Лента событий
- Ночные заморозки и без осадков: прогноз погоды в Караганде и области на 3 ноября
- Проверка мобильных переводов: в Казахстане изменили порог, который привлечёт внимание налоговой
- Учиться можно бесплатно: о какой платформе знают не все казахстанцы
- 78 медицинских организаций Казахстана лишили лицензий по итогам проверок
- От прав человека до новой системы власти: как изменился Казахстан за семь лет
- Гвардейцы Казахстана смогут анонимно пожаловаться командованию через QR-код
- Как изменится жизнь казахстанцев после повышения минимальной зарплаты?
- Минтруда Казахстана пока не утвердило перечень социальных выплат, которые объединят
- Как планируют улучшить жизнь в казахстанских сёлах и малых городах
- В Алматы прошел первый практический интенсив Glovo Academy для сферы гостеприимства
- Президент посетил строительную площадку нового сортопрокатного комплекса Qarmet
- Время приема участковых врачей увеличили в Казахстане
- Главе государства рассказали о ходе строительства новых коксовых батарей № 8 и № 9
- В Казахстане готовят новые правила для выезда на работу за границу
- «Сарыарка» учинила разгром 6:1 в чемпионате Казахстана
- Более 4 млн обращений поступило от граждан на 102 с начала года
- Что будет с пенсионными накоплениями после смерти человека в Казахстане
- Глава государства ознакомился с работой конвертерного цеха Qarmet
- Касым-Жомарт Токаев ознакомился с восстановленной системой трамвайного движения Темиртау
- В ЦИК Казахстана напомнили о правилах предвыборной агитации
- Два факта браконьерства пресекли в Карагандинской области
- Могут ли в Казахстане уволить за пост в Instagram или TikTok
- В Казахстане зарегистрировали 10 971 кандидата на выборы в маслихаты
- Картины в виртуальной реальности: в Караганде открыли экспозицию VR-творчества
- В Караганде открыли новое административное здание ДУИС по Карагандинской области и области Улытау
- Появились подробности о заболевших футболистах из Караганды в Ташкенте
- В Осакаровке при господдержке молодой предприниматель реализует экологический проект
- Более 300 молодых солдат приняли Военную присягу в Караганде
- Касым-Жомарт Токаев прибыл в Карагандинскую область
- Лабораторию для биологической защиты лесов от вредителей создадут в Казахстане
- Глава государства раскритиковал нехватку энергетиков: на ТЭЦ Казахстана проверяют нагрузку
- Третий мощный суперкомпьютер запустят в Казахстане до конца года
- В Казахстане стартовала предвыборная гонка за места в маслихатах
- В Караганде студенты с особыми образовательными потребностями показали мастерство на Abilympics
- 2 ноября: важные события в истории Казахстана и мира
- Первый Airbus A340 для грузовых перевозок ожидается в Казахстане в ноябре
- Более 500 тысяч казахстанцев зарабатывают через цифровые платформы
- Нужно ли казахстанцам платить налог за автомобиль, который годами стоит в гараже
- Как в Казахстане отбирают бизнес для налоговых проверок
- 356 тысяч ИП закрылись в Казахстане за девять месяцев: что говорят в Миннацэкономики
- Более 680 тысяч казахстанских школьников присоединились к проекту «Кітап оқитын ұлт»b
- Малый бизнес в Казахстане увеличил налоговые отчисления на 27,1%
- Как быстро оформить арендованный участок в собственность по новым правилам в Казахстане
- Казахстан изучил опыт пяти стран для совершенствования системы социальной помощи
- Какие услуги подешевели в Казахстане за год
- Транзит грузов через Казахстан за десять лет вырос в 5,6 раза
- Как цифровизируют поездки на поездах в Казахстане
- Число гражданских дел в судах Казахстана выросло на четверть
- Почти 520 тысяч таксистов работают через онлайн-платформы в Казахстане
- Страхование работников от несчастных случаев в Казахстане: что важно знать работодателю
- Более 820 проектов по газификации реализовали в Казахстане за семь лет
- Дефицит врачей в Казахстане сократился на 20,4%
- Обязательный техосмотр: сколько стоит и что нужно знать казахстанцам
- Где в Казахстане дешевле вызвать «мужа на час»
- Более 880 договоров ГЧП заключили в сфере образования Казахстана
- Зарядка электромобилей может подорожать в Казахстане
- В Казахстане не хватает более 3 тысяч специальных педагогов
- Около 1 трлн тенге инвестировали в водную отрасль Казахстана
- Как Казахстан готовится массово обновлять систему учета энергоресурсов
- От умных ферм до маркетплейсов: как изменят сельское хозяйство Казахстана
- Базовая ставка вниз: когда подешевеют автокредиты и ипотека
- Уплата НДС методом зачета: перечень импортных товаров расширят
- В Казахстане присвоение ПИН-кодов на алкоголь переводят в цифровой формат
- В Казахстане применяют искусственный интеллект для выращивания яблок
- Казахстан занял первое место в Центральной и Южной Азии по показателю «Образование»
- Из Астаны и Алматы запустили прямые рейсы в Оман
- Казахстанцев защитили от кредитов на 389 млн теңге
- Прямые авиарейсы из Казахстана в США: что известно о подготовке к запуску
- Нейросеть против врача: кто точнее ставит диагнозы?
- Нарушения ЧСИ будут автоматически выявлять в Казахстане
- Пенсионные аннуитеты в Казахстане: кто может получать выплаты с 50 лет
- Почти двукратно выросло количество молодых ученых в Казахстане
- В Астане в 2027 году начнут строить новый аэропорт: Президент Казахстана озвучил планы
- Семь микрофинансовых организаций лишились лицензий в Казахстане: что будет с долгами
- В Казахстане за пять лет открыли более 1 000 медучреждений
ОПРОС
- Конечно. Уже ощутимо бьёт по карману;(885)
- Не почувствовал/а разницы(1418)
Сколько стоит проезд в общественном транспорте в разных городах мира
В системе общественного транспорта в каждом отдельно взятом городе есть свои преимущества и недостатки. Кроме того, в разных городах мира, даже в пределах одной страны, отличаются и системы оплаты за проезд и стоимость проезда.
ПАРИЖ

В Париже, несмотря на все удобство существующего здесь общественного транспорта, можно запутаться в большом количестве разных билетов, проездных документов, карт и купонов оплаты. Весь город разделен на зоны (от центра к окраинам), и тариф зависит от зоны, в которую планируется поездка.
Некоторые карты оплаты, например «Carte Orange», действуют одну неделю. Их стоимость для зон 1 и 2 составляет 13,75 евро. Есть билеты для туристов «Paris Visite» на 1, 2, 3 или 5 дней по цене 8,50 евро, 13,95 евро, 18,60 евро и 27,20 евро соответственно.
Существует в Париже и одноразовый проездной билет, который стоит 1,70 евро, а набор из 10 штук обойдётся в 13,70 евро. Однако купить его у водителя нельзя - он продается, как и любые другие билеты и проездные, на остановках метро или скоростных электропоездов RER, в аэропортах, у информационных стоек туристических бюро, в табачных и газетных киосках.
Кроме того, существует проездной Mobilis на один день. На зоны 1-2 он обойдется в 6,80 евро, на зоны 1-3 – 9,05 евро, на зоны 1-4 – 11,20 евро. Он действует на протяжении только одного дня, и даже если им воспользовались только один раз, вам зачтут целый день. И это далеко не весь список возможности оплаты проезда общественного транспорта в Париже.
Штраф за безбилетный проезд в Париже составляет от € 25 до € 45, который необходимо заплатить на месте.
МЮНХЕН

Стоит отметить, что мюнхенскому общественному транспорту свойственна одна очень важная черта – это пунктуальность, ведь немцы привыкли следить за своим временем и любят, когда все ходит согласно своему расписанию. Конечно, от задержек никто не застрахован, но, как правило, городской транспорт задерживается исключительно из-за форс-мажорных обстоятельств.
Однако в Мюнхене разобраться в системе оплаты общественного транспорта не легче, чем в Париже. Город разделен на четыре зоны: белую, зеленую, желтую и красную. В зависимости от зон и времени поездки рассчитывается стоимость билета. Также существует 16 колец.
Проездные билеты на общественном транспорте в Мюнхене едины и действительны для автобусов, трамваев, подземных и наземных поездов. Однако существует множество вариантов проездных. Вот некоторые:
Kurzstrecke – билет на 4 остановки на автобусе или трамвае или на 2 станции метро. Проезд только в одном направлении. Стоит: 1,40 €. Действует в течение 1 часа.
Einzelfahrkarte –билет на более длинную поездку. С этим билетом можно делать пересадки, менять виды транспорта. Возвращаться к месту отправления нельзя. Чтобы вернуться в исходную точку, необходимо купить новый билет. Стоит: 2,70 € (1 зона) / 5,40 € (2 зоны) / 8,10 € (3 зоны) / 10,80 € (4 зоны).
Partner-Tageskarte – билет на весь день для группы до 5 человек. Билет действует с момента, указанного на поставленной компостером печати, до 6 утра следующего дня.
Стоит в зависимости от зоны: 11,70 € /14,80 € / 11,70 € / 22,30 €.
Можно приобрести трехдневные билеты только для внутренней зоны стоимостью 27,10 €. CityTourCard – билет на 3 дня, как для одного человека, так и для группы до 5 человек.
Стоимость на одного человека в зависимости от зон: 20,90 € / 32,90 € / 30,90 € / 53,90 € .
Стоимость для группы: 25,90 € / 42,90 € / 39,90 € / 69,90 €.
IsarCard-Monat – билет на один календарный месяц для поездок в пределах 16 колец.
Стоит в зависимости от колец и зон, в которых вы собираетесь передвигаться, от 51,60 € до 210,90 €.
Штраф за безбилетный проезд составляет 40 евро. И никакие уговоры, что вы не разобрались с зонами, не подействуют на контролёра, штраф нужно будет заплатить.
НЬЮ-ЙОРК

Транспортная система Нью-Йорка также унифицирована. Для передвижения по городу не придется покупать различные билеты для разных видов транспорта. Билет на одну поездку можно приобрести лишь в специальном автомате, стоит он 2,75 доллара. Выгоднее всего расплачиваться MetroCard, которую можно приобрести в автомате по цене от 10 долларов. Чтобы совершить поездку, на счете карты должно быть от 5 до 80 долларов. Одна поездка в автобусе или метро стоит 2,5, а на автобусе-экспрессе – 6 долларов. Также существуют несколько разновидностей безлимитных MetroCard – проездных карт. На неделю проезда в общественном транспорте такая карта будет стоить 30 долларов, на тридцать дней – 112 долларов.
Безусловно, самый удобный вид транспорта в Нью-Йорке – это метро, если отбросить тот факт, что метрополитен здесь грязный и некрасивый, зато надежный. Если говорить о его минусах, то в местном метро иногда отменяют поезда и даже закрывают некоторые станции без предупреждения. Штраф за безбилетный проезд в Нью-Йоркском метро - 100 долларов.
ЛОНДОН

Городской общественный транспорт Лондона состоит из автобусов, метро, легкой железной дороги DLR, трамваев и лондонской надземки – системы пригородно-городского железнодорожного транспорта.
Стоимость проезда в общественном транспорте Лондона довольно высокая и, как и в Париже, зависит от того, через какие районы города вы проезжаете. Дороже всего обойдется поездка через центр Лондона.
Стоимость 1 поездки зависит от времени суток и от способа оплаты. За наличный расчет билеты самые дорогие, при оплате смарт-картой они дешевле. Стоимость 1 поездки в автобусе: за наличные £1.50, при оплате смарт-картой - £1.00 в час пик (будние дни с 7 до 9:30) и £0.80 в любое другое время. Стоимость поездки в метро: за наличные £3.00, при оплате смарт-картой стоимость зависит от зоны, в 1 зоне (центр Лондона) £1.50. Для туристов предусмотрена Visitor Oyster card, которая является самой выгодной для гостей города. Но ее нельзя купить по приезду в Лондон. Ее необходимо заранее заказать на официальном сайте TfL, и карту доставят в отель. На карту вносится депозит, который можно пополнять, а неиспользованный остаток вернуть. Билеты на общественный транспорт продаются в кассах либо в автоматах. Деньги на смарт-карту Oyster можно добавить в кассах, автоматах, позвонив по телефону или через интернет. Штраф за безбилетный проезд составляет £20 в лондонском метро и в автобусе.
АЛМАТЫ

А что у нас в Казахстане?
Алматы - единственный город в Казахстане, где внедрена безналичная электронная система оплаты поездок в общественном транспорте. Система унифицирована, т.е. карта оплаты действует на всех видах транспорта.
Картой «ОҢАЙ» можно оплатить проезд в любом виде общественного транспорта, в том числе, в метро, лишь поднеся ее к терминалу. Существуют универсальные проездные карты для поездок в течение месяца. Стоимость такой карты 7200 тенге (20,5 доллара США). Также карты для разовых поездок, действующие бессрочно.
Проезд на любом виде городского общественного транспорта обойдется всего в 80 тенге (0,2 доллара США). Саму карту оплаты «ОҢАЙ» можно приобрести за 400 тенге (1,1 доллар США), причем, воспользовавшись ею, гости города могут вернуть ее и получить обратно эти деньги, а также остаток на балансе карты у оператора, в специальных кассах, на железнодорожных и автовокзалах.
Штраф за безбилетный проезд составляет 4242 тенге (12,2 доллара США).



vk
facebook
twitter
ok
mail.ru
instagram
youtube

Объявления
Погода
Медиа
Справочник





