"ҚТЖ-Жүк тасымалы" тарту тарифін орта есеппен 11,4-ке арттырады%

Жазда ҚТЖ тасымалдаушы "қызы" тартым бағасының үштен біріне – 29% - ға өсуімен тарифтік өтінім берді. "ҚТЖ-Жүк тасымалы" тарифін көтеру бойынша тыңдау қыркүйек айының басында өтті. Біздің басылым жобаның тұсаукесерінің егжей-тегжейлері туралы жазды.

Қазан айында Табиғи монополияларды реттеу комитеті (КРЕМ) жобаланған бағаны шекті деңгейге дейін төмендету туралы дәлелді қорытынды берді. Жүктің әртүрлі түрлері үшін тартқыш тарифтің бекітілген коэффициенттерімен осы сілтеме арқылы танысуға болады.

Өз өтінімінде "ҚТЖ – Жүк тасымалы" ЖШС негізінен қызметкерлердің жалақысына, дизель отынына және локомотив паркін жаңартуға арналған шығындарды ұлғайту арқылы тарифті арттырудың бастапқы жобасын негіздеді. Алайда, КРЕМ тарифтік сметаға енгізілген кейбір шығындарды реттеді.

"Баға сараптамасын жүргізу үшін ұсынылған ақпаратты қарау нәтижелері бойынша реттелетін қызмет көрсетуге жатпайтын шығындарды алып тастауға, сондай-ақ растайтын құжаттардың (шарттар, шот-фактуралар, орындалған жұмыстар актілері) болмауына байланысты мәлімделген жобадан төмендету жағына қарай серіктестік шығыстары сметасының шығындары түзетілді. Бұдан басқа, реттелмейтін бөлік үлесінің өзгеруін ескере отырып, персоналдың бұрын келісілген санын есепке алуға байланысты "өндірістік персоналдың жалақысы" баптары бойынша шығындар және ҰБТ нақты саны деңгейінде "әкімшілік персоналдың жалақысы" түзетілді, сонымен бірге шығындар құрылымында инвестициялық бағдарлама да ескерілді (бір жылға). - Шамамен.) 88 бірлік жүк магистральдық және маневрлік локомотивтерді сатып алуға, сондай-ақ күрделі жөндеуге бағытталған. Тиісінше, "сыйақы төлеуге арналған шығыстар" және "пайда" баптары локомотивтер мен тиісті қарыздарды жеткізу туралы шарттар негізінде көтеру жағына түзетілді", – делінген тарифтік реттеушінің қорытындысында.

Соңғы жылдары "ҚТЖ-Жүк тасымалы" өзінің локомотив паркін, оның ішінде Қарыз қаражаты есебінен белсенді түрде жаңартуда. Сонымен, қыркүйек айында ҚТЖ жүк көлігінің 50 тепловозы ресейлік "Трансмашхолдингті" жеткізетіні белгілі болды. Осыдан кейін теміржол монополиясы Citibank-тен саябақтың 15% жаңарту үшін американдық Wabtec-тің 240 локомотивін сатып алу үшін 900 миллион доллар қарыз алатыны туралы ақпарат пайда болды. Қазан айының ортасында ҚТЖ мен қытайлық CRRC 200 маневрлік және магистральдық тепловоздарды сатып алу туралы келісімге қол қойды. Бұдан басқа, бір жыл бұрын француздық Alstom компаниясымен bpifrance мемлекеттік экспорттық-импорттық агенттігі мен Société Générale банкінің қатысуымен 2023-2029 жылдары тағы 245 электровоз сатып алу туралы келісім жаңартылды. Бұл қымбат жеткізілімдердің барлығы кем дегенде ішінара Локомотив тартымының өсіп келе жатқан тарифінен, яғни қазақстандық тұтынушының есебінен төленуі әбден мүмкін.

Деректер бойынша rail-news.kz биылғы жылдың қорытындысы бойынша ҚТЖ 1,6 мыңнан астам тепловоздар мен электровоздар, 138 локомотивтерден тұратын өз паркін жаңартады, 2029 жылға дейін тағы 218 бірлік сатып алу жоспарлануда. Сонымен, "ҚТЖ – Жүк тасымалы" локомотивтік тартым тарифін көтеруге өтінімдер таяу жылдары түсе береді деп болжауға болады.