В Караганде скоро появится новая дорога

Все бы хорошо, но асфальтированная четырехполоска будет пролегать через парковую зону. Сейчас строительная техника вовсю утюжит территорию, предварительно очищенную от деревьев. По словам начальника участка ТОО "Улар МК" Амана Камитова, пришлось вырубить 400 стволов различных пород.

Разумеется, данный факт вызвал возмущение общественности и экологов. Тем более что последние принимали участие в обсуждении проекта автомобильной развязки, которая должна была стать надземной, на так называемых "ножках", что позволило бы сохранить нетронутым зеленый островок парка. Почему "ножки" поменяли, остается только догадываться. Против общественного негодования у строителей есть аргументы. Во-первых, они стараются свою работу выполнить добросовестно и с хорошим качеством. 845 метров новой дороги будут "прерываться" мостом, туннелем и подземным переходом. Мост проложат через речку Букпу, по туннелю пройдет детская железная дорога, а пешеходы смогут переходить автотрассу под землей. Как сообщил А. Камитов, на данных объектах используются новые технологии, в том числе материалы арочного типа.

Во-вторых, вместо вырубленных деревьев строителями будет посажено в 5 раз больше, т.е. 2 тысячи штук. И это будут молодые саженцы взамен старых, больных и не переживших зиму тополей, кленов и елей.

- Честно говоря, та часть парка, где сейчас идет строительство дороги, давно нуждалась в реконструкции, - говорит главный инженер КГП "Управление парками культуры, отдыха и скверами" Олег Хмелинин. - В первую очередь нужно было менять старые насаждения. Так что 2 тысячи саженцев - очень кстати. Еще нас волнует детская железная дорога: предстоит демонтаж 100 метров пути, и сейчас стоит вопрос о том, чтобы этот участок не стал короче, а был полностью восстановлен. В нынешний сезон поезд катал ребятишек с 1 мая по 3 июня и теперь остановлен до осени, пока не построят автомобильную ветку.

Надеемся, что выполнение обещанного проекта и посадку деревьев возьмут на контроль экологи и общественность.

Людмила ЗАЙЦЕВА