2023-2024 жылдары қазақстандықтардан автожолдарға 20 мың шағым түсті

Сурет: pixabay.com

29 Қазан, 202415:04

«BaigeNews.kz»

Сыбайлас жемқорлыққа қарсы іс-қимыл агенттігінің төрағасы А.Ж. Жұмағалидің басшылығымен жол саласындағы сыбайлас жемқорлық тәуекелдерін жою мәселелері бойынша ведомствоаралық кеңес өтті. Іс-шараға Көлік министрі М.К. Қарабаев, жоғары аудиторлық Палатаның, Стратегиялық жоспарлау, бәсекелестікті қорғау және дамыту агенттіктерінің, қаржы, өнеркәсіп және цифрландыру министрліктерінің, "Атамекен" ҰКП, сондай-ақ жергілікті атқарушы органдардың өкілдері қатысты. Кеңесте Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша агенттік Көлік министрлігімен бірлесіп өткізген сыбайлас жемқорлық тәуекелдеріне сыртқы талдау нәтижелері талқыланды, деп хабарлайды ҚазАқпарат BaigeNews.kz Антикордың баспасөз қызметіне сілтеме жасай отырып.

Мәселен, соңғы бес жылда жол саласына 6 трлн теңгеден астам қаражат жұмсалды, бірақ жол желісінің жай-күйі халық тарапынан шағым тудыруда.

Тақырып бойынша сілтемелер28 Қазан 2024Үлкен шұңқыр: Теміртауға апаратын жолдардың бірінде асфальт құлады

"2023-2024 жылдары мемлекеттік органдарға автомобиль жолдарының сапасыздығына қатысты 20 мыңнан астам шағым түсті. Жұртшылық мұны сыбайлас жемқорлықпен байланыстырады. Ағымдағы жылдың басынан бері ғана Агенттік осы салада 24 қылмыстық істі тіркеді.

Сыртқы талдау жоспарлаудан бастап бақылау мен күтіп ұстауға дейінгі жол құрылысы мен жөндеудің барлық кезеңдерінде жүйелі сыбайлас жемқорлық тәуекелдерінің бар екендігін көрсетті. Бастапқы кезеңде проблемалық учаскелер дұрыс анықталмайды, Жақында жұмыс жүргізілген жолдар жөнделеді. Жобалау кезінде смета қажетсіз жұмыстар мен материалдардың есебінен жасанды түрде асыра бағаланады", - делінген хабарламада.

Келісімшарттар көбінесе тәжірибесі мен ресурстары жоқ мердігерлермен, бір көзден немесе картельдік келісім шарттарымен жасалады. Қосалқы мердігерлік ұйымдарды тарту ешкімнің бақылауында емес.

Ол өзінің жеткіліксіздігін және көп сатылы бақылау жүйесін көрсетті.

"Жол активтерінің ұлттық сапа орталығының анықталған ақаулар туралы қорытындыларын орындау міндетті емес, ал техникалық қадағалау өз функцияларын ресми түрде орындайды. Саланы дамыту үшін Қазақстандық жол ғылыми-зерттеу институтының әлеуеті толық көлемде пайдаланылмайды. Қолданбалы ғылыми зерттеулер мен инновацияларды енгізудің орнына институт нормативтік құжаттаманы әзірлеумен айналысады.

Жаңа технологияларды енгізуді бақылаудың болмауы, білікті кадрлардың жетіспеушілігі және күрделі нормативтік-құқықтық база да автожолдардың сапасына әсер етеді. Цифрландырудың жеткіліксіздігі проблеманыубықтырады. Соңғы 10 жылда Ақпараттық жүйелерді дамытуға 16 млрд бюджет қаражаты жұмсалды. Дегенмен, жолдардың цифрлық картасы әлі әзірленбеген. Талдау қорытындысы бойынша Агенттік осы саладағы сыбайлас жемқорлық тәуекелдерін жою бойынша 90 ― нан астам ұсыныс дайындады", - деп атап өтті Антикор.

Жобалар сараптамасының және техникалық қадағалау институтының функционалын қайта қарау, ҚазжолҒЗИ -. сұранысқа ие инновациялық технологияларды әзірлеуге қайта бағдарлау, ірі жол жобаларын ғылыми-техникалық сүйемелдеу, жол активтері сапасының ұлттық орталығының өкілеттіктерін күшейту, сондай-ақ жолдардың цифрлық картасын жасау жөнінде шаралар ұсынылды.

Бірқатар ұсыныстар қазірдің өзінде сыналуда.

"Мысалы, Атырау облысында автожолдардың бірін орташа жөндеу кезінде "цифрлық теңге" жобасы арқылы бөлінген ақшалай қаражатты қадағалау жоспарлануда.

Жол саласындағы сыбайлас жемқорлық тәуекелдерін жою және ұсынымдарды орындау бойынша жұмыс жалғасуда", - деп түйіндеді ведомстводан.