе-теңдікті сақтауға бағытталған уақытша шара. Бұл шарасыз жүргізушілер тапсырыстарды орындаудан бас тартуы мүмкін, бұл кезектерге және ұзақ күтуге әкеледі", - деп түсіндіреді"Яндекс Такси" басшысы.

Сонымен қатар, Қазақстанда елдегі барлық таксомоторлық компаниялар мен агрегаторлардың жұмысын реттей алатын өзін-өзі реттейтін ұйым құру белсенді талқылануда.

Қазіргі уақытта бұл мәселе мәжілісте қаралуда, бірақ сала мамандарының пікірінше, жоба әлі іске асыруға дайын емес, өйткені ол нарық қатысушыларымен қосымша талқылауды талап етеді. Мұндай ұйымды құру қызмет сапасын жақсартуға, тарифтерді стандарттауға және такси компанияларының жұмысындағы ашықтықты арттыруға көмектеседі.