Қазақстанда өз көлігі қашан пайда болады

Оның пайымдауынша, дизайнды алып, оған қазақстандық автомобильдің брендін іліп қою-1,5-2 жыл мәселесі.

"Бірақ бұл сіз айтып отырған нәрсе болмайды. Алдымен сіз негізгі өнімдерді, негізгі компоненттерді техникалық тұрғыдан дұрыс жасауды үйренуіңіз керек, содан кейін одан шығыңыз. Ең бастысы, автомобиль индустриясының өзі дамып келеді, сондықтан біз батареяға арналған барлық материалдармен белсенді айналысамыз. Менің ойымша, бұл дамудың неғұрлым қағидатты бағыты", - деді Қанат Шарлапаев.

Оның айтуынша, тек ішкі нарыққа бағытталған кәсіпорындар жартылай табысты. Министр өнімдерді экспорттау қажет деп санайды және автомобильдерге арналған кабельдік өнімдер өндірісін мысалға келтірді.

"Барлығы бұл жоғары технологиялық өндіріс жеткіліксіз деп санайды, ал егер сіз бұл туралы ойласаңыз, онда машинада 2 км – ден астам сым бар, олар дұрыс қосылуы керек, ең бастысы – сапаны бақылау өте жоғары болуы керек", - деп атап өтті Қанат Шарлапаев.

Сондай-ақ, ол Қазақстан кейбір автокомпоненттерді, мысалы, аккумуляторларды өндіруде жаһандық жеткізу тізбегінің бір бөлігіне айналғанын және отандық өнімдер өңірлік ауқымда табысты бәсекелесетінін айтты.

"Жүгіруді үйренбес бұрын, жүруді үйрену керек. Біртіндеп жүруді үйренейік. Ең қиын заттарды шығаруды үйренейік, өте жақсы", - деді Қанат Шарлапаев.