В каких областях РК выявили самое низкое качество дорожных стройматериалов

Ревизия охватила 382 асфальтобетонных заводов, из которых 109 заводов признаны полностью соответствующими разработанным рекомендациям.

«Для остальных 273 заводов были даны рекомендации для соответствия требованиям, 127 из них эти требования выполнили и провели мероприятие по повышению качества выпускаемой продукции. Инспекции доведены до сведения всех районов. Подобные проверки будут проводиться ежегодно в преддверии строительного сезона», - сказал Айтпаев.

По его словам, для оптимизации процесса контроля за ремонтом автодорог ведется разработка электронной системы ведения исполнительной документации. Она позволяет централизованно хранить всю документацию и протокола. Важной особенностью системы станет невозможность подписания акта выполненных работ без соблюдения всех требуемых процедур, подчеркнул глава центра.

«За первые 6 месяцев текущего года экспертизой качества охвачено 100% объектов республиканской сети и 84% объектов местной сети. В 10 регионах достигнут полный охват местной сети. Специалистами предприятия в текущем году осуществлено 5 тыс. выездов в ходе которых отобрано и испытано порядка 11 тыс проб материалов. По результатам экспертизы не допущены к применению 16 тыс. тонн асфальтобетона, 27 тыс. тонн инертных материалов и 3 тыс. тонн битума. Наибольшее количество несоответствий наблюдается в Жамбылской, Туркестанской и Абайской областях», - привел он цифры.

В ходе экспертизы, по его словам, было выявлено 1,9 тыс. нарушений технологии производства и работ, из которых устранен 621 дефект, а оставшийся дефекты взятые на контроль и будут устранены до ввода объектов в эксплуатацию. В результате подрядными организациями перестроено 99 тыс. кв м асфальтобетонного покрытия, 28 тыс. кв м основания и заменено 18 тыс. кв м щебня.

«В то же время имеется ряд факторов негативно влияющих на качество строительных работ. Одним из них является игнорирование результатов качества экспертизы со стороны акиматов. Ранее имелись случаи ввода объектов в эксплуатацию дорог местного значения по положительным заключением сторонних лабораторий в обход отрицательным заключением выданных нашим центром качества. Для предотвращения таких фактов внесены поправки в норматив, согласно которому в случае привлечения частных лабораторий, отбор и испытания проб должны проводиться комиссионно, с участием всех заинтересованных сторон. Кроме того, запрещается ввод объектов в эксплуатацию до полного устроения замечаний зафиксированных в системе Kazroadlab», - пояснил Айтпаев.

Центром качества на постоянной основе ведется работа по выявлению нарушений, продолжил он. Так, за последние 2 года направлено 112 обращений, в результате чего ГАСКами приостановлено 9 аттестатов инженеров и наложены штрафы на 64 млн тенге. Более 470 фактов отсутствия служб технического надзора на объектах.

«Также в 2023 году и 2024 году выявлено более 130 фактов где один технадзор одновременно закреплен более чем на пяти объектах. Только в этом году установлено 54 факта. где один инженер числится в нескольких компаниях, и 18 фактов, где один инженер закреплён в разных регионах. Данные факты в основном выявлены на дорогах местной сети», - сообщил глава центра.

Для решения данной проблемы, по его словам, создан электронный реестр инженеров технического надзора в системе Kazroadlab, где отслеживаются и фиксируются все подобные случаи. Результаты мониторинга направляются заказчиком для принятия соответствующих мер.