В Караганде общественники хотят улучшить условия труда кондукторов и водителей

- Рабочий день работников автопарков длится от 12 до 15 часов, - говорит директор ОЮЛ «Ассоциация автотранспортных предприятий Карагандинской области» Айнитдин Буралкин. – В день два раза им дается перерыв для отдыха от 40 до 60 минут. Время планового отстоя они проводят на конечных остановках, находясь в автобусах.
По словам общественника, чтобы улучшить условия труда водителей и кондукторов, необходимо обеспечить их горячим питанием, возможностью отдыха и отправления естественных потребностей во время планового отстоя.

- Мы обратились к местным властям с просьбой выделить земельные участки под строительство сервисных пунктов на конечных остановках, где водители и кондукторы могли бы отдохнуть, поесть, сходить в туалет, - рассказывает Айнитдин Буралкин.

Как считают представители общественного объединения, идея должна привлечь внимание бизнес-сообщества. Выручку предприниматели смогут получать за предоставление возможности пользования общественным туалетом, продажу горячих блюд и продуктов питания. Предполагается, что пребывание в комнатах отдыха будет для водителей и кондукторов совершенно бесплатным.

- Главное в бизнесе – это самоокупаемость и рентабельность. Идея строительства пунктов сервиса будет привлекательна для предпринимателей, прежде всего, благодаря большой проходимости. То есть основной доход будет поступать не от сотрудников общественного транспорта, а от пассажиров, - поясняет директор общественной организации.

По мнению Айнитдина Буралкина, в настоящее время строительство сервисных пунктов на конечных остановках является одним из наиболее действенных способов улучшения условий труда водителей и кондукторов.

- Проблему нехватки кадров в автопарках нужно решать повышением заработной платы и улучшением условий труда работников. Таким образом, будет решена еще одна проблема низкой регулярности движения пассажирского транспорта, - считает общественник.