Очередная пассажирка пострадала в общественном транспорте Караганды

В редакцию портала eKaraganda.kz обратилась жительница города Алина Храмцова. По словам девушки, водитель маршрутки №13 (госномер 225 DRA) допустил опасный маневр, из-за чего пассажиры, едущие стоя, повалились на пол. Инцидент произошел 4 октября между 16:00 и 17:00 на пересечении бульвара Мира с проспектом Бухар жырау.

- Много пассажиров в салоне упало на пол, и я в том числе. В результате - многочисленные ушибы и ссадины, поврежденное во время падения имущество и просто испорченное настроение на весь день! – негодует карагандинка.

Перед пострадавшими пассажирами экипаж даже не подумал извиняться. На жалобы пассажиров кондуктор хамила.

- Со слов водителя, впереди едущий автомобиль якобы резко затормозил. А про нарушение своего скоростного режима водитель, видимо, просто забыл! – сетует Алина Храмцова.

Возмущения девушки обоснованы. В тот злополучный день она ударилась головой об пол салона маршрутки. От удара разбились очки. По словам Алины, она подбила глаз, разодрала руку и получила легкое сотрясение мозга.

- Это же прямая угроза жизни и здоровью людей, - продолжает Алина. - Если бы это были дети, их бы растащило по салону, невозможно маленького ребенка поймать. Старики кости не соберут при таком торможении. Это просто незаконно, не по-человечески, элементарно.

Следует признать, что проблема ущемления прав пассажиров в Караганде приобрела систематический характер. Корреспондент сайта eKaraganda.kz спросил у заведующего сектором пассажирского транспорта Искандера Кабидуллы о том, почему даже повальные увольнения недобросовестных экипажей не могут исправить ситуацию.

Чиновник ответил, что увольнения не пугают водителей, потому что на место уволенных приходят новые. Ситуация такова, что между рейсами большинства маршруток очень малые интервалы – 2-3 минуты. Водители, гоняясь за пассажирами, торопятся, обгоняют друг друга.

- Торопятся, потому что попадают в пробки. Дороги во многих основных местах перекрыты, из-за этого такие инциденты случаются. Пытаемся как-то решить. Раньше применяли выговоры – не помогает, штрафы – не помогает, начали увольнять – тоже не помогает, - констатирует сотрудник акимата.

На вопрос о том, может ли изменение условий труда водителей и кондукторов решить проблему, Искандер Кабидулла дал отрицательный ответ.

- Это не зависит от того, что в автопарке нужно что-то менять. На дорогах становится больше машин, соответственно, заторов больше. Пробки создаются, не такие, конечно, как в Алматы, но тем не менее. Каждый год на 10-12 тысяч машин больше становится, дороги не расширяются. Поэтому водителям приходится обгонять, на встречку выезжать, нарушать правила дорожного движения, - пояснил собеседник.

Искандер Кабидулла добавил, что ни в коем случае не оправдывает бесчинства экипажей: «Правила надо соблюдать, человеческая жизнь намного дороже любого плана, любой поломки машины».

В акимате города понимают, что сложившаяся ситуация может привести к увеличению количества ДТП с участием общественного транспорта. Но единственно верный выход пока найти сложно.

- Могла бы помочь такая мера, как сокращение графиков. Но опять же люди будут жаловаться. И так очень много нареканий, что автобусов мало. Мы не можем больше добавить, потому что их будет так много, что автобусы станут причинами заторов. Ждем, когда все дороги окончательно откроют. Поэтому в весенне-летне-осенний сезон не меняем ни схем, ни графиков. Какие-либо изменения: добавление графика, изменение расписания, изменение маршрута происходят только в зимний период. Когда все дороги открыты и когда что-то можно предпринять, - заключает Искандер Кабидулла.

Кроме того, в городском акимате пообещали разобраться с водителем, допустившим падение людей в маршрутке №13, чтобы такое больше не повторялось.