Автолюбители Казахстана требуют качественные дороги

дарить автопробегом по бездорожью решили автолюбители сразу нескольких городов Казахстана. Акции протеста против отсутствия нормального дорожного полотна почти одновременно прошли в Уральске, Костанае и Караганде. Водители выдвигают совершено справедливые требования - улучшить качество дорог, на что, кстати, исправно перечисляют налоги. 

Вот так автолюбители Уральска пытаются привлечь внимание чиновников к проблеме качества дорог. Автопробег намеренно устроили по самым разбитым трассам. Дорогу протестующим тут же перекрыли полицейские. Они хотя и не довольны трассами, но порядок есть порядок.

ТЕЛЬМАН УСЕНОВ, НАЧАЛЬНИК УДП ЗКО:

«Вы не имеете право. Вы нарушаете порядок, надписи то же не положено, наносить».

Протестующих поддержали в Костанае и Караганде. Сразу несколько СМИ объявили войну бездорожью. Там автопробегу даже придумали красноречивое названием «За наши налоги, сделайте наши дороги!» Все «дорожные дырки» городов, теперь подсчитывают на форумах.

НУРГЕЛЬДЫ ДЮСЕНОВ, ВЕБ-РЕДАКТОР ЕЖЕНЕДЕЛЬНИКА «НАША ГАЗЕТА»:

«Наши форумчане прислали более сотни сообщений, которые выезжают, снимают все это на фото и видео и публикуют это у нас на форуме».

«Состояние дорог ужасное. В дождь вообще невозможно ездить. Ходовка ломается. Раз в полгода приходится делать».

«Дороги у нас отвратительные. Это отражается на нас слишком дорого. Запчасти дорогие, все дорого, но дороги у нас не делаются».

Однако специалисты независимой лаборатории Караганды, которая ежегодно проводит экспертизу асфальта, заверяют - дорожное покрытие разрушают влажность, температурный режим и загруженность автомобильных трасс.

АСКАР СУЛТАНБЕКОВ, ДИРЕКТОР «КАРАГАНДА ЖОЛЛАБОРАТОРИЯ»:

«Причин много, проблем много с водоотводом, ливневки забитые. Дороги построены сорок лет назад, проникновение влаги. Перепады температур. Отсюда возникают, ямы, выбоины».

Серьезно на протесты автомобилистов пока никто не отреагировал. Между тем по официальной статистике в Казахстане в аварийном состоянии находятся больше 50% магистральных дорог, 70% дорожного покрытия требует капитального ремонта и реконструкции.

Татьяна Терюкалова, Еркин Карин, Айжан Утевова