Проверку на агрессию для водителей предлагают ввести в Казахстане

В своем депутатском запросе, адресованном Премьер-министру, Кожаев привел статистику, согласно которой до 90% ДТП происходит из-за превышения скоростного режима. Это же является главной причиной аварий со смертельными исходами, отметил он.

В этой связи сенатор предложил пересмотреть системы контроля скорости.

По его словам, камеры с точечной фиксацией не дают нужного эффекта, поскольку чаще всего водители снижают скорость только перед ними. Он предложил начать отслеживать среднюю скорость автомобилей в населенных пунктах. Такой механизм контроля средней скорости движения уже используют на скоростных междугородних трассах.

«Тем самым водитель фактически учится не соблюдать правила дорожного движения, а обходить систему фиксации. По ПДД установленная скорость должна соблюдаться не в отдельной точке, а на всём протяжении соответствующего участка дороги. Таким образом, действующий подход не обеспечивает должного профилактического эффекта», — подчеркнул депутат.

Кожаев также считает, что одних штрафов для злостных нарушителей недостаточно и предлагает дифференцировать подход к наказанию. Он предлагает ужесточать меры для систематичнских нарушителей и одновременно стимулировать законопослушных водителей.

«Представляется целесообразным рассмотреть разработку системы поощрения для водителей, не допускающих нарушений ПДД, включая снижение стоимости обязательного страхования, предоставление льгот при пользовании сервисными продуктами, а также иные формы стимулирования, направленные на формирование устойчивой культуры безопасного вождения. Отдельно предлагаем рассмотреть внедрение принципиально нового, рискоориентированного подхода к оценке допуска к управлению транспортными средствами для лиц, систематически нарушающих ПДД. Речь идёт не только о фиксации фактов правонарушения, но и о комплексной оценке поведенческой модели водителя и его способности к безопасному участию в дорожном движении», — пояснил он.

Также сенатор обратил внимание на то, что для большинства системных нарушителей ПДД штрафы перестали быть сдерживающим фактором.

«В этой связи целесообразно проработать возможность введения обязательных процедур дополнительной оценки для системных нарушителей, включая психологическое тестирование на предмет склонности к рискованному и агрессивному поведению, оценку поведенческих факторов, влияющих на безопасность управления транспортными средствами, а также применение иных инструментов, используемых в международной практике», — заключил он.