Қазақстанда жеңіл автомобильдер өндірісі мен сатылымы қысқарды

Жүк көліктері мен автобустар өндірісі де төмендеді – тиісінше 12% және 8%. Қаңтардан тамызға дейін елде 2023 жылдың сәйкес кезеңіне қарағанда 81 мың бірлікке аз жеңіл автомобильдер өндірілді. Сондай – ақ, отандық жүк көліктері мен автобустардың саны 20% - ға қысқарды. Автомобиль жасау саласындағы сарапшы Арсен Шакуов бірқатар себептерді атайды. Олардың қатарында пандемияның салдары және көрші мемлекетке қатысты қолданыстағы Санкциялар бар.

"Пертурбация дәл Ресейден әлемдік брендтердің шығуымен. Hyundai және Kia Ресейге бармайды. Осыған байланысты машиналардың шығарылуы қысқарды. Бұрын 100 мың көлік қажет болатын, оның 40 мыңы Ресейге кетеді. Өндіріс бұл туралы біледі және көптеген машиналарды шығармайды", - деп түсіндірді автомобиль жасау саласындағы сарапшы Арсен Шакуов.

Сатылым да төмендеді. Мысалы, тамыз айында ресми дилерлер 18 мыңға жуық жаңа жеңіл және коммерциялық автокөліктерді сатты. Бұл 2023 жылдың сол айында 2% - ға аз. Небәрі 8 айда 120 мыңға жуық автомобиль сатылды. Қазақстандық автомобиль одағының президенті Анар Мақашеваның айтуынша, бұл әлі де жақсы көрсеткіш.

"Тамыздағы ең танымал 10 модель: Қазақстанда он модельдің тоғызы өндірілді, бұл отандық автоөнеркәсіптің тұрақты дамуын және тұтынушылардың қазақстандық өнімге деген сенімінің жоғары деңгейін растау болып табылады. Нарықта автомобильдердің әрлеу түрлері бойынша тұтынушылардың қалауының өзгеруі әлі де байқалады. Осыдан кейін көлік құралдарының өндірістік гаммасында да өзгерістер байқалады", - дейді қазақстандық автомобиль одағының президенті Анар Мақашева.

Бүгінде республикада жеңіл автомобильдер мен коммерциялық техника өндіретін 8 зауыт жұмыс істейді. Қостанай облысында тағы бір кәсіпорын пайда болады. Олар оны өткен жылдың қазан айында сала бастады. Алғашқы сынақ машинасы 2025 жылдың шілдесінде конвейерлерден шығады деп күтілуде. Сарапшы: ҚР-да автомобиль өндірісі 20% - ға артады автомобильдер өндірісі мен сатылымының төмендеуі уақытша ғана, дейді сарапшы Арсен Шакуов. Оның болжамы бойынша, алдағы екі жылда көрсеткіштер 20% - ға артады. Сонымен қатар, Шәкуов Қостанай облысында зауыт ашылғаннан кейін елімізде осындай тағы үш кәсіпорын пайда болуы мүмкін деп есептейді.

"Kia зауыт ашқаннан кейін және алғашқы партиялар Еуропа мемлекеттеріне сатылымға шыққаннан кейін Қазақстанға Ресейде болған кем дегенде 3-4 зауыттың келуі болжануда. Яғни, біз өз мүмкіндіктерімізді Оңтүстік Азия, Балтық жағалауы елдеріне ыңғайлы шығатын автомобильдер өндірісі бойынша жаңа стратегиялық серіктес ретінде көрсетеміз", - деді Шакуов.

Қазақстандық автомобиль одағының деректері бойынша 8 айда Қазақстанда 80 936 бірлік техника өндірсе, 8 айда елде 1 трлн теңгеден астам 81 мыңға жуық техника өндірілді. Негізгі көлем жеңіл автомобильдерге тиесілі-шамамен 73 мың дана. Жүк көліктері 5350 бірлік және 1564 автобус шығарды.

Бұдан басқа, 986 бірлік тіркемелер мен жартылай тіркемелер және 313 бірлік өзге де арнайы техника өндірілді. Техниканың басым бөлігін Қостанайда өндіреді, Allur зауыты – 48 240 бірлік. Одан кейін Алматы зауыты – 25 924 бірлік. Бұдан әрі – Семей, Көкшетау және Қарағанды облысындағы кәсіпорындар.

"Қазіргі уақытта 760 млрд теңгеге 10-ға жуық өндіріс іске асырылуда. Зауыттардың бірі осы жылдың шілдесінде іске қосылды, бұл Шина өнімдерін шығаратын зауыт. Қазір Алматыда басқа компоненттер бойынша үш зауыт іске қосылуда: мультимедиа, орындықтар, пластикалық бөлшектер", - деді Қазақстанның өнеркәсіптік инвесторлар одағының президенті Қайрат Еламанов.

Жобалардың басым бөлігі экспортқа бағдарланған болады. Сарапшы Қайрат Еламанов көрші мемлекеттер, оның ішінде Ресей шығаратын техника қазақстандық компоненттермен жарақтандырылады деп болжайды.