В Караганде 40% общественного транспорта превышают вредные выбросы

В основном замеры велись на таких марках автомобилей, как «Шаолинь», «Ютонг», «Мерседес».

- Наши приборы измеряют плотность дыма, основным нормируемым показателем выступает кэффициент светового ослабления, - объяснила Людмила Трушина. - Норматив по дымности составляет не более 40%, если автомобиль без надува, если с надувом – 50%. Замеры мы ведем по ГОСТу, для замера водитель должен газовать не более шести раз на максимальных оборотах двигателя, а прибор фиксирует среднее арифметическое значение. И, как уже неоднократно говорилось ранее, особое внимание мы уделяем китайским маршруткам. В прошлом рейде норматив по дымности из пяти проверенных машин у четырех был превышен – это высокий показатель. Он связан с несоответствием правилам техосблуживания. За неделю эксплуатации машин в атмосферу выбрасывается очень много вредных веществ: за это время легковой автомобиль выжигает столько же кислорода, сколько требуется для дыхания четырем людям на год.

Поэтому приоритетными направлениями снижения загрязнений от автотранспорта Людмила Трушина назвала применение новых видов топлива, рациональную организацию управления потоками общественного транспорта, использование более качественного и экологически чистого вида топлива. Владелец автобуса должен своевременно менять фильтры и заботиться об его исправности.

На этой неделе в Департамент экологии, добавила Людмила Трушина, пришло письмо от Департамента полиции, где карагандинцы жалуются на 29 маршрут – уже не первое, дополнила она. Эту ситуацию Департамент взял в работу и уже планирует выезд на замеры.

- Что касается проверки качества дизтоплива, о чем тоже неоднократно интересуются – наша лаборатория не аккредитована для таких исследований, поэтому мы не уполномочены делать анализ. В помощь идут наши приборы для замера дымности, однако они рассчитаны на работу при температуре от -10 то +30С: зимой проводить замеры нельзя.

Заслушав отчет Людмилы Трушиной, депутаты городского маслихата рекомендовали Департаменту разработать конкретный план мер по снижению вредных выбросов и вести работу по их замерам в общественном транспорте по своей инициативе.